[實用新型]移動式空氣調節焊接廠房

有效

• 申請號: 201921346951.9
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210508547U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 胡文浩;王廣英;吳瑞梅;褚宏宇
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02;E04B1/343;F24F5/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 祁靜

本實用新型提供了一種移動式空氣調節焊接廠房，屬于焊接設備技術領域，包括外部廠房、空調機組、送風管道、回風管道、內部廠房、第一通道、第二通道和移動輪。內部廠房穿設于外部廠房內，外部廠房和內部廠房連通構成容納腔，內部廠房可沿外部廠房滑動，內部廠房上設有第一通道和第二通道；多個移動輪分別安裝于外部廠房和內部廠房的下部；空調機組安裝于外部廠房頂部，空調機組分別通過送風管道和回風管道連通容納腔。本實用新型提供的移動式空氣調節焊接廠房，本裝置可根據焊接工位的大小而對應調節，可滿足不同大小焊接工位的要求，同時利用多個移動輪完成外部廠房和內部廠房的移動，靈活方便，無需在焊接工位外側重新安裝。

技術領域

本實用新型屬于焊接設備技術領域，更具體地說，是涉及一種移動式空氣調節焊接廠房。

背景技術

在軌道車輛行業，車體和轉向架部件一般采用焊接結構，材質主要包括碳鋼和鋁合金。然而，出于對軌道車輛行業焊接質量的嚴格要求，對不同材質焊接的環境條件也提出了更加苛刻的要求。比如，碳鋼焊接時要求環境溫度不能低于5℃，鋁合金焊接時要求環境溫度不能低于15℃，空氣相對濕度不能高于60％。但是，由于地域、氣候和季節的不同，焊接區域內的環境條件并不能達到標準的要求。為了保證焊接區域內的環境條件達標，必須采取一定的環境控制手段來調節環境條件的指標。

目前，在軌道車輛行業，普遍采用整體廠房除塵系統，雖然成體廠房除塵系統能夠實現焊接廠房內的溫度、濕度的指標調節，從而達到焊接廠房內部環境恒溫恒濕的目的，但為了使焊接區域的環境條件達到技術要求，必須將整個焊接廠房內的環境進行調節。也就是說，只有將整個焊接廠房內所有空間內的環境都調節到焊接所需的要求，才能使焊接區域內的環境條件達到焊接所需的要求，一次性投入較高，且能耗過高。小型焊接廠房能實現單個焊接工位的環境調節，能降低投入和能耗，但小型焊接廠房只能實現單個焊接工位的作業，每個焊接工位均需安裝小型焊接廠房，且焊接工位的大小不同，焊接廠房還需要針對不同大小的焊接工位制作安裝，制作不同大小的小型焊接廠房也會相應的提高成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動式空氣調節焊接廠房，旨在解決小型焊接廠房需要根據焊接工位的大小重新制作并安裝，會提高成本的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種移動式空氣調節焊接廠房，包括：

外部廠房；

內部廠房，穿設于所述外部廠房內，所述外部廠房和所述內部廠房連通構成用于容納焊接工位的容納腔，所述內部廠房可沿所述外部廠房滑動，用于調整所述容納腔的大小，所述內部廠房上設有第一通道和第二通道；

多個移動輪，分別安裝于所述外部廠房和所述內部廠房的下部；

空調機組，安裝于外部廠房頂部，所述空調機組分別通過送風管道和回風管道連通所述容納腔；

當所述內部廠房穿入所述外部廠房內時，所述送風管道通過所述第一通道連通所述容納腔，所述回風管道通過所述第二通道連通所述容納腔。

進一步地，所述移動式空氣調節焊接廠房還包括：

兩條軌道，平行設置，用于安裝在焊接工位的兩側，多個所述移動輪沿兩條所述軌道滾動，用于帶動所述內部廠房和所述外部廠房移動至焊接工位或離開焊接工位。

進一步地，所述外部廠房的兩側設有多個送風口，所述送風管道通過多個所述送風口連通所述外部廠房。

進一步地，所述第一通道的數量為兩個，設于所述內部廠房的兩側，與多個所述送風口對應開設。

進一步地，所述第一通道為電動升降窗。

進一步地，所述外部廠房的頂部設有多個回風口，所述回風管道通過多個所述回風口連通所述外部廠房。