[實用新型]一種無柱垂直壓縮垃圾中轉站

有效

• 申請號: 201921358007.5
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN210557134U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 羅南偉
• 申請（專利權）人: 瀘州新興環衛設備制造有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 四川致高律師事務所 51296
• 代理人: 芶忠義;孫衛斌

本實用新型公布了一種無柱垂直壓縮垃圾中轉站，包括主箱體、壓縮機箱體、推送機箱體、垃圾入口、上蓋、壓縮油缸、外筒、活動筒、第二抽插門、第一抽插門、平移推料頭、垂直壓頭。垂直壓頭與壓縮機箱體的上面相平行；壓縮機箱體左右方向的中線兩端，分別貫穿地豎直焊接有一根外筒，兩根外筒分別豎直穿設有一根活動筒；兩根活動筒的底端，分別對應地豎直焊接于垂直壓頭上面左右方向的中線兩端；壓縮機箱體前部的中部豎直焊接有一支壓縮油缸，壓縮機箱體后部的中部也豎直焊接有一支壓縮油缸；兩支壓縮油缸的底端，分別對應地豎直焊接于垂直壓頭上面前部的中心處、后部的中心處；主箱體上面的右部還開設有垃圾入口，垃圾入口的上方還鉸接有上蓋。

技術領域

本實用新型涉及垃圾處理設備技術類，特別是一種無柱垂直壓縮垃圾中轉站領域。

背景技術

目前，現有垂直壓縮垃圾中轉站的主要特點是將垂直壓縮頭通過立柱升到三米高度以上，在壓縮頭上配有壓縮油缸，總高度有7、8米。但是，現有垂直壓縮垃圾中轉站本身在垂直方向放大，使得設備重量增加，成本成倍增加。設備的安裝運輸成本成倍增加，對于安裝站房高度要求也很高。同時，現有垂直壓縮垃圾中轉站的壓頭也容易發生位移，影響了壓縮垃圾的效果。故這些問題都急需解決。

發明內容

本實用新型的是為了解決現有技術的上述缺陷，而提供的一種無柱垂直壓縮垃圾中轉站。

技術方案：

一種無柱垂直壓縮垃圾中轉站，包括主箱體、壓縮機箱體、推送機箱體、垃圾入口、上蓋、壓縮油缸、外筒、活動筒、第二抽插門、第一抽插門、平移推料頭、垂直壓頭。所述壓縮機箱體設置于主箱體上面的中部，所述壓縮機箱體的底面與主箱體中部的上面相通；所述垂直壓頭與壓縮機箱體的上面相平行；

所述壓縮機箱體左右方向的中線兩端，分別貫穿地豎直焊接有一根外筒，兩根外筒分別豎直穿設有一根活動筒；兩根活動筒的底端，分別對應地豎直焊接于垂直壓頭上面左右方向的中線兩端；所述壓縮機箱體前部的中部豎直焊接有一支壓縮油缸，所述壓縮機箱體后部的中部也豎直焊接有一支壓縮油缸，且兩支壓縮油缸與壓縮機箱體的內部相通；兩支壓縮油缸的底端，分別對應地豎直焊接于垂直壓頭上面前部的中心處、后部的中心處；所述主箱體上面的右部還開設有垃圾入口，且所述垃圾入口位于壓縮機箱體右側的下方，所述垃圾入口的上方還鉸接有上蓋；

所述推送機箱體設置于主箱體的右端；所述主箱體的左端豎直地設置有第二抽插門，所述主箱體的中部還豎直地設置有第一抽插門，且所述第一抽插門位于壓縮機箱體左側的下方；所述第一抽插門將主箱體內部分隔為儲存區、壓縮處理區，即所述第一抽插門的左側為儲存區，所述第一抽插門的右側為壓縮處理區；所述平移推料頭豎直設于壓縮處理區內。

優選的，所述第一抽插門、第二抽插門的形狀結構相同，所述第一抽插門、第二抽插門包括L形架、插板油缸，所述L形架呈倒立的L形，所述第一抽插門、第二抽插門的前上角、后上角分別焊接有一個L形架；所述第一抽插門、第二抽插門的前后對應的壓縮機箱體的外壁上，分別豎直焊接有一根插板油缸，四支插板油缸分別與四個L形架一一對應，且插板油缸的上端與L形架的尾端相焊接。

優選的，所述推送機箱體包括平移推料油缸，所述平移推料油缸的右端焊接于推送機箱體右內壁的中部；所述平移推料油缸的左端，穿過推送機箱體的左面與平移推料頭的中部相焊接。

優選的，所述上蓋包括開蓋油缸，所述上蓋的左端鉸接于壓縮機箱體的右側下端；所述上蓋的右前角、右后角分別鉸接有一支開蓋油缸；兩支開蓋油缸的底端，分別鉸接于前后對應的壓縮機箱體的外壁上。

優選的，所述外筒、活動筒均為圓柱體型，所述活動筒的外徑比外筒的內徑小5mm-8mm。

優選的，所述第一抽插門、第二抽插門、平移推料頭相互平行。

優選的，所述平移推料油缸具體為三級平移推料油缸。