[實用新型]一種高速氣浮電主軸的外殼結構

有效

• 申請號: 201921360948.2
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210255395U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 高思煜;施云高;楊爽;陳紅;徐林森;朱佰新;夏明;張孝俁
• 申請（專利權）人: 中國科學院合肥物質科學研究院
• 主分類號: B23Q11/12
• 分類號: B23Q11/12;B23Q1/70;B23B19/02
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 孫琴;何梅生

本實用新型公開了一種高速氣浮電主軸的外殼結構，外殼上設有冷卻水路結構和氣路結構，冷卻水路結構包括一個主進水通道、多個分進水通道、一個主排水通道、多個分排水通道，多個發熱部件外側設有冷卻槽，每個發熱部件的冷卻槽通過各自對應的分進水通道與主進水通道相連通；每個發熱部件的冷卻槽通過各自對應的分排水通道與主排水通道相連通；氣路結構包括一個主進氣通道、多個分進氣通道、一個主排氣通道、多個分排氣通道，每個發熱部件的供氣槽通過各自對應的分進氣通道與主進氣通道相連通；每個發熱部件的排氣槽通過各自對應的分排氣通道與主排氣通道相連通。本實用新型的優點：結構簡單、功能集成度高、加工裝配操作方便。

技術領域

本實用新型涉及氣浮電主軸技術領域，尤其涉及的是一種高速氣浮電主軸的外殼結構。

背景技術

高速氣浮電主軸廣泛應用于微磨削、微鉆削和微銑削等的加工工藝，其在工作過程中需要持續的供給高壓氣體和冷卻水，用于氣浮軸承的支承以及電主軸的冷卻。目前，高速氣浮電主軸的外殼主要采用薄壁外殼和冷水套相結合的機體組件實現供、排氣以及供、排水的功能，這種結構組合涉及零部件較多，加工裝配工藝復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種結構簡單、功能集成度高、加工裝配操作方便的高速氣浮電主軸的外殼結構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種高速氣浮電主軸的外殼結構，所述電主軸包括空套在芯軸外的各個發熱部件，通過外殼將各個發熱部件包覆在外殼內腔中，所述外殼上設有冷卻水路結構和氣路結構，

所述冷卻水路結構包括一個主進水通道、多個分進水通道、一個主排水通道、多個分排水通道，所述主進水通道和主排水通道均為平直通道且沿著芯軸的軸向延伸，多個發熱部件外側設置有各自對應的冷卻槽，多個分進水通道分別位于多個冷卻槽和主進水通道之間，每個發熱部件的冷卻槽通過各自對應的分進水通道與主進水通道相連通；多個分排水通道分別位于多個冷卻槽和主排水通道之間，每個發熱部件的冷卻槽通過各自對應的分排水通道與主排水通道相連通；多個分進水通道和多個分排水通道均沿著芯軸的徑向方向延伸；

所述氣路結構包括一個主進氣通道、多個分進氣通道、一個主排氣通道、多個分排氣通道，所述主進氣通道和主排氣通道均為平直通道且沿著芯軸的軸向延伸，除了電機組件以外的各個發熱部件外側設置有各自對應的供氣槽和排氣槽，多個分進氣通道分別位于多個發熱部件的供氣槽和主進氣通道之間，每個發熱部件的供氣槽通過各自對應的分進氣通道與主進氣通道相連通；多個分排氣通道分別位于多個發熱部件的排氣槽和主排氣通道之間，每個發熱部件的排氣槽通過各自對應的分排氣通道與主排氣通道相連通；多個分進氣通道和多個分排氣通道均沿著芯軸的徑向方向延伸。

進一步的，所述主排水通道、主進水通道、主進氣通道和主排氣通道的軸心沿圓周方向位于同一個分布圓上，所述分布圓與芯軸同軸心，且所述主排水通道、主進水通道、主進氣通道和主排氣通道沿著分布圓的圓周方向依次排布。

進一步的，所述主排水通道的軸心與主進水通道的軸心構成的圓心角為第一圓心角，所述主進氣通道的軸心與主排氣通道的軸心構成的圓心角為第二圓心角，所述主進水通道的軸心與主進氣通道的軸心構成的圓心角為第三圓心角，所述第一圓心角為20°～30°，所述第二圓心角為20°～30°，所述第三圓心角為40°～60°。

本實用新型相比現有技術具有以下優點：

本實用新型提供的一種高速氣浮電主軸的外殼結構，其將冷卻水路結構和氣路結構集成在外殼上，實現了電主軸的供、排水以及供、排氣功能，具有結構簡單、零件數量少、功能集成度高、加工裝配工藝簡單等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的外殼的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的外殼的左視圖。