[實用新型]一種用于帶式焙燒機中使球團充分焙燒的裝置

有效

• 申請號: 201921343998.X
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210464030U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 朱強龍;王勻;李富柱;唐書浩;李瑞濤;許楨英;程曉農;蔡冬林;劉宏
• 申請（專利權）人: 江蘇宏大特種鋼機械廠有限公司
• 主分類號: F27B21/00
• 分類號: F27B21/00;F27B21/08;C22B1/02
• 代理公司: 泰興市致澤專利代理事務所(普通合伙) 32387
• 代理人: 張斌

本實用新型為了解決帶式焙燒機生料焙燒不一致而影響球團質量的問題，本實用新型提供了一種用于帶式焙燒機中使球團充分焙燒的裝置，本實用新型包括動力系統和傳動系統，動力系統主要由雙嚙合車輪、導軌、輥輪、動力連桿組成；傳動系統由攪拌桿組、連桿機構組成。可以有效的防止臺車中的生料層焙燒不一致，影響球團質量的問題。

技術領域

本實用新型涉及帶式焙燒機，具體的說是一種用于帶式焙燒機中能夠使球團充分焙燒的裝置及其方法。

背景技術

目前，帶式焙燒機廣泛應用于各種鐵礦的球團生產工藝中，集干燥、預熱、焙燒和冷卻于一體，生產規模大，布置經湊等優點。但是如此大型設備也難免存在各種缺點，其中之一就是當生球團入料至臺車中時，往往堆積80mm以上，且生球團直徑僅為8至16mm，這就導致臺車行進至焙燒段時，由于焙燒區由頂部向下噴射高溫氣體進行焙燒，生料層頂部至底部的生球團不能焙燒一致，導致同一臺車的生料焙燒不一致，影響球團的質量。目前還沒有一種很有效的辦法來解決這一問題。固針對這一問題，本發明可以很好的解決這一問題，該辦法具有穩定、有效、安裝方便的特點，能很好的解決帶式焙燒機臺車中的生料層焙燒不一致，影響球團質量的問題。

發明內容

為了解決帶式焙燒機臺車中的生料層焙燒不一致，影響球團質量的問題，本實用新型提供了一種用于帶式焙燒機中能夠使球團充分焙燒的裝置，可以有效的防止臺車中的生料層焙燒不一致，影響球團質量的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于帶式焙燒機中使球團充分焙燒的裝置，其特征在于，包括動力系統和傳動系統；

所述動力系統主要由雙嚙合車輪、上導軌、下導軌、輥輪、動力連桿組成，臺車下端兩側均設置前后兩輥輪, 兩輥輪分別與雙嚙合車輪同軸線固定，雙嚙合車輪布置于上導軌和下導軌之間，輥輪對應配合帶式焙燒機中行星輪呈受撥動經雙嚙合車輪使臺車在兩側的上、下導軌間運動狀態；動力連桿下端偏心連接在雙嚙合車輪上；

所述傳動系統包括攪拌桿、連桿，多個攪拌桿穿接在臺車上，攪拌桿上套有攪拌翅片，任一攪拌桿鉸接動力連桿上端，該攪拌桿與其他攪拌桿間經連桿鉸接連接，動力連桿長度等于鉸接動力連桿的攪拌桿與雙嚙合車輪的中心距，鉸接動力連桿的攪拌桿鉸接偏心距離等于雙嚙合車輪的鉸接偏心距離。

進一步地，兩個以上攪拌桿經多連桿偏心鉸接連接成攪拌桿組，多個攪拌桿組間經中間連桿在攪拌桿組的對應攪拌桿鉸接處鉸接連接，任一攪拌桿在多連桿上鉸接處鉸接動力連桿上端。

進一步地，攪拌翅片分為多組沿攪拌桿方向均布的翅片組。

進一步地，所述翅片組在攪拌桿上圓周布置四片翅片，兩兩夾角90^°，下一翅片組與上一組錯開布置，夾角45^°。

進一步地，球團充分焙燒的攪拌翅片參數控制為： s=(L-（n+1）?t)/n?d，其中，s為預定期望單翅片組上參與攪拌的球團個數，L為攪拌桿桿長，n為攪拌桿上攪拌翅片組個數，?d為生料球團直徑，翅片組與翅片組間距?t。

進一步地，雙嚙合車輪的輪齒形狀為燕尾型、矩形、橢圓型、三角形中一種或兩種組合。燕尾型輪齒與燕尾槽型導軌嚙合具有導向以及彌補左右間隙的功能，而矩形輪齒與矩形槽導軌嚙合具有間隙補償以及限位的功能，二者互相配合，可以使得雙嚙合車輪和導軌完美嚙合使臺車平穩前進。

一種用于帶式焙燒機中能使球團充分焙燒方法，當帶式焙燒機啟動后通過行星輪撥動臺車輥輪時，可以使得臺車的雙嚙合車輪與導軌嚙合平穩滾動，進而通過偏心布置的動力連桿將轉動力通過連桿與三連桿傳遞至臺車側面布置的十二個攪拌桿上，進而帶動攪拌桿進行穩定轉動，使得臺車內裝滿的生球團被攪拌翅片均勻攪拌，直到走完工作區直至卸料。

本實用新型的有益效果是：