[實用新型]一種環式立體車庫

有效

• 申請號: 201921360432.8
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN211007837U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 張璐凡
• 申請（專利權）人: 河南工業大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/28;E04H6/42
• 代理公司: 河南豫龍律師事務所 41177
• 代理人: 王政偉

本實用新型屬于一種環式立體車庫，包括鋼架和梳齒停車器，所述的鋼架為多邊形結構，鋼架均設置有若干停車空間，鋼架里側設置有若干升降機構，本實用新型采用液壓缸進行升降，結構簡單易于設置，價格和維護成本較低，在有限的空間內充分利用空間，根據來增加鋼架的層數和停車空間的列數，同時提高升降結構的上升高度和擴大升降結構的轉動范圍，在存取時，四個車輛入口可以同時進行存取車輛，并且每個車輛入口在需要時可以進行兩個車輛的連續存取，能夠極大的提高存取效率。

技術領域

本實用新型屬于停車車庫技術領域，尤其涉及一種環式立體車庫。

背景技術

隨著經濟的發展，國內汽車的普及，車輛明顯增多。汽車増加的數量遠遠超過汽車停車位的數量，很多汽車車主找不到合適的停車位，甚至將汽車隨意停放在路邊，造成了上下班交通擁堵狀況嚴重。如何在有限的土地資源和土地面積上增加停車位，滿足車主們停放車輛的需求成為關注的焦點。

現有的車庫多采用簡易升降類、升降橫移類、垂直循環類、巷道堆垛類、多層循環類等。但面臨的主要問題是：技術要求較高、結構復雜，且價格昂貴維護成本較高。此類立體車庫還存在增加車位困難，空間利用率低，相同的車位占地面積大。如果往空間方向發展會面臨成本高，存取車時間過長，穩定性不夠等諸多問題。因此需要提供一種能夠廣泛適用于小區建設，土地利用率高，穩定性好，維護成本低的立體車庫。

實用新型內容

實用新型目的在于克服現有技術中存在的不足而提供一種環式立體車庫。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種環式立體車庫，包括鋼架和梳齒停車器，所述的鋼架為多邊形結構，鋼架均設置有若干停車空間，鋼架里側設置有若干升降機構，升降結構包括有設置在下部的若干液壓缸、液壓缸上端設置的固定板、固定板里側面上設置的定位套、定位套內設置的定位桿、固定板上平面設置的固定框、固定框上平面設置的擋板、固定框內側設置的聯軸器一、固定板中心處設置的固定軸、固定軸上端連接的聯軸器二、聯軸器二上部固定連接的轉動板、轉動板下平面設置的從動齒輪、從動齒輪內側連接的驅動齒輪、驅動齒輪下側連接的驅動電機、轉動板上平面設置的轉動框架；轉動框架和停車空間內均設置有梳齒停車板，梳齒停車板里側設置有導軌。

所述的鋼架為十六邊形結構，十六條邊分為四組，每組包含三個長邊和一個短邊，短邊內對應有一列停車空間，與短邊相隔一個長邊的長邊內對應設置有兩列停車空間。

所述的停車空間設置有三層十二列。

所述的液壓缸設置有四個，分別設置在固定板的四角處。

所述的驅動齒輪與從動齒輪嚙合。

所述的轉動板外邊沿與聯軸器一的內邊沿連接。

所述的轉動框架設置有雙層。

本實用新型采用液壓缸進行升降，結構簡單易于設置，價格和維護成本較低，在有限的空間內充分利用空間，根據來增加鋼架的層數和停車空間的列數，同時提高升降結構的上升高度和擴大升降結構的轉動范圍，在存取時，四個車輛入口可以同時進行存取車輛，并且每個車輛入口在需要時可以進行兩個車輛的連續存取，能夠極大的提高存取效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的前視結構示意圖。

圖3為本實用新型的仰視結構示意圖。

圖4為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖5為本實用新型的升降機構結構示意圖。

圖6為本實用新型的升降結構后側結構示意圖。

圖7為本實用新型轉動板處的結構示意圖。

圖8為本實用新型轉動板處的剖視結構示意圖。