[實用新型]一種新型車削加工用夾具

有效

• 申請號: 201921359513.6
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210451037U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 馬慧斌
• 申請（專利權）人: 寧夏工商職業技術學院（寧夏化工技工學校;寧夏機電工程學校;寧夏農業機械化學校）
• 主分類號: B23B31/16
• 分類號: B23B31/16;B23B31/30
• 代理公司: 銀川長征知識產權代理事務所 64102
• 代理人: 馬長增

本實用新型公開一種新型車削加工用夾具，其中：運動連桿與液壓缸的輸出端同軸固定連接配裝；運動連桿的周面上固定連接有功能導環；功能導環與三個夾緊動作模塊活動連接；三個夾緊動作模塊沿運動連桿的中軸線呈均勻圓周陣列布置；夾緊動作模塊包括位移塊、球頭撥塊和執行機構；旋轉主體銷接在位移塊的內部，可自由轉動；撥頭遠離旋轉主體的一端卡接在執行機構的內部；撥桿與功能導環配裝連接；位移塊卡槽與功能導環配裝連接；殼體的內部周面上設置有殼體錐面；殼體錐面位于位移塊的下方。有益效果：結構合理，工作可靠；具備軸向牽引功能；具備圓周向浮動功能；具備離心力補償功能；具備分段卡緊功能；模塊化設計，有效降低了應用成本。

技術領域:

本實用新型涉及機械領域，具體涉及一種新型車削加工用夾具。

背景技術：

夾具是指機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。

傳統的車削加工用夾具在使用過程中，具有以下不足之處：夾持定位不準確，導致車削工件尺寸公差集中度不高，甚至超差報廢；卡爪只能沿軌道徑向移動，無法克服工件形狀超差造成的定位誤差；無法克服卡盤高速旋轉造成的夾持力損失；無法避免自動化連接機械手剛性轉接而引發的設備損壞；不能實現快速更換，影響生產效率的提高；不是模塊化設計，更換成本高。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構合理，工作可靠；具備軸向牽引功能，避免了批量加工過程無法100％確保工件緊靠定位面的問題；具備圓周向浮動功能，避免了輸入件橢圓度超差的夾持偏心問題而引起的報廢或幾何精度超差；具備離心力補償功能,避免了在車削加工中有夾持力損失導致的夾持失效；具備分段卡緊功能，避免了自動化鏈接機械手剛性轉接而引發的設備損壞；模塊化設計，具備模塊化快換功能，避免了換型時間長，能有效降低應用成本的新型車削加工用夾具。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型一種新型車削加工用夾具，包括運動連桿、殼體、功能導環、位移塊、執行機構和液壓缸，其中：運動連桿與液壓缸的輸出端同軸固定連接配裝；運動連桿的周面上固定連接有功能導環；功能導環與三個夾緊動作模塊活動連接；三個夾緊動作模塊沿運動連桿的中軸線呈均勻圓周陣列布置；夾緊動作模塊包括位移塊、球頭撥塊和執行機構；球頭撥塊包括旋轉主體、撥頭和撥桿；撥頭和撥桿位于旋轉主體上，呈“L”狀設置；撥頭的末端設置為球體狀；旋轉主體銷接在位移塊的內部，可自由轉動；撥頭遠離旋轉主體的一端卡接在執行機構的內部；撥桿延伸至位移塊的外部，與功能導環配裝連接；位移塊上設置有位移塊卡槽；位移塊卡槽與功能導環配裝連接；運動連桿、功能導環、位移塊、和液壓缸位于殼體的內部；殼體位直圓柱形形殼體；殼體的內部周面上設置有殼體錐面；殼體錐面位于位移塊的下方。

上述的一種新型車削加工用夾具，其中：功能導環包括撥桿導環、位移塊導環和終止導環；撥桿導環、位移塊導環和終止導環從上到下依次排列布置，同軸固定連接在運動連桿的周面上；撥桿導環的外周面上設置有一圈撥桿卡槽；撥桿從位移塊內部延伸出來，卡接在撥桿卡槽內；位移塊導環卡接在位移塊卡槽內；位移塊卡槽位于球頭撥塊的下方；終止導環位于液壓缸的正上方。

上述的一種新型車削加工用夾具，其中：殼體錐面下端的直徑小于上端的直徑。

上述的一種新型車削加工用夾具，其中：撥頭卡接在執行機構內部的空腔內；執行機構的內部空腔，與撥頭的外部輪廓在幾何上呈相似關系，且大于撥頭的外部輪廓；旋轉主體、撥頭和撥桿卡接在位移塊的內部空腔內；撥頭從旋轉主體延伸至位移塊的外部，與執行機構連接；位移塊的內部空腔，與旋轉主體以及撥頭、撥桿在位移塊內的部分的外部輪廓在幾何上呈相似關系，且大于該外部輪廓。

上述的一種新型車削加工用夾具，其中：球頭撥塊的撥頭和撥塊的外部輪廓經由旋轉主體呈光滑圓弧面。