[實用新型]一種具有自動電路保護功能的電動車充電器

有效

• 申請號: 201921361686.1
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN211543280U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 程康波
• 申請（專利權）人: 程康波
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L58/12
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 王紅

本實用新型提供一種具有自動電路保護功能的電動車充電器。所述具有自動電路保護功能的電動車充電器，包括：充電器本體；斷路分離開關，所述斷路分離開關設置于所述充電器本體的正面；第一指示燈，所述第一指示燈設置于所述充電器本體的正面；第二指示燈，所述第二指示燈設置于所述充電器本體的正面且位于所述第一指示燈的下方，所述充電器本體頂部的一側通過導線連接有電源插頭。本實用新型提供的具有自動電路保護功能的電動車充電器具有通過設置斷路分離開關，在電動車充電完成時，自動跳閘往下，切斷電源，使充電器不用繼續工作，防止充電器由于長時間的工作導致內部元器件損壞的情況發生，延長了充電器的使用壽命，使用更加的安全。

技術領域

本實用新型涉及具有自動電路保護功能的電動車充電器X領域，尤其涉及一種具有自動電路保護功能的電動車充電器。

背景技術

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類：用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

電動車通常在使用后會通過充電器進行充電，在充電時，通常車主會離開，在電瓶車充電滿后，充電器仍然插在電瓶車上，現在市面上的充電器，能夠做到充滿電讓里面的光電耦合器啟動，輸出小電流。電壓還是不變，充電器長時間處于待機狀態，時間長了，可能損壞里面的元器件，導致燒毀充電器。

因此，有必要提供一種具有自動電路保護功能的電動車充電器解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種具有自動電路保護功能的電動車充電器，解決了充電器長時間處于待機狀態，時間長了，可能損壞里面的元器件，導致燒毀充電器的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的具有自動電路保護功能的電動車充電器，包括：充電器本體；

斷路分離開關，所述斷路分離開關設置于所述充電器本體的正面；

第一指示燈，所述第一指示燈設置于所述充電器本體的正面；

第二指示燈，所述第二指示燈設置于所述充電器本體的正面且位于所述第一指示燈的下方。

優選的，所述充電器本體頂部的一側通過導線連接有電源插頭，所述充電器本體底部的一側通過導線連接有充電頭。

本實用新型還提供一種具有自動電路保護功能的電動車充電器，包括所述的斷路分離開關，所述具有自動電路保護功能的電動車充電器還包括：殼體；

安裝殼，所述安裝殼固定于所述殼體的右側；

風扇，所述風扇固定安裝于所述安裝殼的內部；

U形冷卻盒，所述U形冷卻盒固定于所述殼體的表面，所述U形冷卻盒的內部設置有冷卻液；

多個導熱塊，多個所述導熱塊分別貫穿于所述殼體的頂部、底部和正面；

多個導流塊，多個所述導流塊固定于所述殼體的頂部、底部和正面且位于所述導熱塊一端的表面。

優選的，所述安裝殼的右側開設有多個進風孔，所述殼體的左側開設有多個出風孔，所述進風孔和所述出風孔內部均設置有防塵網。

優選的，所述導熱塊的一側貫穿U形冷卻盒且延伸至所述U形冷卻盒的外部，所述導熱塊的兩側均開設有多個弧形槽，所述導熱塊上且位于所述U 形冷卻箱的內部開設有多個通孔。

優選的，所述導流塊的左側設置為凹面弧形，所述導流塊的右側設置為凸面弧形。

優選的，所述殼體內壁兩側的下方固定連接有安裝板，所述殼體的右側開設有矩形通孔，所述U形冷卻盒上連通有加水管。