[實用新型]一種汽車自動變速器的導油板

有效

• 申請號: 201921356396.8
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN211082791U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 霍德祥;沈小波;盧力源;馬新宇;廖才鎮;李敏
• 申請（專利權）人: 柳州上汽汽車變速器有限公司柳東分公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H61/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實用新型適用于導油板領域，提供了一種汽車自動變速器的導油板，所述導油板包括呈圓盤結構的底盤，設置在所述底盤外邊緣的外圓翻邊，及設置在所述底盤中間位置呈碗狀結構且與所述底盤連接的導油座，所述導油座上設置有用于出油的出油口。解決現有技術中導油板主要通過在殼體上制作油道，或者安裝油管的形式，將油導引到指定位置，但是通過殼體加工油道的形式，會占用很大的空間，也無法將油引入到小孔徑的油道里面，使用油管安裝，在前殼體孔內操作不方便，同時密封性能和承壓性能不佳的技術問題。

技術領域

本實用新型屬于導油板領域，尤其涉及一種汽車自動變速器的導油板。

背景技術

導油板安裝在前殼體上，與前殼體孔進行過盈配合。液壓油通過油道引入到油腔里面，通過導油板將液壓油引入帶輪補償缸中，一部分液壓油流入軸承座進行潤滑。

常見設計中，導油板主要通過在殼體上制作油道，或者安裝油管的形式，將油導引到指定位置。但是通過殼體加工油道的形式，會占用很大的空間，也無法將油引入到小孔徑的油道里面。使用油管安裝，在前殼體孔內操作不方便，同時密封性能和承壓性能不佳。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車自動變速器的導油板，旨在解決現有技術中導油板主要通過在殼體上制作油道，或者安裝油管的形式，將油導引到指定位置，但是通過殼體加工油道的形式，會占用很大的空間，也無法將油引入到小孔徑的油道里面，使用油管安裝，在前殼體孔內操作不方便，同時密封性能和承壓性能不佳的技術問題。

本實用新型是這樣實現的，一種汽車自動變速器的導油板，所述導油板包括呈圓盤結構的底盤，設置在所述底盤外邊緣的外圓翻邊，及設置在所述底盤中間位置呈碗狀結構且與所述底盤連接的導油座，所述導油座上設置有用于出油的出油口。

本實用新型的進一步技術方案是：所述導油板還包括設置在所述底盤上用于加強所述導油板結構的加強筋。

本實用新型的進一步技術方案是：所述加強筋至少為一條。

本實用新型的進一步技術方案是：所述加強筋為六條。

本實用新型的進一步技術方案是：所述底盤與所述外圓翻邊連接處為圓弧過渡。

本實用新型的進一步技術方案是：所述底盤與所述導油座連接處為圓弧過渡。

本實用新型的進一步技術方案是：所述底盤、所述外圓翻邊及所述導油座為一體沖壓成型。

本實用新型的有益效果是：此種結構的導油板，利用沖壓的工藝一體成型，減少了導油管焊接的工序，降低了成本，保證了尺寸的穩定性，簡化了油道，減少了重量，承壓能力和密封性得以改善，減少變速器液壓油的流失，增強了潤滑效果，避免了導油板松脫導致的異響問題和清潔度問題，使變速器整體可靠性增加。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的一種汽車自動變速器的導油板的結構圖；

圖2是本實用新型實施例提供的一種汽車自動變速器的導油板的截面圖；

圖3是本實用新型實施例提供的一種汽車自動變速器的導油板的使用狀態截面圖。

具體實施方式

附圖標記：1-導油板2-底盤3-外圓翻邊4-導油座5-出油口6-加強筋7-殼體8-帶輪軸。