[實用新型]井道內(nèi)施工轎廂緩沖器墊座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921359835.0
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210558772U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫治;孫桂新;孫義剛;劉俊陶
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市鑫峰建筑機械有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00
• 代理公司: 東莞市科安知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284
• 代理人: 曾毓芳

本實用新型屬于井道內(nèi)施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種井道內(nèi)施工轎廂緩沖器墊座，包括第一鋼板、第二鋼板、第一槽鋼立梁和第二槽鋼立梁，第一鋼板固定連接于第一槽鋼立梁和第二槽鋼立梁的底部并固定于基坑底砼上，第二鋼板固定連接于第一槽鋼立梁和第二槽鋼立梁的頂部并用于共緩沖器安裝；第一槽鋼立梁包括第一腰部和兩個第一腿部，兩個第一腿部分別連接于第一腰部的兩側(cè)并與第一腿部共同圍設(shè)形成第一立梁槽；第二槽鋼立梁包括第二腰部和兩個第二腿部，兩個第二腿部分別連接于第二腰部的兩側(cè)并與第二腰部共同圍設(shè)形成第二立梁槽，第一立梁槽與第二立梁槽相面對設(shè)置。本實用新型的井道內(nèi)施工轎廂緩沖器墊座的抗彎和抗折斷性能良好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于井道內(nèi)施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種井道內(nèi)施工轎廂緩沖器墊座。

背景技術(shù)

井道內(nèi)施工轎廂緩沖器是用于固定安裝在施工井道地坑中，用來支撐轎廂緩沖器，同時承受來自轎廂或?qū)χ氐臎_擊力的結(jié)構(gòu)。當井道底坑的深度較大時，而緩沖器的高度尺寸是固定的，這個時候?qū)τ诰彌_器墊座的高度就會有較高的要求?，F(xiàn)有技術(shù)中，所采用的緩沖器墊座支架一般由兩個槽鋼組合形成，其中，該兩個槽鋼的槽開口相互背向設(shè)置，然而，該種結(jié)構(gòu)的槽鋼當其承受瞬間的壓力時會因槽鋼的兩側(cè)部受力過大而向兩側(cè)岔開，即導(dǎo)致槽鋼的槽開口變大，從而導(dǎo)致槽鋼彎曲或者折斷，存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種井道內(nèi)施工轎廂緩沖器墊座，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的井道內(nèi)施工轎廂緩沖器墊座抗彎抗折斷能力差的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供的一種緩沖器墊座，包括第一鋼板、第二鋼板、第一槽鋼立梁和第二槽鋼立梁，第一槽鋼立梁和第二槽鋼立梁均呈豎直布置，第一鋼板固定連接于第一槽鋼立梁和第二槽鋼立梁的底部并用于固定于基坑底砼上，第二鋼板固定連接于第一槽鋼立梁和第二槽鋼立梁的頂部并用于供緩沖器安裝；

第一槽鋼立梁包括第一腰部和兩個第一腿部，兩個第一腿部分別連接于第一腰部的兩側(cè)并與第一腿部共同圍設(shè)形成第一立梁槽；第二槽鋼立梁包括第二腰部和兩個第二腿部，兩個第二腿部分別連接于第二腰部的兩側(cè)并與第二腰部共同圍設(shè)形成第二立梁槽，第一立梁槽與第二立梁槽相面對設(shè)置。

優(yōu)選地，第一腰部的高度大于第一腿部的寬度，第二腰部的高度大于第二腿部的寬度。

優(yōu)選地，兩個第一腿部分別與兩個第二腿部正對設(shè)置，且兩個第一腿部分別與兩個第二腿部之間形成間距。

優(yōu)選地，第一槽鋼立梁與第二槽鋼立梁組合的底部和頂部分別位于第一鋼板的正中間與第二鋼板的正中間。

優(yōu)選地，第一鋼板與第二鋼板的形狀為矩形，第一鋼板與第二鋼板的面積分別大于第一槽鋼立梁與第二槽鋼立梁組合形成的底面投影所框選的面積。

優(yōu)選地，第一鋼板與第二鋼板的四個邊分別與第一槽鋼立梁與第二槽鋼立梁組合形成的底面投影外圍邊線平行。

優(yōu)選地，第一鋼板與第二鋼板的四個角均設(shè)置有螺絲孔。

優(yōu)選地，第一鋼板上設(shè)置有緩沖器墊片。

優(yōu)選地，緩沖器墊片的面積小于第一鋼板的面積，且大于第一槽鋼立梁與第二槽鋼立梁組合形成的底面投影所框選的面積。