[實用新型]一種軌枕系統用鋼筋壓直運輸裝置

有效

• 申請號: 201921361636.3
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN211135344U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 陸宜東
• 申請（專利權）人: 南京躡波物聯網科技有限公司
• 主分類號: B21F27/12
• 分類號: B21F27/12;B21F1/02;B21F23/00
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 張磊

本實用新型公開了一種軌枕系統用鋼筋壓直運輸裝置，屬于智能運輸技術領域，一種軌枕系統用鋼筋壓直運輸裝置，包括上料分組機，設置在所述上料分組機前方的升起銜架，固定安裝在所述升起銜架端部的、并且位于所述升起銜架上方的壓裝輸送機，以及設置在所述壓裝輸送機端部的推動頭，通過設置鋼筋插入機，并且通過升起銜架將鋼筋升起，由壓裝輸送機將進行壓直并住轉動推出，同時鋼筋的壓直推出同步進行，進一步的提高了捆綁的工作效率。

技術領域

本實用新型屬于智能傳輸技術領域，具體涉及一種軌枕系統用鋼筋壓直運輸裝置。

背景技術

鐵路重載化是我國貨運鐵路的發展趨勢，重載鐵路以其大軸重、高運量、低成本的特點和優勢成為貨運鐵路的首選。國內定義設計軸重在21噸以上的鐵路即為重載鐵路。

但是現有技術的軌枕內部的骨架成型裝置，在進行鋼筋籠成型時，由于鋼筋骨架的是由多跟線徑不一的鋼筋根據軌枕的形狀安裝而成，現有技術骨架成型設備在安裝捆綁鋼筋籠時，當鋼筋的出廠的一致性有一定的差異，當遇到有彎曲的鋼筋時，現有技術先將彎曲的鋼筋的取直，然后再進行捆綁，而這樣大大降低了工作效率。

實用新型內容

實用目的：提供一種軌枕系統用鋼筋壓直運輸裝置，解決了現有技術存在的上述問題。

技術方案：一種軌枕系統用鋼筋壓直運輸裝置，包括；

上料分組機，設置在所述上料分組機前方的升起銜架，固定安裝在所述升起銜架端部的、并且位于所述升起銜架上方的壓裝輸送機，以及設置在所述壓裝輸送機端部的推動頭。

在進一步實例中，所述升起銜架，包括升起銜架本體，對稱設置在所述升起銜架本體高度方面上面的兩根升起滑道，固定安裝在所述升起銜架本體上面、并且位于所述升起滑道中間的升降齒條，滑動配合安裝在所述升起滑道上面的升起滑塊，固定安裝在所述升起滑塊上面的升降支撐板，固定安裝在所述升降支撐板上面的升降電機，設置在所述升降電機轉動軸上面、并且與所述升降齒條嚙合的升降齒輪，以及設置在所述升降支撐板上面的輸送線機架。

在進一步實例中，所述壓裝輸送機，包括固定安裝在輸送線機架上面的壓料機架，豎立安裝在所述壓料機架頂部的升降氣缸，固定安裝在所述升降氣缸端部、并且能夠由所述升降氣缸帶動升降的壓裝輸送梁，轉動配合安裝在所述壓裝輸送梁上面的、并且設置成一排的若干個壓裝輸送輪，交叉設置在所述壓裝輸送輪上面的驅動皮帶，設置在所述壓料機架上面的驅動電機，過盈配合設置在所述驅動電機上面的第一主動鏈輪，穿過所述壓料機架和所述壓裝輸送輪、并且設置在所述壓料機架側面的主動鏈輪軸，過盈配合設置在所述主動鏈輪軸端部的第二主動鏈輪，纏繞設置在所述第一主動鏈輪和第二主動鏈輪上面的鏈條。

在進一步實例中，所述壓料機架上面設有導向桿和導套，所述導向桿的兩端一端與所述壓裝輸送梁固定連接在一起、另一端穿過所述壓料機架、并且與所述導套滑動配合安裝在一起；

所述導套的端面與所述壓料機架固定連接在一起。

在進一步實例中所述壓裝輸送梁采用C型鋼型材，且兩端倒角，所述壓裝輸送梁側面設置有間距相等，并且孔徑與所述主動鏈輪軸的軸徑相等的通孔。

在進一步實例中，所述推動頭的上面設有校準攝像頭。

有益效果：一種軌枕系統用鋼筋壓直運輸裝置，通過設置鋼筋插入機，并且通過升起銜架將鋼筋升起，由壓裝輸送機將進行壓直并住轉動推出，同時鋼筋的壓直推出同步進行，進一步的提高了捆綁的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中的升起銜架的結構示意圖。

圖3為本實用新型中的壓裝輸送機的結構示意圖。