[實用新型]一種公路防撞護欄

有效

• 申請號: 201921353126.1
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210766546U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 童軍
• 申請（專利權）人: 武漢世紀歐亞孵化器有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 武漢謙源知識產權代理事務所(普通合伙) 42251
• 代理人: 尹偉

本實用新型涉及護欄技術領域，且公開了一種公路防撞護欄，包括固定底板，所述固定底板的底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離固定底板的一端固定連接有承重塊，所述承重塊的頂部固定連接有支撐立桿，所述支撐立桿外部的頂端固定連接有第一固定環，所述支撐立桿外部的中部固定連接有第二固定環。該公路防撞護欄，通過將承重塊埋在里面之下，并將固定底板固定在地面上，利用固定側板、第一固定環和第二固定環，對支撐立桿進行定位，從而增強防撞護欄的穩定性，在防護條和擋板受到撞擊的時候，減震彈簧會緩解兩者之間碰撞發生的沖擊力，不僅增強了防撞護欄的防撞強度，而且也能減少車輛因為碰撞發生的形變。

技術領域

本實用新型涉及護欄技術領域，具體為一種公路防撞護欄。

背景技術

防撞護欄是工業用“防護欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合，常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，表面處理工藝為全自動靜電粉末噴涂或噴漆，室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料，制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。

公路防撞護欄可以在車輛失控使給與一定阻攔作用，但是現有的公路防撞護欄自身強度不夠，在發生碰撞的時候極易發生損壞，且對車輛的保護存在一定范圍，不能很好的起到保護作用，故而提出一種公路防撞護欄來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路防撞護欄，具備防護性好、安全性能高的優點，解決了現有的公路防撞護欄自身強度不夠，在發生碰撞的時候極易發生損壞，且對車輛的保護存在一定范圍，不能很好的起到保護作用的問題。

（二）技術方案

為實現上述防護性好、安全性能高的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路防撞護欄，包括固定底板，所述固定底板的底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離固定底板的一端固定連接有承重塊，所述承重塊的頂部固定連接有支撐立桿，所述支撐立桿外部的頂端固定連接有第一固定環，所述支撐立桿外部的中部固定連接有第二固定環，所述固定底板的頂部固定連接有位于第一固定環和第二固定環外部的固定側板，所述支撐立桿的頂端固定連接有固定架，所述固定架的正面固定連接有防護條，所述防護條的正面固定連接有固定隔板，所述固定隔板的正面螺紋連接有固定螺絲，所述固定隔板的正面固定安裝有減震彈簧，所述減震彈簧遠離固定隔板的一端固定安裝有活動層板，所述活動層板的正面固定連接有連接件，所述連接件的正面固定連接有擋板，所述固定架的內腔左側壁和內腔右側壁均開設有限位滑槽，所述活動層板的左側和右側均固定連接有限位滑塊。

優選的，所述固定底板為圓板，且固定底板的頂部開設有圓形通孔。

優選的，所述支撐桿呈“L”狀，且支撐桿的數量為四個，四個支撐桿等距離分布在承重塊的外部。

優選的，所述支撐立桿、第一固定環、第二固定環、固定側板、固定架、固定底板、支撐桿和承重塊為一個整體，所述第二固定環的外部為斜面。

優選的，所述固定架呈“C”狀，所述固定螺絲的一端依次貫穿固定隔板和防護條并延伸至固定架的內部。

優選的，所述減震彈簧的數量為四個，且減震彈簧等距離分布在固定隔板的正面。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種公路防撞護欄，具備以下有益效果：

該公路防撞護欄，通過將承重塊埋在里面之下，并將固定底板固定在地面上，利用固定側板、第一固定環和第二固定環，對支撐立桿進行定位，從而增強防撞護欄的穩定性，利用固定螺絲和固定架的螺紋連接有來固定防護條和固定隔板，在防護條和擋板受到撞擊的時候，減震彈簧會緩解兩者之間碰撞發生的沖擊力，不僅增強了防撞護欄的防撞強度，而且也能減少車輛因為碰撞發生的形變，減低了駕駛人發生死亡的幾率。