[實(shí)用新型]具有新型防墜機(jī)構(gòu)的載貨臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921361631.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210635166U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鵬;徐棵苗;郭環(huán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 科捷智能裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G1/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G1/04;F16D63/00
• 代理公司: 青島中天匯智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241
• 代理人: 陳磊

本實(shí)用新型所述具有新型防墜機(jī)構(gòu)的載貨臺(tái)，設(shè)計(jì)一種彈性蓄能、無(wú)需額外應(yīng)急啟動(dòng)動(dòng)力的連動(dòng)式防墜機(jī)構(gòu)，針對(duì)載貨臺(tái)承載件發(fā)生局部受損或斷裂時(shí)提供制動(dòng)力，從而避免載貨臺(tái)意外墜落而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。升降防墜裝置安裝于載貨臺(tái)的側(cè)臂，包括一端連接于載貨臺(tái)承載件的杠桿，杠桿的另一端連接于滑塊的心軸，與心軸相反方向的滑塊上設(shè)置有一組連桿軸；在滑塊垂向上貫穿并安裝一組導(dǎo)柱，導(dǎo)柱套設(shè)有復(fù)位彈簧；在滑塊與復(fù)位彈簧的垂向兩側(cè)、連桿軸的上下軸端分別連接1組防墜導(dǎo)柱座；防墜導(dǎo)柱座通過(guò)螺栓安裝于防墜基座板的一側(cè)，在防墜基座板的另一側(cè)安裝有2組制動(dòng)斜塊；連桿軸穿過(guò)防墜基座板并位于2組制動(dòng)斜塊之間，在連桿軸軸端安裝有惰輪軸，惰輪軸的端部懸掛制動(dòng)惰輪。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型堆垛機(jī)，具體地針對(duì)垂直升降載貨臺(tái)設(shè)計(jì)有防止意外墜落的機(jī)構(gòu)，屬于物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前在物流立體倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)輸送現(xiàn)場(chǎng)，通常使用有各種類(lèi)型的堆垛機(jī)。堆垛機(jī)的提升機(jī)由鋼絲繩牽引，通過(guò)載貨臺(tái)將貨物在不同工作高度之間進(jìn)行傳輸。

現(xiàn)有載貨臺(tái)的承載件通常采用鋼絲繩或起重鏈條，長(zhǎng)時(shí)間大載荷使用后，存在著承載件發(fā)生局部受損、甚至是斷裂的安全隱患，此時(shí)載貨臺(tái)將自由下落而隨之產(chǎn)生較為嚴(yán)重的安全事故，給現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中的作業(yè)人員與其他設(shè)備造成傷害。

從起重運(yùn)輸設(shè)備的安全防護(hù)角度出發(fā)，需要為預(yù)防載貨臺(tái)承載件意外墜落事先設(shè)計(jì)并配置有相關(guān)防墜落機(jī)構(gòu)。

有鑒于此，特提出本專(zhuān)利申請(qǐng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所述具有新型防墜機(jī)構(gòu)的載貨臺(tái)，在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而設(shè)計(jì)一種彈性蓄能、無(wú)需額外應(yīng)急啟動(dòng)動(dòng)力的連動(dòng)式防墜機(jī)構(gòu)，針對(duì)載貨臺(tái)承載件發(fā)生局部受損或斷裂時(shí)提供制動(dòng)力，從而避免載貨臺(tái)意外墜落而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，所述具有新型防墜機(jī)構(gòu)的載貨臺(tái)，包括防墜導(dǎo)軌和連接載貨臺(tái)承載件的升降防墜裝置。其中，

所述的升降防墜裝置安裝于載貨臺(tái)的側(cè)臂，包括一端連接于載貨臺(tái)承載件的杠桿，杠桿的另一端連接于滑塊的心軸，與心軸相反方向的滑塊上設(shè)置有一組連桿軸；

在滑塊垂向上貫穿并安裝一組導(dǎo)柱，導(dǎo)柱套設(shè)有復(fù)位彈簧；在滑塊與復(fù)位彈簧的垂向兩側(cè)、連桿軸的上下軸端分別連接1組防墜導(dǎo)柱座；防墜導(dǎo)柱座通過(guò)螺栓安裝于防墜基座板的一側(cè)，在防墜基座板的另一側(cè)安裝有2組制動(dòng)斜塊；

連桿軸穿過(guò)防墜基座板并位于2組制動(dòng)斜塊之間，在連桿軸軸端安裝有惰輪軸，惰輪軸的端部懸掛制動(dòng)惰輪。

如以上基本設(shè)計(jì)構(gòu)思，在正常運(yùn)行狀態(tài)下，杠桿與載貨臺(tái)承載件連接，由于提升力的作用，杠桿使滑塊始終處于壓迫復(fù)位彈簧的狀態(tài)，從而產(chǎn)生較大的預(yù)先繃緊的牽引力。滑塊在牽引力的作用下，其上安裝的制動(dòng)惰輪始終處于張開(kāi)的狀態(tài)，此時(shí)制動(dòng)惰輪與防墜導(dǎo)軌之間不接觸，載貨臺(tái)可沿防墜導(dǎo)軌自由地升降。一旦載貨臺(tái)承載件斷裂，上述升降防墜裝置啟動(dòng)，載貨臺(tái)承載件傳遞的牽引力消失，復(fù)位彈簧蓄積的勢(shì)能得以釋放而將滑塊頂起，制動(dòng)惰輪隨之被頂起，因兩側(cè)斜塊變窄導(dǎo)致制動(dòng)惰輪的間距隨之變小直至夾緊防墜導(dǎo)軌而停止滑行，最終使載貨臺(tái)穩(wěn)定地自鎖于防墜導(dǎo)軌，避免了因載貨臺(tái)失速或鋼絲繩斷裂而造成人員傷害與設(shè)備損害的重大安全事故。

為進(jìn)一步地提高杠桿傳遞牽引力的穩(wěn)定與靈活性能，可采取的優(yōu)選與細(xì)化方案是，在載貨臺(tái)承載件與心軸之間、防墜基座板安裝一固定軸，固定軸的軸端穿過(guò)并支撐杠桿。

為預(yù)防制動(dòng)惰輪因重力作用而靠近防墜導(dǎo)軌的趨勢(shì)，可在防墜導(dǎo)軌與制動(dòng)惰輪之間、防墜基座板上安裝有一組軸銷(xiāo)。

從預(yù)裝杠桿以連接載貨臺(tái)承載件、調(diào)節(jié)適合的預(yù)先繃緊的牽引力大小的角度出發(fā)，可在上部防墜導(dǎo)柱座的中間螺紋孔處連接1組頂絲和螺母。