[實用新型]一種路面劃線機

有效

• 申請號: 201921358687.0
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210827061U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 李曉強;錢理
• 申請（專利權）人: 廣州名永建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于劃線技術領域，尤其涉及一種路面劃線機，它包括車體、B單向環、輸入環、滑塊、螺旋片、壓力閥、噴頭等，其中劃線機在進行劃線工作時，在B單向環的超越作用下，B單向環內環跟隨B單向環的外環旋轉，這樣前輪的前進速度就決定了輸入環的旋轉速度，從而決定了F軸上螺旋片的旋轉速度，進而決定了螺旋片單位時間內從小直筒排出的涂料量。車體前進速度決定了噴頭的單向時間內的噴料量，施工人員推動車體前進速度不一樣，噴頭的單向時間內的噴料量也隨著變化，這樣就能基本實現在車體以不同速度前進時，噴頭的噴料劃線基本是處于均勻狀態的，使得路面上畫出標示線的涂料分布均勻，標示線美觀。本實用新型結構簡單，具有較好使用效果。

技術領域

本實用新型屬于劃線技術領域，尤其涉及一種路面劃線機。

背景技術

目前道路鋪設完畢后一般都需要進行路面劃線工作。現有的路面劃線機一般通過工作人員推動來對路面進行劃線，由于不同工作人員推路面劃線機的速度是不一樣的，甚至有時候同一工作人員推路面劃線機的速度也是時常發生變化的；而路面劃線機出涂料的量基本是不變的，那么路面劃線機被推動的速度不一樣，路面上畫出標示線的涂料分布就會不均勻，很影響標示線的美觀；甚至標示線的涂料少導致的標示線厚度不足而重新返工加涂料，影響了工作效率。

另外施工人員在工作期間進行較長時間休息時，在路面劃線機中的涂料筒中的涂料不會放出而靜止在涂料筒中，時間一長，涂料筒中的混合好的涂料容易發生沉淀；等施工人員休息好后再使用路面劃線機劃線時，劃線所流出的涂料將不在均勻，不均勻的涂料容易造成標示線的質量不過關，容易返工或影響標示線的美觀。

本實用新型設計一種路面劃線機解決如上問題。

實用新型內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本實用新型公開一種路面劃線機，它是采用以下技術方案來實現的。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“內”、“下”、“上”等指示方位或者位置關系為基于附圖所示的方位或者位置關系，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或者位置關系，僅僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造或操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

一種路面劃線機，其特征在于：它包括車體、A單向環、A皮帶輪、同步帶、B皮帶輪、B單向環、輸入環、滑塊、彈簧、軸套、動力單元、E軸、筒體、F軸、螺旋片、壓力閥、噴頭，其中車體具有前輪和后輪，前輪所在的前軸一端通過A單向環安裝有A皮帶輪；筒體和動力單元均通過支撐板固裝在車體上，筒體的大直筒和小直筒通過錐筒連接；筒體的大直筒中設置有E軸，E軸上軸向均勻安裝有多組攪拌組合，每個攪拌組合由周向均勻分布的多個攪拌葉構成；筒體的小直筒中設置有F軸，F軸上裝有螺旋片；筒體的小直筒下端通過壓力閥裝有噴頭，噴頭穿出車體下表面；A軸通過支撐板裝在車體上，A軸一端與動力單元的輸出軸連接，另一端穿入大直筒與E軸傳動連接。

套在A軸上的驅動套通過支撐板裝在車體上，驅動套的一端固裝有輸入環；輸入環的外環面上通過B單向環安裝有B皮帶輪；A皮帶輪通過同步帶與B皮帶輪傳動連接；輸入環內環面上周向均勻開有多個滑槽，每個滑槽中通過彈簧滑動安裝有一端具有斜面的滑塊；A軸上固裝有軸套，軸套外套面周向均勻具有多個撥塊；軸套位于輸入環中，軸套上的撥塊與輸入環上的滑塊配合。

位于A軸下方的C軸通過支撐板裝在車體上，C軸一端穿入錐筒中且與F軸上端傳動連接；驅動套與C軸之間以減小傳動比的方式傳動連接。

作為本技術的進一步改進，上述筒體的頂部設置有進料口；上述前輪為定向輪，后輪為萬向輪；定向輪和萬向輪的設計能使得車體進行轉彎或直行。上述車體上安裝有供人力推動車體的把手。