[實用新型]用于卡車組裝的定位支撐塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921350969.6
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210361079U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃曉東;邵里文;朱凱曉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇漢諾威鑄業(yè)有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型屬于汽車配件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了用于卡車組裝的定位支撐塊，包括定位板，及設(shè)置在定位板內(nèi)的若干個定位板通孔，及設(shè)置在定位板側(cè)壁內(nèi)的立式支撐柱，及設(shè)置在立式支撐柱一端的錐形支撐塊，及設(shè)置在錐形支撐塊一面的圓形限位桿，其中，定位板、若干個定位板通孔、立式支撐柱、錐形支撐塊和圓形限位桿為一體成型的42CrMo鋼鑄造制得。本實用新型的用于卡車組裝的定位支撐塊的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，韌性強、使用壽命長，能將汽車如卡車的車架部件與車體部件之間完成便捷的組裝，提高裝配后汽車如卡車車架、車橋、懸架和車輪等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性，同時整體采用一體成型的42CrMo鋼鑄造制得，縮短了機加工時間，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于卡車組裝的定位支撐塊。

背景技術(shù)

我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成，底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛，底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、懸掛系和制動系五部分組成。

卡車，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

其中，行駛系是行駛系使汽車各總成及部件安裝在適當(dāng)位置，并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛，它由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成，行駛系的功用是：1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉(zhuǎn)化為汽車的驅(qū)動力；2、承受和傳遞路面作用于車輪上的各種力和力矩，并吸收震動，緩和沖擊；3、與轉(zhuǎn)向系配合實現(xiàn)汽車行駛的正確控制；4、支承全車重量。

而定位支撐塊是行駛系組裝的重要配件，其用于將汽車車架的組裝作業(yè)中，對車架起支承作用，所以其設(shè)計的合理性會直接影響汽車車架裝配的便捷性和支撐作業(yè)的穩(wěn)定性等。現(xiàn)有的定位支撐塊結(jié)構(gòu)，其設(shè)計不合理，韌性差、長期使用后存在變形、斷裂的隱患等，已無法滿足現(xiàn)有汽車如卡車的高標(biāo)準(zhǔn)組裝使用要求，而這是當(dāng)前所亟待解決的。

因此，基于上述問題，本實用新型提供用于卡車組裝的定位支撐塊。

實用新型內(nèi)容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供用于卡車組裝的定位支撐塊，其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，韌性強、使用壽命長，能將汽車如卡車的車架部件與車體部件之間完成便捷的組裝，提高裝配后汽車如卡車車架、車橋、懸架和車輪等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性。

技術(shù)方案：本實用新型提供用于卡車組裝的定位支撐塊，包括定位板，及設(shè)置在定位板內(nèi)的若干個定位板通孔，及設(shè)置在定位板側(cè)壁內(nèi)的立式支撐柱，及設(shè)置在立式支撐柱一端的錐形支撐塊，及設(shè)置在錐形支撐塊一面的圓形限位桿，其中，定位板、若干個定位板通孔、立式支撐柱、錐形支撐塊和圓形限位桿為一體成型的42CrMo鋼鑄造制得。

本技術(shù)方案的，所述用于卡車組裝的定位支撐塊，還包括設(shè)置在定位板、立式支撐柱連接面的輔助弧形加強筋條，其中，定位板、若干個定位板通孔、立式支撐柱、錐形支撐塊、圓形限位桿和輔助弧形加強筋條為一體成型的42CrMo鋼鑄造制得。

本技術(shù)方案的，所述定位板設(shè)置為三角形結(jié)構(gòu)，且圓形限位桿的直徑尺寸小于立式支撐柱的直徑尺寸。

本技術(shù)方案的，所述立式支撐柱、錐形支撐塊、圓形限位桿的整體結(jié)構(gòu)高度為5.5cm-8.2cm。