[實(shí)用新型]一種站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921343668.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN211215195U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韋寧
• 主分類號(hào): A63B22/06
• 分類號(hào): A63B22/06
• 代理公司: 無錫市天宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32208
• 代理人: 蔣何棟

1.一種站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，包括底座、位于底座上的扶手支架和腳蹬支架，腳蹬支架上設(shè)有腳蹬，其特征在于，扶手支架上連接有上身支撐件，所述上身支撐件包括支撐桿以及和支撐桿鉸鏈的弧形板，弧形板位于腳蹬支架上方，弧形板頂部和支撐桿端部鉸鏈，弧形板以支撐桿端部為鉸鏈點(diǎn)上下轉(zhuǎn)動(dòng)，弧形板上包裹有軟包，弧形板的兩端分別連接有條形帶，弧形板兩端部條形帶的自由端活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述弧形板兩端部條形帶的自由端通過卡扣連接或魔術(shù)貼黏連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述扶手支架包括設(shè)置在底座上的垂直于底座的兩根平行設(shè)置的支架桿，兩根支架桿之間連接有若干垂直于支架桿的橫桿，橫桿中心設(shè)有一號(hào)通孔，一號(hào)通孔側(cè)壁設(shè)有和一號(hào)通孔相互垂直的三號(hào)通孔，支撐桿插入一號(hào)通孔內(nèi)，支撐桿上設(shè)有若干二號(hào)通孔，二號(hào)通孔沿支撐桿的長度方向等間距布置，螺栓插入三號(hào)通孔和二號(hào)通孔內(nèi)將支撐桿和橫桿固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述底座上還設(shè)有輔助輪、輔助輪支架，輔助輪設(shè)置在輔助支架上，腳蹬和輔助輪之間通過皮帶傳動(dòng)；輔助輪支架位于扶手支架和腳蹬支架之間或腳蹬支架位于輔助輪支架和扶手支架之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述支撐桿和弧形板連接的端部還設(shè)有限位板，所述限位板分為上限位板和下限位板，弧形板在上限位板和下限位板之間轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述兩根支架桿上還設(shè)有若干把手，把手為T字型結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述底座上還設(shè)有拉筋板，拉筋板和腳蹬支架分別位于扶手支架的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述拉筋板包括踏板、擋板、角度調(diào)節(jié)板，踏板鉸鏈在底座上，鉸鏈邊和橫桿平行，底座上設(shè)有和橫桿平行的用于卡入角度調(diào)節(jié)板的凹槽，擋板和橫桿平行并位于遠(yuǎn)離扶手支架一側(cè)，踏板和擋板之間存在間距。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述底座分為二塊分別為一號(hào)底座和二號(hào)底座，拉筋板、扶手支架位于一號(hào)底座上，輔助支架、腳蹬支架位于二號(hào)底座上，一號(hào)底座、二號(hào)底座鉸鏈，鉸鏈邊和橫桿平行。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感單車，其特征在于，所述底座底部設(shè)有若干墊腳，墊腳底部為止滑橡膠塊。