[實(shí)用新型]分離器擋板同步驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921353152.4
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210585216U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐堯;李阿鵬;孫春蘭;秦菘濤;唐克洪;顧劍;陸久全;汪寧;李樂;陳浩;蘇郁;趙蘭劍
• 申請（專利權(quán)）人: 西安科瑞自動化有限責(zé)任公司;貴州金元茶園發(fā)電有限責(zé)任公司
• 主分類號: B02C17/18
• 分類號: B02C17/18;B02C17/24;B02C23/00
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211
• 代理人: 鄭麗紅

本實(shí)用新型涉及一種分離器擋板同步驅(qū)動裝置，解決現(xiàn)有分離器擋板的角度調(diào)節(jié)方式存在調(diào)節(jié)時(shí)間長、調(diào)節(jié)效率低、調(diào)節(jié)角度存在偏差以及難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的問題。該分離器擋板同步驅(qū)動裝置包括多個(gè)驅(qū)動組件；驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)動軸、渦輪、蝸桿和角度傳感器；所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與蝸桿連接，渦輪套裝在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸與分離器擋板連接，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動渦輪蝸桿實(shí)現(xiàn)分離器擋板角度的調(diào)節(jié)；角度傳感器設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上，用于檢測轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動角度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及火力發(fā)電廠鋼球磨煤機(jī)出粉口分離器擋板調(diào)節(jié)裝置，具體涉及一種分離器擋板同步驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

在火力發(fā)電廠，鋼球磨煤機(jī)出粉口的角度旋轉(zhuǎn)調(diào)整機(jī)構(gòu)是在出粉口的管道圓周安裝有多個(gè)(一般為30個(gè))相同的擋板。目前均是采取現(xiàn)場人工扳動擋板軸頭調(diào)整每一個(gè)擋板，此種調(diào)整方式過程時(shí)間長、效率低；同時(shí)，因采用人工調(diào)節(jié)，多個(gè)擋板的調(diào)節(jié)角度存在較大的偏差，且只能粗調(diào)，很難實(shí)現(xiàn)同步精準(zhǔn)調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有分離器擋板的角度調(diào)節(jié)存在調(diào)節(jié)時(shí)間長、調(diào)節(jié)效率低、調(diào)節(jié)角度存在偏差以及難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的問題，提供一種分離器擋板同步驅(qū)動裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種分離器擋板同步驅(qū)動裝置，多個(gè)分離器擋板均布在同一圓周上，包括多個(gè)驅(qū)動組件；所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)動軸、渦輪、蝸桿和角度傳感器；所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與蝸桿連接，所述渦輪套裝在轉(zhuǎn)動軸上，所述轉(zhuǎn)動軸與分離器擋板連接，所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動渦輪蝸桿實(shí)現(xiàn)分離器擋板角度的調(diào)節(jié)；所述角度傳感器設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上，用于檢測轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動角度。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動軸沿分離器擋板的徑向插入，且通過安裝套筒和安裝支架支撐，所述安裝套筒固定設(shè)置設(shè)備保溫層上，所述安裝支架固定設(shè)置在驅(qū)動電機(jī)上，所述安裝套筒和安裝支架螺紋連接，且通過螺釘徑向定位。

進(jìn)一步地，所述安裝套筒和轉(zhuǎn)動軸之間還設(shè)置有盤根，所述盤根通過壓蓋和彈簧壓緊。

進(jìn)一步地，所述渦輪和蝸桿設(shè)置在安裝殼體內(nèi)，所述安裝殼體與驅(qū)動電機(jī)外殼體固定連接。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動電機(jī)為行星齒輪減速電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動軸上還設(shè)置有角度標(biāo)識，用于顯示轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)過的角度。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果：

1.本實(shí)用新型分離器擋板同步驅(qū)動裝置實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場鋼球磨分離器擋板角度同步全自動調(diào)節(jié)，無需工人手動操作，避免了人工調(diào)節(jié)效率低下的問題，極大的提高了現(xiàn)場操作的工作效率。

2.本實(shí)用新型分離器擋板同步驅(qū)動裝置的驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動渦輪蝸桿實(shí)現(xiàn)分離器擋板角度的調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)和精準(zhǔn)控制，避免了調(diào)節(jié)角度存在偏差以及難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型分離器擋板同步驅(qū)動裝置的驅(qū)動組件結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型分離器擋板同步驅(qū)動裝置的驅(qū)動組件結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實(shí)用新型分離器擋板同步驅(qū)動裝置的角度標(biāo)識示意圖；

圖4為本實(shí)用新型分離器擋板同步驅(qū)動裝置的執(zhí)行器安裝示意圖；

圖5為本實(shí)用新型分離器擋板同步驅(qū)動裝置的控制過程示意圖。

附圖標(biāo)記：1-執(zhí)行器，2-同步控制器，3-驅(qū)動電機(jī)，4-轉(zhuǎn)動軸，5-渦輪，6-蝸桿，7-角度傳感器，8-安裝套筒，9-安裝支架，10-盤根，11-壓蓋，12-彈簧，13-安裝殼體，14-角度標(biāo)識，15-分離器擋板，16-設(shè)備保溫層。

具體實(shí)施方式