[實用新型]一種新型廢鋼儲運裝置

有效

• 申請號: 201921363383.3
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210339276U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 李永攀;周鑫權;謝宗達
• 申請（專利權）人: 李永攀
• 主分類號: B65G21/14
• 分類號: B65G21/14;B65G67/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鋼鐵生產技術領域，公開了一種新型廢鋼儲運裝置。其包括輸送設備，輸送設備包括安裝支架和傳送帶，安裝支架包括兩塊安裝塊，安裝塊的前后側面上且位于安裝塊的上方處沿安裝塊的長度方向相對設有第一滑動槽，安裝塊的中部處均設有用于支撐安裝塊的支撐柱，支撐柱上沿支撐柱的延伸方向設有第二滑動槽；第一滑動槽之間設有可沿第一滑動槽移動且可轉動的第一轉動輥，第二滑動槽之間設有可沿第二滑動槽移動且可轉動的第二轉動輥；安裝塊之間且位于下端設有可轉動的驅動輥，傳送帶位于兩塊安裝塊之間且套設于驅動輥、第一轉動輥和第二轉動輥上。通過上述構造，使得輸送設備能夠調節傳送帶工作面的長度，使其能夠適用于不同高度的輸送車。

技術領域

本實用新型涉及鋼鐵生產技術領域，具體地說，涉及一種新型廢鋼儲運裝置。

背景技術

廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。由于廢鋼具有較高的利用價值，通常會對廢鋼進行回收利用。一般情況下，通過廢鋼輸送設備將生產過程中產生的廢鋼輸送至運輸車上，并由運輸車輸送至指定的地點，使得廢鋼得到儲存，以便于后期對廢鋼的回收利用。

申請號為CN201820867754.0的專利公開了一種廢鋼輸送帶及含該輸送帶的輸送裝置，包括鉸接相連的鋼性骨節模塊和鋼性骨節模塊外側連接的滾動鏈條模塊，鋼性骨節模塊之間相連形成的輸送平臺設置為密封的平整平面結構；此廢鋼輸送裝置，包括該廢鋼輸送帶、機架和機架兩端的頭輪驅動裝置和尾輪張緊裝置，機架兩側設置有與滾動鏈條模塊滾動配合的導軌，頭輪驅動裝置和尾輪張緊裝置分別包括與滾動鏈條模塊嚙合的主動鏈輪和從動鏈輪，雖然該裝置結構簡單穩定、表面平整易清理的輸送帶裝配在輸送裝置的機架上，通過頭輪驅動裝置和尾輪張緊裝置驅動輸送帶工作，傳輸過程靈活、穩定、承重性強、傳輸效率高，但是還是存在著輸送帶的輸送工作面的長度無法調節，使得輸送帶無法適用于不同高度的運輸車。

實用新型內容

針對現有技術中存在的輸送帶的輸送工作面的長度無法調節，使得輸送帶無法適用于不同高度的運輸車的缺陷，本實用新型提供了種新型廢鋼儲運裝置。其能夠實現調節輸送設備的傳送帶的工作面的長度，使輸送帶能夠將廢鋼輸送至不同高度的輸送車內以及方便防護罩的拆裝的功能。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決。

一種新型廢鋼儲運裝置，其包括輸送設備，輸送設備包括安裝支架和安裝于安裝支架上的傳送帶，安裝支架包括兩塊相互平行且呈上下傾斜設置的安裝塊，安裝塊的前后側面上且位于安裝塊的上端沿安裝塊的長度方向相對設有第一滑動槽，安裝塊的中部處均設有用于支撐安裝塊的支撐柱，支撐柱上沿支撐柱的延伸方向設有第二滑動槽；第一滑動槽之間設有可沿第一滑動槽移動且可轉動的第一轉動輥，第二滑動槽之間設有可沿第二滑動槽移動且可轉動的第二轉動輥；安裝塊之間且位于安裝塊(101)下端設有可轉動的驅動輥，傳送帶位于兩塊安裝塊之間且套設于驅動輥、第一轉動輥和第二轉動輥上。

通過本實用新型的構造，使得傳送帶能夠將廢鋼輸送至運輸車內，使得運輸車能夠將廢鋼輸送至指定地點得到儲存；其中，安裝支架的設置，使得傳送帶能夠得到安裝固定；其中，第一轉動輥、第二轉動輥和驅動輥的設置，使得傳送帶能夠繃緊于第一轉動輥、第二轉動輥和驅動輥之間，并由驅動輥帶動傳送帶轉動工作；其中，第一滑動槽和第二滑動槽的設置，使得第二轉動輥在第二滑動槽內上下移動時，緊繃的傳送帶能夠帶動第一轉動輥沿著第一滑動槽移動，使得第一轉動輥與驅動輥之間的傳送帶的工作面長度能夠改變，從而使傳送帶位于上方的輸出口的高度能夠改變使其能夠適合不同高度的運輸車。本實用新型通過上述的技術方案，使得輸送設備能夠調節傳送帶工作面的長度，使其能夠適用于不同高度的輸送車。