[實用新型]一種預制T梁與小箱梁共用鋼筋定位裝置

有效

• 申請號: 201921360313.2
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN211194385U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 李雅杰;羅文藝;蘇檢平;劉云風;劉興華
• 申請（專利權）人: 中建五局土木工程有限公司
• 主分類號: B28B23/02
• 分類號: B28B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種預制T梁與小箱梁共用鋼筋定位裝置，其特征在于包括：模架，定位套筒，水平桿件；所述模架包括底座，底端與底座連接的兩根立桿、兩根斜桿，將立桿、斜桿頂端連接固定的連接桿、連接于兩根立桿之間、梁身設置有刻度的水平筋定位橫梁；所述定位套筒設置在立桿和斜桿上，所述水平桿件一端可拆卸的插設于定位套筒中用以對鋼筋進行定位。本實用新型可以對預制T梁與小箱梁施工中水平筋、箍筋及預制梁橫隔板鋼筋進行精準定位，以提高施工效率和施工質量。

技術領域

本實用新型屬于橋梁工程施工技術領域，具體涉及一種預制T梁與小箱梁共用鋼筋定位裝置。

背景技術

如今我國公路橋梁建設任務繁多，其中大部分橋梁上部結構采用標準T梁與標準小箱梁，并隨著公路建設標準化要求的提高，對鋼筋定位也隨之提高標準化要求，即鋼筋定位必須采用胎模架定位施工。目前市場上大量應用的鋼筋定位模均采用固定胎膜架，鋼筋加工完成后采用整體吊裝的施工工藝。

該方法存在的弊端主要有：

1)每一個胎膜架(預制T梁或者小箱梁)耗用鋼筋材料較多不能夠共用，且占用一個臺座；

2)鋼筋加工完成后整體吊裝經常會導致鋼筋籠變形需進行重新修復；

3)T梁橫隔板鋼筋定位需單獨制作。

為確保預制梁片鋼筋綁扎施工標準化、減少固定胎架的場地占用，提高施工的速度和效率，減少胎架的鋼材用量，從而實現移動和預制小箱梁和預制T梁胎架共用。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種預制T梁與小箱梁共用鋼筋定位裝置，以解決預制T梁與小箱梁施工中水平筋、箍筋及預制梁橫隔板鋼筋的精準定位，同時解決技術背景中提到的原有技術弊端問題。

本實用新型通過下述技術方案實現。

一種預制T梁與小箱梁共用鋼筋定位裝置，其特征在于包括：模架，定位套筒，水平桿件；

所述模架包括底座，底端與底座連接的兩根立桿、兩根斜桿，將立桿、斜桿頂端連接固定的連接桿、連接于兩根立桿之間、梁身設置有刻度的水平筋定位橫梁；所述定位套筒設置在立桿和斜桿上，所述水平桿件一端可拆卸的插設于定位套筒中用以對鋼筋進行定位。

作為優選技術方案，所述底座包括底座框架，設置在底座框架上的滑輪。

作為優選技術方案，所述底座還包括設置在底座框架上，用以調節模架高度的升降裝置。

作為優選技術方案，所述升降裝置包括設置在底座框架上的定位螺帽與定位螺帽螺紋連接的支撐桿。

作為優選技術方案，所述斜桿的傾斜角度與預制T梁或小箱梁的腹板傾斜角度相同。

作為優選技術方案，所述水平筋定位橫梁可拆卸的連接于兩根立桿之間。

作為優選技術方案，所述兩根立桿上設置有卡槽，水平筋定位橫梁的兩端可拆卸的卡入卡槽中。

作為優選技術方案，所述水平筋定位橫梁為方鋼。

本實用新型有益效果在于：針對預制小箱梁和預制T梁鋼筋標準化施工，實現了小箱梁和T梁胎架共用，減少胎架材筋用量，縮減了工程造價；減少了固定胎架的場地占用，可以節約臨時用地，減少臨時租賃費用；減少了固定胎架綁扎鋼筋吊裝后的鋼筋修理用工，提高了施工效率，節約了人工費用。

附圖說明

圖1為本實用新型鋼筋定位裝置省去水平桿件后的主視圖；

圖2為本實用新型鋼筋定位裝置省去水平桿件后的左視圖；

圖3為本實用新型鋼筋定位裝置省去水平桿件后的俯視圖；