[實用新型]一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備

有效

• 申請號: 201921363152.2
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210603844U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 周偉
• 申請（專利權）人: 湖北神電汽車電機有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 湖北天領艾匹律師事務所 42252
• 代理人: 胡振宇

本實用新型涉及一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備，包括機架及位于機架上的工作臺面，工作臺面上設有相對平行設置的雙卡圈定位工裝和單向器總成定位工裝，雙卡圈定位工裝與單向器總成定位工裝之間設有拉脫檢測推塊，拉脫檢測推塊與拉脫檢測氣缸連接，雙卡圈定位工裝的上方設有壓裝氣缸，壓裝氣缸的輸出端固定有壓頭。本實用新型提出的一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備，通過機械結構及電氣傳感器檢測實現了單向器總成雙卡環的壓裝及檢測，提高了裝配質量、生產效率和產品質量穩定性，使起動機制造企業的競爭力增強，降低了產品的制造成本及減少了員工勞動強度、改善了勞動的條件。

技術領域

本實用新型涉及壓裝設備領域，特別是涉及一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備。

背景技術

單向器是摩托車或汽車中重要的零部件，現有單向器總成雙開口卡圈裝配采用簡易工裝定位，人工進行壓裝，耗時耗工，操作者勞動強度大，壓裝效率低，且人為因素影響較大，存在漏裝零件，錯裝零件、裝配不良等風險，產品裝配質量得不到可靠保證。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述不足，本實用新型提出了一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備，解決現有單向器卡圈壓裝效率低、成本高，安裝質量參差不齊的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備，包括機架及位于所述機架上的工作臺面，所述工作臺面上設有相對平行設置的雙卡圈定位工裝和單向器總成定位工裝，所述雙卡圈定位工裝與單向器總成定位工裝之間設有拉脫檢測推塊，所述拉脫檢測推塊與拉脫檢測氣缸連接，所述雙卡圈定位工裝的上方設有壓裝氣缸，所述壓裝氣缸的輸出端固定有壓頭。

進一步的，所述壓裝氣缸安裝在氣缸固定座上，所述氣缸固定座與機架固定連接。

進一步的，所述壓裝氣缸一側設有位移傳感器，所述位移傳感器與壓頭固定連接。

進一步的，所述雙卡圈定位工裝上設有與所述卡圈相配合的凹槽一，所述拉脫檢測推塊上設有與單向器總成相配合的凹槽二。

進一步的，所述壓頭上在與單向器總成接觸部分設有弧形槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提出的一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備，通過機械結構及電氣傳感器檢測實現了單向器總成雙卡環的壓裝及檢測，提高了裝配質量、生產效率和產品質量穩定性，使起動機制造企業的競爭力增強，降低了產品的制造成本及減少了員工勞動強度、改善了勞動的條件，同時，該機構還具有結構合理、維護方便、調節快速、制造成本低、現場操作方便、促進管理等特點，應用前景十分廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的雙卡圈定位工裝、單向器總成定位工裝及拉脫檢測推塊的安裝結構圖(未壓裝時)；

圖3為本實用新型實施例所述的一種起動機單向器總成雙開口卡圈壓裝及防脫檢測設備壓裝時的示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的雙卡圈定位工裝、單向器總成定位工裝與單向器總成、卡圈在壓裝時的示意圖。

圖中：

1、機架；2、工作臺面；3、雙卡圈定位工裝；4、單向器總成定位工裝；5、拉脫檢測推塊；6、拉脫檢測氣缸；7、壓裝氣缸；8、氣缸固定座；9、壓頭；10、位移傳感器；11、凹槽一；12、凹槽二；13、單向器總成。

具體實施方式