[實用新型]自調心式軸承

有效

• 申請號: 201921362850.0
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN211175004U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 程云富
• 申請（專利權）人: 沈陽融創中潤國際貿易有限公司
• 主分類號: F16C23/08
• 分類號: F16C23/08;F16C33/58;F16C33/66;F16C33/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種自調心式軸承，自調心式軸承包括：內圈、外圈、滾珠、調整圈、安裝圈、注油孔、導孔和油塞；內圈的外壁上設置有第一滾道，且第一滾道呈半球型；外圈套設在內圈的外側，外圈的內壁上設置有第二滾道，第二滾道呈半球型，且第二滾道和第一滾道相對；多個滾珠同時嵌入第一滾道和第二滾道中；調整圈為彈性體，調整圈套設在外圈的外側；安裝圈套設在調整圈的外側，且安裝圈與調整圈相卡接；注油孔設置在外圈的上表面；導孔設置在外圈的側壁上，導孔的一端與注油孔相連通，且導孔的另一端與第二滾道相連通；油塞嵌入注油孔中。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體而言，涉及一種自調心式軸承。

背景技術

目前，在相關技術中，現有軸承的各個部件都為剛性體，軸承不具備彈性變形的能力；采用此種方式，在軸承與精密部件配合時，無法減小安裝誤差，因此在后續運轉過程中容易產生磨損。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型提出一種自調心式軸承。

有鑒于此，本實用新型提供了一種自調心式軸承，自調心式軸承包括：內圈、外圈、滾珠、調整圈、安裝圈、注油孔、導孔和油塞；內圈的外壁上設置有第一滾道，且第一滾道呈半球型；外圈套設在內圈的外側，外圈的內壁上設置有第二滾道，第二滾道呈半球型，且第二滾道和第一滾道相對；多個滾珠同時嵌入第一滾道和第二滾道中；調整圈為彈性體，調整圈套設在外圈的外側；安裝圈套設在調整圈的外側，且安裝圈與調整圈相卡接；注油孔設置在外圈的上表面；導孔設置在外圈的側壁上，導孔的一端與注油孔相連通，且導孔的另一端與第二滾道相連通；油塞嵌入注油孔中。

在該技術方案中，通過在內圈的外壁上設置呈半球型的第一滾道，將外圈套設在內圈的外側，并將外圈的內壁上設置呈半球型的第二滾道，以實現使第一滾道和第二滾道相對；其次，通過將多個滾珠同時嵌入第一滾道和第二滾道中，以實現內圈和外圈可相對轉動，從而提高滾動軸承轉動的靈活性；再次，通過將被設置為彈性體的調整圈套設在外圈的外側，以實現調整圈緊箍在外圈的外側，同時將安裝圈套設在調整圈的外側，并使安裝圈與調整圈相卡接，以實現外圈與調整圈和安裝圈可同步轉動；再次，通過將注油孔設置在外圈的上表面，將導孔設置在外圈的側壁上，將導孔的一端與注油孔相連通，并將導孔的另一端與第二滾道相連通，以實現潤滑油經注油孔和導孔流入第二滾道內，從而實現對滾珠的潤滑；再次，通過將油塞嵌入注油孔中，以實現對注油孔的密封，從而避免內圈和外圈相對轉動時，潤滑油經注油孔流出，進而避免潤滑油的浪費。通過將調整圈設置為彈性體，以實現調整圈具備彈性變形的能力，并可實現出去外力后使調整圈恢復原狀，從而減小蝸桿和蝸輪的安裝誤差，以及補償后續運轉過程中渦輪蝸桿之間的磨損，從而達到自調心的功能。采用此種方式，結構簡單，而且將潤滑油注入注油孔中，在實現對滾珠潤滑的同時，也可實現將潤滑油存儲在導孔中，從而實現在內圈和外圈發生相對轉動時，存儲在導孔內的潤滑油旋轉流出至第二滾道中，進而實現對滾珠的自動潤滑，減少對滾動軸承的維護次數，延長滾動軸承的使用年限，并降低滾珠所產生的噪音，提高了產品的使用體驗。

另外，本實用新型提供的上述技術方案中的自調心式軸承還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，優選地，自調心式軸承包括：第一凹槽和第一凸起；至少兩個第一凹槽設置在內圈的外壁上；至少兩個第一凸起設置在調整圈的內壁上，且第一凸起嵌入第一凹槽中；其中，第一凸起為彈性體。

在該技術方案中，通過將至少兩個第一凹槽設置在內圈的外壁上，同時將至少兩個第一凸起設置在調整圈的內壁上，并將第一凸起嵌入第一凹槽中，進一步防止調整圈和外圈發生相對轉動。由于第一凸起為彈性體，因此可降低第一凸起嵌入第一凹槽的難度，從而提高產品的裝配效率。

在上述技術方案中，優選地，第一凸起和調整圈為一體式結構。