[實(shí)用新型]一種汽車零部件打孔加工裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921363397.5
• 申請(qǐng)日: 2019-08-21
• 公開（公告）號(hào): CN211247941U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧晨浩;徐路雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州富力誠精密部件有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/34
• 分類號(hào): B21D28/34;B21D28/36
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 張冠男

本實(shí)用新型公開了一種汽車零部件打孔加工裝置，本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域。該汽車零部件打孔加工裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)腔上部通過位移裝置固定連接有打孔器，所述箱體的內(nèi)腔中部設(shè)置有隔板，所述隔板的中部設(shè)置有打孔槽，所述箱體的內(nèi)腔前側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述箱體的內(nèi)腔后側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的軸心與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心重合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的周側(cè)套設(shè)有螺紋塊，所述螺紋塊的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓環(huán)，通過螺栓既可將零件固定安裝在U型板上，通過伺服電機(jī)既可調(diào)節(jié)零件角度，通過位移裝置既可調(diào)節(jié)打孔器的位置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，提高生產(chǎn)和使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零部件打孔加工裝置。

背景技術(shù)

打孔機(jī)是由四大部分相互配合完成打孔過程，首先將材料移動(dòng)到自動(dòng)打孔機(jī)攝像頭掃描區(qū)域，攝像頭掃描到圖像之后進(jìn)行處理并給控制部分信號(hào)，控制部分收到信號(hào)之后，進(jìn)一步的處理并控制傳動(dòng)部分動(dòng)作，使沖頭在平面上的X軸，Y軸走位，完成走位動(dòng)作之后氣動(dòng)部分開始工作，電磁閥控制氣缸進(jìn)行沖孔動(dòng)作。自動(dòng)打孔機(jī)打印刷定位孔，整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，快速，準(zhǔn)確，效率高。

現(xiàn)有的打孔機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，固定安裝時(shí)需要復(fù)雜的拆卸步驟，這樣不利于快速安裝，不利于提高加工效率，且現(xiàn)有的打孔機(jī)固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜不便于維修和維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件打孔加工裝置，解決了現(xiàn)有裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且使用受限制的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車零部件打孔加工裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)腔上部通過位移裝置固定連接有打孔器，所述箱體的內(nèi)腔中部設(shè)置有隔板，所述隔板的中部設(shè)置有打孔槽，所述箱體的內(nèi)腔前側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述箱體的內(nèi)腔后側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的軸心與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心重合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的周側(cè)套設(shè)有螺紋塊，所述螺紋塊的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓環(huán)，所述圓環(huán)的后側(cè)固定安裝有L型板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的底部固定安裝有U型板，所述U型板的內(nèi)部設(shè)置有若干螺栓。

優(yōu)選的，所述位移裝置包括固定安裝在箱體內(nèi)腔上部的推桿，所述推桿的周側(cè)面固定安裝有U型塊，所述U型塊的底部固定安裝有滑桿，所述滑桿的周側(cè)面套設(shè)有滑塊，所述打孔器固定安裝在滑塊的底部，所述U型塊的右側(cè)設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿的左端貫穿U型塊兩側(cè)板和滑塊，所述螺紋桿的周側(cè)且位于U型塊的右側(cè)設(shè)置有第一皮帶輪，所述U型塊的頂部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定安裝有第二皮帶輪，且第二皮帶輪通過皮帶與第一皮帶輪傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)塊的周側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，且轉(zhuǎn)動(dòng)塊的周側(cè)水平安裝有側(cè)板。

優(yōu)選的，所述箱體的右側(cè)固定安裝有收集箱，且收集箱的進(jìn)料口與箱體的內(nèi)腔連通，所述箱體的底部傾斜安裝有斜板。

優(yōu)選的，所述箱體的正表面開設(shè)有箱門，且箱門表面設(shè)置有把手。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件打孔加工裝置。具備以下有益效果：

(1)、該汽車零部件打孔加工裝置，通過設(shè)置了螺紋塊、圓環(huán)、L型板和 U型板，通過螺栓既可將零件固定安裝在U型板上，通過伺服電機(jī)既可調(diào)節(jié)零件角度，通過位移裝置既可調(diào)節(jié)打孔器的位置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，提高生產(chǎn)和使用成本。

(2)、該汽車零部件打孔加工裝置，通過設(shè)置了側(cè)板可防止灰塵等碎屑回流總成固定不穩(wěn)，減少對(duì)打孔的影響，也減少了清理的麻煩。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型主視圖；

圖3為本實(shí)用新型的箱體側(cè)視剖視圖。