[實用新型]肘靠結(jié)構(gòu)和具有它的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921359679.8
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN211335678U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王克堅;王卓;王子超;趙關(guān)省
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

本實用新型公開了一種肘靠結(jié)構(gòu)和具有它的車輛。該肘靠結(jié)構(gòu)用于車輛，肘靠結(jié)構(gòu)包括：肘靠下支座；肘靠上蓋板，所述肘靠上蓋板位于所述肘靠下支座的上方；高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述肘靠上蓋板與所述肘靠下支座之間，用于調(diào)節(jié)所述肘靠上蓋板的高度。根據(jù)本實用新型肘靠結(jié)構(gòu)，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以改變肘靠上蓋板與肘靠下支座的間距，以實現(xiàn)可調(diào)節(jié)肘靠上蓋板的高度，滿足不同的用戶對肘靠上蓋板的高度的需求，從而有利于提高肘靠結(jié)構(gòu)的舒適性、優(yōu)化汽車內(nèi)飾感官質(zhì)量，進(jìn)而有利于提高汽車產(chǎn)品的競爭力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種肘靠結(jié)構(gòu)和具有它的車輛。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平和生活質(zhì)量的飛速提升，汽車成了人們生活的必備品。汽車市場競爭愈來愈激烈，如要提高產(chǎn)品市場占有率，提高汽車自身的性能、配置、個性化等是各個主機(jī)廠首要方向。

汽車的肘靠上蓋板主要用于供用戶手肘部依靠，提升駕駛體驗，現(xiàn)有技術(shù)中的肘靠結(jié)構(gòu)，難以滿足用戶差異化的需求，肘靠結(jié)構(gòu)無法對不同體型的用戶提供舒適的支撐和依靠。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種肘靠結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)肘靠上蓋板的高度，從而有利于提高肘靠結(jié)構(gòu)的舒適性。

本實用新型還提出了一種具有上述肘靠結(jié)構(gòu)的車輛。

根據(jù)本實用新型實施例的肘靠結(jié)構(gòu)，用于車輛，肘靠結(jié)構(gòu)包括：肘靠下支座；肘靠上蓋板，所述肘靠上蓋板位于所述肘靠下支座的上方；高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述肘靠上蓋板與所述肘靠下支座之間，用于調(diào)節(jié)所述肘靠上蓋板的高度。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：支撐座和驅(qū)動組件，所述支撐座支撐所述肘靠上蓋板，所述驅(qū)動組件可驅(qū)動所述支撐座沿第一方向上下移動。

進(jìn)一步地，所述肘靠下支座上設(shè)置有限位滑軌，所述支撐座套設(shè)在所述限位滑軌上，所述驅(qū)動組件驅(qū)動所述支撐座沿所述限位滑軌上下移動。

進(jìn)一步地，所述支撐座包括：支撐部和限位部，所述支撐部適于與所述肘靠上蓋板固定連接，所述限位部套設(shè)在所述限位滑軌上。

進(jìn)一步地，所述限位滑軌為兩個，且兩個所述限位滑軌相互間隔設(shè)置，分別支撐固定所述支撐座的兩端。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動組件包括：電動驅(qū)動件和連桿，所述電驅(qū)動組件設(shè)置于所述肘靠下支座上，所述連桿的第一端與所述支撐座鉸接相連，所述連桿的第二端與所述電動驅(qū)動件鉸接相連，所述連桿將所述電動驅(qū)動件的動力傳遞給所述支撐座。

進(jìn)一步地，所述電動驅(qū)動件包括：電動撐桿和撐桿支座，所述撐桿支座固定在所述肘靠下支座上，所述電動撐桿相對于所述撐桿支座可沿第二方向伸縮，所述連桿的所述第二端與所述電動撐桿鉸接相連，其中所述第一方向與所述第二方向非平行設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動組件還包括：開關(guān)按鈕，所述開關(guān)按鈕與所述電動驅(qū)動件電連接。

進(jìn)一步地，所述連桿與所述支撐座之間設(shè)置有第一連桿軸，所述連桿和所述支撐座均與所述第一連桿軸鉸接相連；所述連桿與所述電動撐桿之間設(shè)置有第二連桿軸，所述連桿和所述電動撐桿均與所述第二連桿軸鉸接相連。

根據(jù)本實用新型另一方面實施例的車輛，包括上述的肘靠結(jié)構(gòu)。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的肘靠結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢：

根據(jù)本實用新型的肘靠結(jié)構(gòu)，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以改變肘靠上蓋板與肘靠下支座的間距，以實現(xiàn)可調(diào)節(jié)肘靠上蓋板的高度，滿足不同的用戶對肘靠上蓋板的高度的需求，從而有利于提高肘靠結(jié)構(gòu)的舒適性、優(yōu)化汽車內(nèi)飾感官質(zhì)量，進(jìn)而有利于提高汽車產(chǎn)品的競爭力。

所述車輛與上述的肘靠結(jié)構(gòu)相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。