[實用新型]精沖定位結構及精沖裝置

有效

• 申請號: 201921362095.6
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210412104U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 宋昌;史國平
• 申請（專利權）人: 蘇州爵立機械設備有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D28/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及精沖裝置技術領域，尤其涉及精沖定位結構及精沖裝置，解決現有技術中存在定位精度低、使用壽命短的缺點，包括底座和頂板，所述底座的頂部依次通過螺絲連接有下模板、基座以及方形座，所述下模板的頂部通過螺絲固定有下壓塊，所述頂板的底部通過螺絲連接有上模板，上模板的底部通過螺釘連接有上壓塊，且上模板的兩側均焊接有相位板，所述相位板的另一端活動鉸接有連桿，通過方形座、相位板、定位塊、錐度槽等結構的設置，模具在沖裁后，定位塊同時嵌入到錐度槽的內部，配合增設的立桿相位板進行導向，提升裝置的定位精度，定位塊和錐度槽由于采用錐度狀設計，合模后的穩定性強。

技術領域

本實用新型涉及精沖裝置技術領域，尤其涉及精沖定位結構及精沖裝置。

背景技術

即精密沖裁，包括強力壓邊精密沖裁、對向凹模精密沖裁和平面壓邊精密沖裁，汽車精沖零件生產以強力壓邊精密沖裁為主，精沖零件的幾何形狀、尺寸公差和形位公差以及剪切面質量都遠高于普通沖裁的零件，精沖工藝在汽車零件制造領域發揮著很大的作用。

現有技術中精沖裝置存在以下缺陷：一方面裝置僅采用導柱進行導向，在沖裁時模具之間存在偏移，定位精度低；另一方面，精沖裝置在沖裁時模具之間的沖壓力過大，易導致模具受壓力過大損壞，減短了模具的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在定位精度低、使用壽命短的缺點，而提出的精沖定位結構及精沖裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

精沖定位結構及精沖裝置，包括底座和頂板，所述底座的頂部依次通過螺絲連接有下模板、基座以及方形座，所述下模板的頂部通過螺絲固定有下壓塊，所述頂板的底部通過螺絲連接有上模板，上模板的底部通過螺釘連接有上壓塊，且上模板的兩側均焊接有相位板，所述相位板的另一端活動鉸接有連桿，連桿的另一端活動鉸接有滑動座，所述滑動座滑動設置在所述基座的頂部，所述方形座的頂部焊接有立桿，立桿的頂部焊接有限位塊，所述相位板滑動設置在立桿的外部。

優選的，所述相位板上開設有通孔，所述立桿嵌入在通孔的內部。

優選的，所述相位板的底部設置有一體結構的定位塊，所述方形座上開設有對稱布置的錐度槽，錐度槽和定位塊的中心在同一軸線上。

優選的，所述基座上分別開設有滑槽和側槽，所述滑動座的一側裝設有滾珠，滾珠與滑槽的內部滑動連接，所述側槽的內部焊接有套桿，套桿的外部套設有彈簧，彈簧的兩端分別通過卡扣與側槽的內部和滑動座的一側固定連接。

優選的，所述滑槽的端部開設有弧形槽，所述滾珠的外側與弧形槽的弧度相同。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中通過方形座、相位板、定位塊、錐度槽等結構的設置，模具在沖裁后，定位塊同時嵌入到錐度槽的內部，配合增設的立桿相位板進行導向，提升裝置的定位精度，定位塊和錐度槽由于采用錐度狀設計，合模后的穩定性強。

2、本實用新型中通過連桿、滑動座、彈簧、滾珠、弧形槽等結構的設置，在上模板向下沖裁時，會自動地使連桿轉動，通過連桿機構驅動滑動座滑動，沖裁的同時滾珠與弧形槽配合限位，能夠精準地限制上模板的行程，避免上下模之間的直接接觸而產生過大的沖擊力，可減少模具內部產生的應力，提升模具使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的精沖定位結構及精沖裝置的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的基座的俯視圖；

圖3為本實用新型提出的方形座的結構示意圖。