[實用新型]一種基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚

有效

• 申請號: 201921344318.6
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210947908U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 錢增志;周大興;姚涵;方宏偉;武利平;韓鋒;王寬;程先坤;王立省;劉加文;張曉剛
• 申請（專利權）人: 中鐵建設集團有限公司;中鐵建設集團建筑發展有限公司
• 主分類號: E04H3/00
• 分類號: E04H3/00;E04G21/00
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 賈彥虹

本實用新型公開了一種基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚，所述混凝土雨棚由后澆混凝土層、預制混凝土雨棚梁板、預制混凝土雨棚懸臂梁、雨棚支座、預制混凝土雨棚柱和基礎，基礎頂面與預制混凝土雨棚柱下端連接；預制混凝土雨棚柱上端與預制混凝土雨棚懸臂梁下端連接；雨棚支座布置于預制混凝土雨棚懸臂梁上；沿縱向軸線X，預制混凝土雨棚梁板的兩端位于雨棚支座頂面；后澆混凝土層位于預制混凝土雨棚梁板上方。本實用新型的有益效果為：1、預制率高，且防水效果優良；2、施工現場的鋼筋綁扎和模板安裝工作量少，施工速度快；3、雨棚體系受力明確、構造簡單，便于設計和施工。

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路客站裝配式混凝土雨棚，具體為一種基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚，屬于鐵路工程技術領域。

背景技術

鐵路客站雨棚是旅客上下車的避雨設施。目前鐵路客站雨棚主要有鋼結構雨棚和混凝土雨棚兩種。其中，鋼結構雨棚輕巧且安裝便捷，但防火性較差，且易銹蝕。混凝土雨棚的耐久性好，但目前均采用現澆方式，施工速度慢，現場產生較多建筑垃圾。因此，開發鐵路客站裝配式混凝土雨棚具有重要的工程意義。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚，所述混凝土雨棚由后澆混凝土層、預制混凝土雨棚梁板、預制混凝土雨棚懸臂梁、雨棚支座、預制混凝土雨棚柱和基礎構成，所述基礎頂面與預制混凝土雨棚柱下端連接；所述預制混凝土雨棚柱上端與預制混凝土雨棚懸臂梁下端連接；所述雨棚支座布置于預制混凝土雨棚懸臂梁上，且所述雨棚支座呈對稱分布狀分別位于預制混凝土雨棚懸臂梁的兩側邊；所述預制混凝土雨棚梁板的兩端沿縱向軸線X位于雨棚支座頂面；所述后澆混凝土層位于預制混凝土雨棚梁板上方。

作為本實用新型再進一步的方案：所述預制混凝土雨棚梁板沿縱向軸線X對稱布置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述預制混凝土雨棚柱下端與基礎的鋼筋連接方式為套筒灌漿連接、漿錨搭接或其他可靠連接方式；所述預制混凝土雨棚柱上端與預制混凝土雨棚懸臂梁下端的鋼筋連接為套筒灌漿連接、漿錨搭接或其他可靠連接方式。

本實用新型的有益效果是：該基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚設計合理：

1、預制率高，且防水效果優良；

2、施工現場的鋼筋綁扎和模板安裝工作量少，施工速度快；

3、雨棚體系受力明確、構造簡單，便于設計和施工。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚的三維示意圖；

圖2為圖1所示的基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚的正立面圖；

圖3為圖1所示的預制混凝土雨棚梁板的三維示意圖；

圖4為圖2所示的預制混凝土雨棚梁板的俯視圖；

圖5為圖1所示的預制混凝土雨棚懸臂梁和雨棚支座的三維示意圖；

圖6為本實用新型實施例所述基于簡支轉連續的鐵路客站裝配式混凝土雨棚的施工方法。

圖中：1、后澆混凝土層；2、預制混凝土雨棚梁板；3、預制混凝土雨棚懸臂梁；4、雨棚支座；5、預制混凝土雨棚柱；5、基礎；和縱向軸線X。

具體實施方式