[實用新型]一種缸體夾具定位機構

有效

• 申請號: 201921362327.8
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN212351201U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 朱俊
• 申請（專利權）人: 上海領策精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種缸體夾具定位機構，包括子板、定位塊、導向塊、定位座、拉桿，所述子板安裝在夾具支撐架上，所述定位塊安裝在所述子板上表面，所述導向塊安裝在所述定位塊上方，所述子板上安裝有菱形銷，所述菱形銷與所述定位塊上的銷孔定位配合連接，所述子板中央和所述定位塊中央均設置有通孔，所述定位座穿過兩個所述通孔并固定安裝在所述子板和所述定位塊上，所述拉桿套設安裝于所述定位座內，所述拉桿上端側面套設有漲套，所述拉桿末端安裝有T型塊，所述T型塊外側套設有墊塊二，所述墊塊二上安裝有直線氣缸。本實用新型缸體夾具定位機構的結構簡單合理，裝夾方便，定位、夾緊可靠，提高了缸體的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及到夾具領域，特別涉及一種缸體夾具定位機構。

背景技術

汽車發動機缸體一般是采用壓鑄工藝生產制得，從壓鑄模具中開模得到的汽車發動機缸體都需要經過進一步加工，精銑定位面，去除表面的毛刺等。在進行進一步的加工時需要用到汽車發動機缸體夾具。但現有的汽車發動機缸體夾具在使用過程中無法非常牢靠的對缸體進行定位，導致缸體在加工的過程中出現移動的現象，使缸體出現損壞或者加工錯位，嚴重影響了生產效率，同時帶來了很多不必要的損失。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型中披露了一種缸體夾具定位機構，本實用新型的技術方案是這樣實施的：

一種缸體夾具定位機構，包括子板、定位塊、導向塊、定位座、拉桿，所述子板安裝在夾具支撐架上，所述定位塊安裝在所述子板上表面，所述導向塊安裝在所述定位塊上方，所述導向塊通過墊塊一固定安裝在所述子板上，所述子板上安裝有菱形銷，所述菱形銷與所述定位塊上的銷孔定位配合連接，所述菱形銷上端凸出于所述定位塊上側面，所述子板中央和所述定位塊中央均設置有通孔，所述定位座穿過兩個所述通孔并固定安裝在所述子板和所述定位塊上，所述拉桿套設安裝于所述定位座內，所述拉桿上端側面套設有漲套，所述拉桿頂端安裝有導向塊，所述拉桿末端安裝有T型塊，所述T型塊外側套設有墊塊二，所述墊塊二上安裝有直線氣缸。

優選地，所述導向塊為C型，所述墊塊一的數量為三個，三個所述墊塊一等距安裝在所述導向塊下側面。

本實用新型缸體夾具定位機構的結構簡單合理，采用定位塊、菱形銷定位，采用導向塊以輔助放置缸體保證快速正確的將缸體放置到正確位置，采用漲套、拉桿、直線氣缸對缸體的中心孔進行下拉夾緊，得到的缸體夾具定位機構裝夾方便，定位、夾緊可靠，提高了缸體的生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一種實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為圖1中A處放大圖；

圖3位圖2中B處放大圖；

圖4為本實用新型剖視圖；

圖5位圖4中C處放大圖。

在上述附圖中，各圖號標記分別表示：

1-子板；2-定位塊；3-導向塊；4-定位座；5-拉桿；6-夾具支撐架；7-墊塊一；8-菱形銷； 9-漲套；10-導向帽；11-T型塊；12-墊塊二；13-直線氣缸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。