[實用新型]一種高精度材料導開上料糾偏定中裝置有效
| 申請號: | 201921355331.1 | 申請日: | 2019-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN211545397U | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發明(設計)人: | 方少洋;蘇開華 | 申請(專利權)人: | 福建佳通輪胎有限公司 |
| 主分類號: | B65H23/038 | 分類號: | B65H23/038 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 修瑞杰 |
| 地址: | 351146 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高精度 材料 導開上料 糾偏 裝置 | ||
本實用新型公開了一種高精度材料導開上料糾偏定中裝置,包括底座、偏轉輥、導輥組件;所述偏轉輥與導輥組件相連,其特征在于:所述偏轉輥下方是偏轉輥底座固定在底座上;所述偏轉輥底座上設有反光板;所述偏轉輥底座的左右兩端分別設有左支撐座和右支撐座;所述左支撐座與偏轉輥的一端相連,偏轉輥的另一端與右支撐座相連;所述左支撐座的外部設有電機,電機用于控制偏轉輥的運動;所述右支撐座上設有接近開關和控制裝置;所述偏轉輥的后方設置有導向輥組件;所述導向輥組件包括多個感應器;本實用新型具有結構簡單、制作方便、材料糾偏精度高。
技術領域
本實用新型涉及輪胎成型設備領域,尤其涉及到一種輪胎半成品材料的定中糾偏裝置。
背景技術
輪胎是汽車部件中與地面直接接觸的部件,它性能的好壞直接影響到汽車的安全性。成型是輪胎生產中非常重要的一道工序,在成型時,如果在成型過程中半成品材料上料時沒有做到對中上料,會導致輪胎動平衡偏心度偏大,使輪胎的安全性能下降。結果是導致汽車的安全性大副降低。現有的成型機所使用的材料定中裝置還是簡單的檔桿機械糾偏,糾偏精度不高,且容易總成材料變形。
中國專利號201620070327.0的一種用于橡膠輪胎簾布輸送機的自動糾偏裝置,包括機架,其特征在于,所述機架上設有機架銷軸,調偏輥支架通過所述銷軸活動的安裝在機架上,調偏輥支架上安裝有調偏輥,所述機架的兩端通過回轉支架銷軸安裝有可橫向轉動的回轉支架,所述回轉支架為“Π”形,其一端設有可轉動的擋邊輥,另一端通過連桿與調偏輥支架活動連接。運行中的傳送帶,當偏向擋邊輥時,會推動擋邊輥向外移動,導致回轉支架轉動,從而推動連桿,欄桿推動調偏輥支架,調偏輥支架上安裝有調偏輥,調偏輥的偏轉效果是,按機械原理使傳送帶向反方向移動,從而實現糾偏;該結構為左右對稱,可以防止兩個方向的跑偏。該實用新型裝置雖然可以實現材料的糾偏,但是定中效果不好,精度不高,無法實現高精度高定中的要求。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足,提供一種糾偏精度較高,結構簡單,測量精準的輪胎成型過程中一種高精度材料導開上料糾偏定中裝置。
本實用新型是通過如下方式實現的:
一種高精度材料導開上料糾偏定中裝置,包括底座1、偏轉輥2、導輥組件 5;所述偏轉輥2與導輥組件5相連,其特征在于:所述偏轉輥2下方是偏轉輥底座21固定在底座1上;所述偏轉輥底座21上設有反光板22;所述偏轉輥底座21的左右兩端分別設有左支撐座23和右支撐座24;所述左支撐座23與偏轉輥2的一端相連,偏轉輥2的另一端與右支撐座24相連;所述左支撐座23 的外部設有電機3,電機3用于控制偏轉輥2的運動;所述右支撐座24上設有接近開關25和控制裝置6;所述偏轉輥2的后方設置有導輥組件5;所述導輥組件5包括多個感應器54。
進一步的,所述偏轉輥2的外邊面設有橫向條紋。
進一步的,所述接近開關25位于靠近偏轉輥2的一側,且位于偏轉輥2 的下方。
進一步的,所述左支撐座23和右支撐座24的后方均通過連接板4與導輥組件5上的固定板51相連。
進一步的,所述導輥組件5包括固定板51、第一導輥52、第二導輥53、感應器54;所述第一導輥52和第二導輥53的兩端分別固定在兩塊固定板51 的上下兩端;所述第一導輥52和第二導輥53平行設置;所述固定板51的中心設有感應器54。
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