[實用新型]一種用于氣動活門類部件的分解-組裝夾具

有效

• 申請號: 201921363256.3
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210452514U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 黎曉建;諶業煌
• 申請（專利權）人: 北京安達維爾機械維修技術有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 于國棟

本實用新型公開了一種用于氣動活門類部件的分解?組裝夾具，涉及氣動活門安裝技術領域；該夾具包括底板、入口法蘭裝置、出口法蘭裝置和鎖緊裝置，所述入口法蘭裝置和所述出口法蘭裝置安裝在所述底板上，所述出口法蘭裝置能夠在所述底板上滑動以調整所述入口法蘭裝置和所述出口法蘭裝置的距離，所述鎖緊裝置用于鎖定所述出口法蘭裝置。該夾具可以能夠滿足絕大數氣動活門類部件分解和組裝要求的條件下，解決了氣動活門類部件的分解和組裝無法進行固定或固定困難的問題，使得對氣動活門部件的損傷降到最低，增加了氣動活門部件的可靠性和維修周期。

技術領域

本實用新型涉及氣動活門安裝技術領域，尤其涉及一種用于氣動活門類部件的分解-組裝夾具。

背景技術

經核查氣動活門類部件在實際維修過程中，沒有專門的夾具去進行固定，而在有些維修單位使用臺鉗進行夾持，這導致了氣動活門類部件在實際維修過程中，即在分解或組裝時，存在掉落地面損壞和夾持損壞的風險，且目前市面上沒有針對性的工具，對活門類部件進行夾持，故只能根據需修理部件的實際尺寸進行反測繪設計，以保證氣動活門類部件安全分解或組裝。

氣動活門類部件遍布民航客機的各大系統，如空調系統，發動機系統，APU 系統等，而在民航部附件維修的中，氣動活門的拆機修理是必不可少的，該實用新型專利通過測量與設計得出了分解-組裝夾具，解決了氣動活門類部件的分解和組裝無法進行固定或固定不穩定的問題，使得對氣動活門部件的損傷降到最低，增加了氣動活門部件的可靠性和維修周期。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于氣動活門類部件的分解-組裝夾具，從而解決現有技術中存在的前述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種用于氣動活門類部件的分解-組裝夾具，包括底板、入口法蘭裝置、出口法蘭裝置和鎖緊裝置，所述入口法蘭裝置和所述出口法蘭裝置安裝在所述底板上，所述出口法蘭裝置能夠在所述底板上滑動以調整所述入口法蘭裝置和所述出口法蘭裝置的距離，所述鎖緊裝置用于鎖定所述出口法蘭裝置。

優選地，所述入口法蘭裝置包括上入口法蘭塊、下入口法蘭塊和上支撐架，所述上法蘭塊和所述下入口法蘭塊均安裝在所述上支撐架上，且所述上入口法蘭塊位于所述下入口法蘭塊的上端。

優選地，所述上入口法蘭塊通過M6螺栓和M6手指螺母安裝在所述上支撐架；

所述下入口法蘭塊通過螺釘固定在所述上支撐架上。

優選地，所述出口法蘭裝置包括出口法蘭塊和下支撐架，所述出口法蘭塊固定在所述下支撐架上。

優選地，所述出口法蘭塊通過螺釘固定在所述下支撐架上。

優選地，所述下支撐架通過固定塊和螺釘固定在底板上。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型公開了一種用于氣動活門類部件的分解-組裝夾具，該夾具可以能夠滿足絕大數氣動活門類部件分解和組裝要求的條件下，解決了氣動活門類部件的分解和組裝無法進行固定或固定困難的問題，使得對氣動活門部件的損傷降到最低，增加了氣動活門部件的可靠性和維修周期。

附圖說明

圖1是實施例1中的用于氣動活門部件的分解-組裝夾具正面結構圖；

圖2是實施例1中的用于氣動活門部件的分解-組裝夾具俯視圖；

圖3是實施例1中的用于氣動活門部件的分解-組裝夾具立體結構圖；

圖4是實施例1中的用于氣動活門部件的分解-組裝夾具底板的側視圖；

圖5是實施例1中的用于氣動活門部件的分解-組裝夾具底板的俯視圖；