[實用新型]一種帶儲油倉結構的直線輪轂軸承

有效

• 申請號: 201921346173.3
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN210371666U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 徐立揚;徐國柱
• 申請（專利權）人: 杭州愛倫斯機械有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C33/66
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型公開了一種帶儲油倉結構的直線輪轂軸承，包括外殼、鋼球保持架和滾珠，所述鋼球保持架設置在外殼的內壁，并且滾珠設置在鋼球保持架的內部，所述外殼的內部開設有儲油倉，并且儲油倉呈環形，所述儲油倉內壁的頂部與底部之間固定連接有連接筋，并且儲油倉內部的兩側均設置有活動環，本實用新型涉及直線軸承技術領域。該帶儲油倉結構的直線輪轂軸承，通過外殼的內部開設有儲油倉，并且儲油倉呈環形，儲油倉內壁的頂部與底部之間固定連接有連接筋，可在直線軸承不運動時將油液截留于儲油倉內，在直線軸承運動時利用自身慣性作用補充油液，配合密封墊的刮油作用，有效提高油液截留效果，降低浪費和油液溢出現象。

技術領域

本實用新型涉及直線軸承技術領域，具體為一種帶儲油倉結構的直線輪轂軸承。

背景技術

金屬直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統，用于無限行程與圓柱軸配合使用，廣泛應用于精密機床、紡織機械、食品包裝機械、印刷機械等工業機械的滑動部件，直線軸承是一種直線運動系統，用于直線行程與圓柱軸配合使用，由于承載球與軸承外套點接觸，鋼球以最小的摩擦阻力滾動，因此直線軸承具有摩擦小，且比較穩定，不隨軸承速度而變化，能獲得靈敏度高、精度高的平穩直線運動，直線軸承消耗也有其局限性，最主要的是軸承沖擊載荷能力較差，且承載能力也較差，其次直線軸承在高速運動時振動和噪聲較大。

直線軸承在使用過程中需要經常檢查軸承的潤滑狀況，需要頻繁的對軸承內部進行補充潤滑油脂，保證軸承的潤滑效果，避免潤滑不足造成相關部件的損傷，因此產生了一些帶有儲油倉結構的直線軸承，現有技術中，帶有儲油倉結構的軸承在不使用時其儲油倉中的油液也會進入滾珠部位，截留效果差，造成油液浪費，油液易溢出造成工作環境部件的污染。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種帶儲油倉結構的直線輪轂軸承，解決了現有技術中，帶有儲油倉結構的軸承在不使用時其儲油倉中的油液也會進入滾珠部位，截留效果差，造成油液浪費，油液易溢出造成工作環境部件的污染的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種帶儲油倉結構的直線輪轂軸承，包括外殼、鋼球保持架和滾珠，所述鋼球保持架設置在外殼的內壁，并且滾珠設置在鋼球保持架的內部，所述外殼的內部開設有儲油倉，并且儲油倉呈環形，所述儲油倉內壁的頂部與底部之間固定連接有連接筋，并且儲油倉內部的兩側均設置有活動環，所述儲油倉的兩側均設置有封環，并且封環的一側與活動環的一側之間設置有彈簧，所述外殼的內壁且位于活動環的一側開設有過油孔，所述外殼的兩側均設置有密封墊。

優選的，所述外殼的兩側均開設有與封環相適配的環形槽，并且封環的外側設置有外螺紋，所述環形槽的內壁設置有與外螺紋相適配的內螺紋。

優選的，所述封環靠近儲油倉的一側設置有第一密封部，并且環形槽的一側設置有第二密封部。

優選的，所述第一密封部和第二密封部之間設置有密封圈，并且封環遠離儲油倉的一側設置有絲頂。

優選的，所述外殼表面的頂部開設有注油孔，并且注油孔為沉頭孔。

優選的，所述注油孔的內部螺紋連接有油堵，并且油堵與注油孔之間密封處理。

有益效果

本實用新型提供了一種帶儲油倉結構的直線輪轂軸承。與現有技術相比具備以下有益效果：

（1）、該帶儲油倉結構的直線輪轂軸承，通過外殼的內部開設有儲油倉，并且儲油倉呈環形，儲油倉內壁的頂部與底部之間固定連接有連接筋，并且儲油倉內部的兩側均設置有活動環，儲油倉的兩側均設置有封環，并且封環的一側與活動環的一側之間設置有彈簧，外殼的內壁且位于活動環的一側開設有過油孔，外殼的兩側均設置有密封墊，可在直線軸承不運動時將油液截留于儲油倉內，在直線軸承運動時利用自身慣性作用補充油液，配合密封墊的刮油作用，有效提高油液截留效果，降低浪費和油液溢出現象。