[實用新型]一種環形發動機

有效

• 申請號: 201921346504.3
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN212003348U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 周建平
• 申請（專利權）人: 周建平
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F02B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種環形發動機，包括混合氣壓縮室、燃燒室和環形氣壓缸，混合氣壓縮室的一側固定安裝有燃燒室，燃燒室的一側固定安裝有環形氣壓缸，混合氣壓縮室包括，缸體、活塞、進氣門，燃燒室包括壓入氣門火花塞、高壓氣門。本實用新型通過進氣口將混合氣吸至壓縮室，再壓入燃燒室，然后通過燃燒室燃燒產生高溫高壓氣體，高壓氣體經高壓氣門進入環形氣缸，此時擋氣板關閉，高壓氣體推動中心轉子旋轉。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，尤其涉及一種環形發動機。

背景技術

20多年前，接觸傳統內燃機，對機械動力原理有一定的了解，傳統內燃發動機容易逼缸，熱效率低，環形發動機能很好地解決逼缸和熱效率低的問題，為此解決以上問題設計提供一種環形發動機。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決傳統內燃機技術中存在的缺點，而提出的一種環形發動機，該裝置通過進氣口將混合氣吸至壓縮室，再壓入燃燒室，然后通過燃燒室燃燒產生高溫高壓氣體，高壓氣體經高壓氣門進入環形氣缸，此時擋氣板關閉，高壓氣體推動中心轉子旋轉。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種環形發動機，包括混合氣壓縮室、燃燒室和環形氣壓缸槽，所述混合氣壓縮室的一側固定安裝有燃燒室，所述燃燒室的一側固定安裝有環形氣壓缸槽；

所述混合氣壓縮室包括進氣門、缸體、活塞、壓入氣門，所述燃燒室包括，壓入氣門，然燒室外殼，火花塞，高壓氣門，所述環形氣壓缸槽是由環形氣壓槽和中心轉子共同組成，環形氣壓缸槽包括環形氣壓槽、中心轉子、高壓氣門、中心軸、偏心輪、排氣口、檔氣板。

作為上述技術方案的進一步描述：所述環形氣壓缸槽是由中心轉子嵌入環形氣壓缸槽共同組成的，半圓體與環形氣壓缸槽內半圓接觸。

作為上述技術方案的進一步描述：所述環形氣壓缸槽由上下兩部分組成，兩側有連接板，且之間通過螺絲連接。

作為上述技術方案的進一步描述：所述檔氣板垂直中心軸，且是在環形氣壓缸槽中關閉或打開。

作為上述技術方案的進一步描述：所述中心轉子是嵌入環形氣壓缸槽中，中心轉子側面有半圓體是裝在中心轉子上。

作為上述技術方案的進一步描述：所述偏心輪通過連桿與活塞連接。

有益效果：

1、首先，本實用新型通過進氣口將混合氣由活塞吸入至壓縮室，然后壓入燃燒室，然后火花塞點火燃燒產生高溫高壓氣體，然后通過高壓氣門進入環形氣壓缸槽，此時擋氣板關閉，推動中心轉子旋轉，然后中心轉子旋轉至排氣口時檔氣板打開，中心轉子一側半圓通過。

2、其次，高溫高壓氣體進入環形氣缸后，由于環形氣壓缸槽的環形距離比較長，高溫高壓氣體全部得到利用，中心子旋轉做功時，是繞中心軸旋轉，所以不會出現逼缸的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構正視示意圖。

圖2為本實用新型環形氣壓槽橫截面結構示意圖。

圖3為本實用新型中心轉子結構示意圖。

圖例說明：

活塞101；混合氣壓縮室102；缸體103；進氣門104；燃燒室201；壓入氣門202；火花塞203；高壓氣門204；環形氣壓缸槽301；擋氣板302；螺絲303；中心轉子304；中心軸305；偏心輪306；排氣口307；半圓體308。

具體實施方式