[實(shí)用新型]一種新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921348985.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210128708U | 公開(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李辰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李辰 |
| 主分類號(hào): | G01C9/10 | 分類號(hào): | G01C9/10;B61K9/08 |
| 代理公司: | 深圳市徽正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44405 | 代理人: | 盧杏艷 |
| 地址: | 065201 河北省廊坊市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 鐵道 試驗(yàn) 水平 檢驗(yàn) 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置,包括鐵軌,所述鐵軌的上表面搭接有固定板,所述固定板的下表面開設(shè)有凸槽,所述凸槽的內(nèi)頂壁開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊,所述滑塊的下表面固定連接有滑桿,所述滑桿的側(cè)面固定連接有推桿,所述推桿的一端固定連接有卡板,所述卡板的側(cè)面固定連接有彈簧,所述滑桿的底端固定連接有夾板。該新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置,通過設(shè)置固定板、滑塊、滑桿、推桿、卡板、彈簧、夾板和橡膠層,便于夾住并使固定板卡在鐵軌上,通過設(shè)置隔板、擋板、十字槽、刻度槽和定位槽,便于通過圓珠來檢測(cè)兩條鐵軌是否偏移,并偏移多少度,從而達(dá)到新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置便于檢驗(yàn)的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鐵路檢驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)
鐵道,指供火車行駛的交通線路。由路基、道床、軌枕和鋼軌構(gòu)成,包括沿線的橋梁、隧道和各種輔助設(shè)施。鐵道也稱鐵路。世界上最早的鐵路于1825年在英國建成。中國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵道是1881年筑成的唐胥鐵路(唐山至胥各莊,今京沈鐵路的一段)。
目前的鐵路實(shí)驗(yàn)用水平檢驗(yàn)一般高緊密儀器,容易損壞,或者操作不當(dāng),影響檢測(cè)結(jié)果,不利于后期的機(jī)器運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置,包括鐵軌,所述鐵軌的上表面搭接有固定板,所述固定板的下表面開設(shè)有凸槽,所述凸槽的內(nèi)頂壁開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊,所述滑塊的下表面固定連接有滑桿,所述滑桿的側(cè)面固定連接有推桿,所述推桿的一端固定連接有卡板,所述卡板的側(cè)面固定連接有彈簧,所述滑桿的底端固定連接有夾板,所述夾板的一側(cè)固定連接有定位板,所述夾板的另一側(cè)固定連接有橡膠層,所述固定板的上表面固定連接有隔板,所述隔板的側(cè)面固定連接有擋板,所述固定板的上表面開設(shè)有十字槽,蘇所述十字槽的內(nèi)底壁設(shè)置有刻度槽,所述刻度槽的內(nèi)底壁設(shè)置有定位槽。
優(yōu)選的,所述固定板的內(nèi)部開設(shè)有與卡板和彈簧相適配的槽,且彈簧的一端與槽的內(nèi)壁固定連接。
優(yōu)選的,所述夾板、滑桿和推桿的數(shù)量均為四個(gè),每?jī)蓚€(gè)夾板之間夾住一條鐵軌。
優(yōu)選的,所述定位板設(shè)置在夾板接觸的鐵軌側(cè)面的另一側(cè),且定位板的上表面與固定板的下表面滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述刻度槽的數(shù)量為若干個(gè),每個(gè)刻度槽的表面均標(biāo)有數(shù)字,且刻度槽形成一個(gè)十字坐標(biāo)軸。
優(yōu)選的,所述定位槽的形狀為弧形,且定位槽的深度為1mm。
有益效果
本實(shí)用新型提供了一種新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置,該新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置,通過設(shè)置固定板、滑塊、滑桿、推桿、卡板、彈簧、夾板和橡膠層,便于夾住并使固定板卡在鐵軌上,通過設(shè)置隔板、擋板、十字槽、刻度槽和定位槽,便于通過圓珠來檢測(cè)兩條鐵軌是否偏移,并偏移多少度,從而達(dá)到新型鐵道試驗(yàn)用水平檢驗(yàn)裝置便于檢驗(yàn)的效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正剖示意圖;
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
圖中:1鐵軌、2固定板、3凸槽、4滑槽、5滑塊、6滑桿、7推桿、8卡板、9彈簧、10夾板、11定位板、12橡膠層、13隔板、14擋板、15十字槽、16刻度槽、17定位槽。
具體實(shí)施方式
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