[實用新型]一種傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921348104.6
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210681045U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁德
• 申請（專利權(quán)）人: 上海敏登工業(yè)技術(shù)有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50;B62M3/00;B62K19/30
• 代理公司: 上海邦德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31312
• 代理人: 袁步蘭

1.一種傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括車架、五通組件和傳感器；所述五通組件通過轉(zhuǎn)軸與所述車架鉸接；所述傳感器一端與所述五通組件相互鉸接，所述傳感器的另一端與所述車架相互鉸接；所述傳感器、所述車架和所述五通組件形成穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)；

所述五通組件內(nèi)安裝有中軸；所述中軸上套設(shè)有牙盤，所述牙盤通過鏈條與后輪驅(qū)動連接；所述中軸的兩端均設(shè)有曲柄，所述曲柄的底端設(shè)有腳踏。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述五通組件包括五通和兩片支架，所述支架的一端設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸相適配的第一安裝孔，所述支架的另一端設(shè)有與所述五通相適配的第二安裝孔；兩片所述支架通過將所述第一安裝孔分別套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，以及將所述第二安裝孔分別套設(shè)于所述五通的兩側(cè)，實現(xiàn)所述支架與所述五通和所述轉(zhuǎn)軸的活動連接；

所述五通為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，所述中軸插設(shè)于所述五通的通孔內(nèi)，所述中軸與所述五通組件之間預(yù)埋有軸承，所述五通的側(cè)壁上設(shè)有第三安裝孔，所述傳感器的端頭設(shè)有與所述第三安裝孔配合的第四安裝孔；通過銷軸貫穿所述第三安裝孔和所述第四安裝孔，實現(xiàn)所述五通與所述傳感器的鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸與所述第一安裝孔之間設(shè)置滾珠軸承或者潤滑油；所述轉(zhuǎn)軸兩端固定有防護(hù)蓋，所述車架與所述支架之間預(yù)設(shè)有低阻力墊片，所述低阻力墊片套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸為分體式轉(zhuǎn)軸，包括左半轉(zhuǎn)軸和右半轉(zhuǎn)軸，所述左半轉(zhuǎn)軸與所述右半轉(zhuǎn)軸對接后，通過螺釘旋擰于所述左半轉(zhuǎn)軸與所述右半轉(zhuǎn)軸相對的螺孔內(nèi)實現(xiàn)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述五通上標(biāo)記有刻度。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔均為開槽結(jié)構(gòu)，槽口的一端設(shè)有通孔，另一端設(shè)有螺紋孔，螺釘貫穿所述通孔旋擰于所述螺紋孔內(nèi)；通過調(diào)整螺釘?shù)呐ぞ兀{(diào)整所述槽口的開合角度，從而控制所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的孔徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車架的管壁上設(shè)有弧形榫槽；所述支架的端頭通過所述轉(zhuǎn)軸嵌合于所述榫槽內(nèi)；所述榫槽的側(cè)壁限位所述支架圍繞所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車架上設(shè)有安裝座；所述傳感器通過所述安裝座與所述車架相互鉸接；并且所述傳感器與所述安裝座為彈性鉸接；

所述彈性鉸接包括彈簧和彈簧支架；所述彈簧支架包括銜接桿和連接座；

所述彈簧套設(shè)于所述銜接桿上；所述銜接桿的一端與所述連接座相固定，所述銜接桿的另一端插設(shè)于所述安裝座底面的支架銜接孔內(nèi)；

所述傳感器承托于所述連接座上；所述傳感器的端頭設(shè)有第六安裝孔，所述連接座的側(cè)壁上設(shè)有與所述第六安裝孔相配合的第七安裝孔；所述安裝座兩側(cè)的側(cè)壁上均設(shè)有的腰孔；通過銷軸貫穿所述第六安裝孔、第七安裝孔和腰孔，并且所述銷軸的兩端分別架設(shè)于兩側(cè)的所述腰孔內(nèi)，實現(xiàn)所述傳感器與所述安裝座的彈性鉸接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車架上設(shè)有控制模塊、速度傳感器、助力電機和蓄電池；所述助力電機與后輪或者前輪驅(qū)動連接；所述速度傳感器安裝于所述中軸上，用于感應(yīng)所述中軸的轉(zhuǎn)速；所述蓄電池通過導(dǎo)線與所述控制模塊實現(xiàn)電連接；所述控制模塊通過導(dǎo)線與所述速度傳感器和所述助力電機實現(xiàn)電連接和信號連接；

所述車架上設(shè)有傳感器線孔，所述傳感器通過將導(dǎo)線穿過所述傳感器線孔，與所述控制模塊實現(xiàn)信號連接和電連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器與助力自行車的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳感器位于所述五通組件的前側(cè)或者后側(cè)；所述五通位于所述轉(zhuǎn)軸的上方或者下方。