[實(shí)用新型]一種圓柱滾子軸承組裝胎具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921362931.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210531433U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文才
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 納貝格軸承無(wú)錫有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C43/04
• 分類(lèi)號(hào): F16C43/04
• 代理公司: 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓柱滾子軸承組裝胎具，涉及軸承組裝技術(shù)領(lǐng)域，為解決由于滾子采用捆綁的方式，用榔頭打壓組裝軸承，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈受力不均，容易出現(xiàn)滾子散落，增加軸承組裝難度的問(wèn)題。所述底座的下方設(shè)置有支撐腿，所述底座的上方設(shè)置有支撐板，兩個(gè)所述支撐板的上方設(shè)置有橫板，兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)置有固定盤(pán)，所述固定盤(pán)的內(nèi)部設(shè)置有滑槽，所述固定盤(pán)的上方設(shè)置有鎖緊塊，三個(gè)所述鎖緊塊之間設(shè)置有軸承外圈，所述軸承外圈的上方設(shè)置有胎具，兩個(gè)所述胎具的一側(cè)均設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿與支撐板的接觸處設(shè)置有螺紋套，兩個(gè)所述支撐板的一側(cè)均設(shè)置有旋鈕，兩個(gè)所述胎具的上方設(shè)置有軸承內(nèi)圈，所述橫板的下方設(shè)置有氣缸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承組裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種圓柱滾子軸承組裝胎具。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。而軸承使用過(guò)程中會(huì)消耗潤(rùn)滑油，且潤(rùn)滑油吸附的灰塵顆粒會(huì)影響軸承正常工作，這就需要將軸承拆卸清洗，并進(jìn)行組裝。一般情況下，工人師傅們?cè)趬貉b軸承時(shí)，都是用榔頭打壓，這樣在壓裝軸承時(shí)不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易傷壞軸承和軸，同時(shí)生產(chǎn)效率不高。這就需要軸承組裝胎具對(duì)圓柱滾子軸承進(jìn)行組裝。

目前，軸承安裝時(shí)，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，由于采用滾子捆綁的方法，而采用榔頭打壓組裝軸承時(shí)，會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)圈受力不均，容易出現(xiàn)滾子散落，增加軸承組裝難度，降低了軸承組裝效率。因此市場(chǎng)上急需一種圓柱滾子軸承組裝胎具來(lái)解決這人些問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種圓柱滾子軸承組裝胎具，以解決上述背景技術(shù)中提出由于滾子采用捆綁的方式，用榔頭打壓組裝軸承，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈受力不均，容易出現(xiàn)滾子散落，增加軸承組裝難度的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種圓柱滾子軸承組裝胎具，包括底座，所述底座的下方設(shè)置有支撐腿，支撐腿設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)支撐腿均與底座氣焊連接，所述底座的上方設(shè)置有支撐板，支撐板設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)支撐板關(guān)于底座的垂直中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置，兩個(gè)所述支撐板的上方設(shè)置有橫板，且橫板與支撐板通過(guò)螺釘連接，兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)置有固定盤(pán)，且固定盤(pán)與底座貼合連接，所述固定盤(pán)的內(nèi)部設(shè)置有滑槽，滑槽設(shè)置有三個(gè)，所述固定盤(pán)的上方設(shè)置有鎖緊塊，鎖緊塊設(shè)置有三個(gè)，且三個(gè)鎖緊塊在固定盤(pán)的上方依次設(shè)置，三個(gè)所述鎖緊塊之間設(shè)置有軸承外圈，且軸承外圈均與鎖緊塊貼合連接，所述軸承外圈的上方設(shè)置有胎具，胎具設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述胎具的一側(cè)均設(shè)置有螺紋桿，且螺紋桿的一端貫穿支撐板并延伸至支撐板的外部，所述螺紋桿與支撐板的接觸處設(shè)置有螺紋套，兩個(gè)所述支撐板的一側(cè)均設(shè)置有旋鈕，且旋鈕與螺紋桿螺紋連接，兩個(gè)所述胎具的上方設(shè)置有軸承內(nèi)圈，所述橫板的下方設(shè)置有氣缸，且氣缸與橫板通過(guò)螺釘連接。

優(yōu)選的，三個(gè)所述鎖緊塊的下方均設(shè)置有滑塊，且滑塊的一端延伸至滑槽的內(nèi)部，所述滑塊與固定盤(pán)之間設(shè)置有彈簧乙，且彈簧乙的兩端分別與滑塊和固定盤(pán)彈性連接。

優(yōu)選的，所述軸承外圈與固定盤(pán)的接觸處設(shè)置有導(dǎo)正柱，且導(dǎo)正柱的一端延伸至軸承外圈的內(nèi)部。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述胎具之間設(shè)置有彈簧甲，彈簧甲設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)彈簧甲均與胎具彈性連接。

優(yōu)選的，所述軸承內(nèi)圈的外部設(shè)置有滾子，滾子設(shè)置有九個(gè)，且九個(gè)滾子均與軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述氣缸與軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有下壓塊，且下壓塊與氣缸貼合連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.該實(shí)用新型裝置通過(guò)胎具和下壓塊的設(shè)置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸，在氣缸的作用下，會(huì)帶動(dòng)下壓塊下降，對(duì)軸承內(nèi)圈進(jìn)行擠壓，從而將軸承內(nèi)圈擠壓入軸承外圈中，完成組裝；胎具的設(shè)置可以在滾子受到擠壓時(shí)，有效的避免滾子受到擠壓力而散落。解決了滾子采用捆綁方式，在組裝時(shí)受到擠壓會(huì)造成滾子散落，增加組裝難度的問(wèn)題。