[實(shí)用新型]一種小車線臺車用自動插銷有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921348969.2 | 申請日: | 2019-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN210654949U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高建飛;湯小偉;楊陽 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫順達(dá)智能自動化工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 天津市弘知遠(yuǎn)洋知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12238 | 代理人: | 李延容 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市惠*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 小車 臺車 自動 插銷 | ||
本實(shí)用新型公開了一種小車線臺車用自動插銷,包括固定座,所述固定座垂直設(shè)置有通孔,通孔內(nèi)穿插有插銷,插銷下方通過小孔限制設(shè)有壓板,所述通孔底部與壓板之間位于插銷上套裝有彈簧A,所述插銷中部開設(shè)有長腰孔,所述固定座一側(cè)面中通垂直安裝有導(dǎo)向套,導(dǎo)向套內(nèi)安裝有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向套內(nèi)導(dǎo)向桿較細(xì)部分插入彈簧B內(nèi)并與導(dǎo)向套一端頭的端蓋組成夾持結(jié)構(gòu)將彈簧B限于二者之間,所述導(dǎo)向套正下方位于固定座上安裝有耳板,所述導(dǎo)向桿上用銷軸B穿過導(dǎo)向套的滑槽和銷孔后活動連接有撞板,撞板中部通過銷軸A與耳板活動連接,所述撞板底部安裝有彎板。該小車線臺車用自動插銷,原理簡單,可自動插入小車線鏈條孔,便于臺車的運(yùn)輸。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于自動插銷技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種小車線臺車用自動插銷。
背景技術(shù)
眾所周知,工程機(jī)械挖掘機(jī)在基礎(chǔ)建設(shè)中廣泛應(yīng)用,需求量大,國內(nèi)一線的挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家如徐州徐工,山東臨工,煙臺斗山等裝在機(jī)單挑總裝線的年產(chǎn)量都在1萬臺左右,裝載機(jī)總裝小車線被廣泛應(yīng)用,小車線臺車上的插銷機(jī)構(gòu)是傳遞動力的重要部分,本實(shí)用新型為一種臺車用自動插銷機(jī)構(gòu)使小車達(dá)到固定位置時通過機(jī)械機(jī)構(gòu)自動插入小車線鏈條。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種小車線臺車用自動插銷,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種小車線臺車用自動插銷,包括固定座,所述固定座垂直設(shè)置有通孔,通孔內(nèi)穿插有插銷,插銷下方通過小孔限制設(shè)有壓板,所述通孔底部與壓板之間位于插銷上套裝有彈簧A,所述插銷中部開設(shè)有長腰孔,所述固定座一側(cè)面中通垂直安裝有導(dǎo)向套,導(dǎo)向套內(nèi)安裝有導(dǎo)向桿,導(dǎo)向桿為一半較粗一半較細(xì)的圓柱結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)向套內(nèi)導(dǎo)向桿較細(xì)部分插入彈簧B內(nèi)并與導(dǎo)向套一端頭的端蓋組成夾持結(jié)構(gòu)將彈簧B限于二者之間,所述導(dǎo)向套正下方位于固定座上安裝有耳板,所述導(dǎo)向桿上還開設(shè)有銷孔并與導(dǎo)向套的滑槽匹配,所述導(dǎo)向桿上用銷軸B穿過導(dǎo)向套的滑槽和銷孔后活動連接有撞板,撞板中部通過銷軸A與耳板活動連接,所述撞板底部安裝有彎板。
優(yōu)選的,所述插銷頂蓋與長腰孔之間位于插銷外圈上開設(shè)有導(dǎo)向槽。
優(yōu)選的,所述通孔底部和壓板分別與彈簧A兩端相抵觸,并使彈簧A產(chǎn)生彈性勢力。
優(yōu)選的,所述長腰孔與導(dǎo)向桿較粗一端可插接匹配。
優(yōu)選的,所述固定座上安裝有與臺車連接的安裝板。
優(yōu)選的,所述固定座上設(shè)有與導(dǎo)向槽滑動匹配的導(dǎo)向螺釘。
優(yōu)選的,所述撞板為兩個平行設(shè)置的鐵片。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該小車線臺車用自動插銷,可安裝在小車線臺車上,當(dāng)臺車由地坑返回地面運(yùn)行時,在小車線固定的位置設(shè)置機(jī)械撞頭,當(dāng)臺車被認(rèn)為動力或其他接協(xié)力推動到該處時,自動插銷機(jī)發(fā)揮作用,插銷自動插入小車線鏈條孔,從而使臺車獲得向前的動力。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的剖視圖;
圖2為本實(shí)用新型的立體圖;
圖3為本實(shí)用新型的插銷示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的導(dǎo)向桿示意圖。
圖中:1、固定座;2、插銷;3、導(dǎo)向桿;4、導(dǎo)向螺釘;5、彈簧B;6、端蓋;7、彈簧A;8、壓板;9、耳板;10、銷軸A;11、撞板;12、安裝板;13、彎板;14、導(dǎo)向套;15、長腰孔;16、導(dǎo)向槽;17、銷孔;18、銷軸B;19、小孔。
具體實(shí)施方式
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
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B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





