[實(shí)用新型]一種鐵路配電系統(tǒng)電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921340994.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN210577814U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何曉瓊;彭俊;劉梓;韓鵬程;舒澤亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué)
• 主分類號(hào): H02J3/16
• 分類號(hào): H02J3/16;H02J3/18;H02J3/01
• 代理公司: 成都點(diǎn)睛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

1.一種鐵路配電系統(tǒng)電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償裝置，包括降壓變壓器T和H橋結(jié)構(gòu)的綜合補(bǔ)償裝置CC，降壓變壓器T的原邊三相端口分別與三相電網(wǎng)的A相、B相、C相聯(lián)接，其特征在于：所述降壓變壓器T的副邊具有一組及以上的繞組，每組繞組分別串接電抗器La1、La2、La3、電抗器Lb1、Lb2、Lb3～電抗器Ln1、Ln2、Ln3后接入對(duì)應(yīng)的綜合補(bǔ)償器CC1、綜合補(bǔ)償器CC2、綜合補(bǔ)償器CC3～綜合補(bǔ)償器CCn的輸入端，構(gòu)成并聯(lián)型綜合補(bǔ)償裝置CC；數(shù)字控制器DC的輸入端分別通過傳感器采集配電所內(nèi)的有載調(diào)壓器原邊電流i_sa、i_sb、i_sc和三相電網(wǎng)電壓u_a、u_b、u_c以及綜合補(bǔ)償器CC1、綜合補(bǔ)償器CC2、綜合補(bǔ)償器CC3～綜合補(bǔ)償器CCn的輸出電流i_ca1、i_cb1、i_cc1，i_ca2、i_cb2、i_cc2，i_ca3、i_cb3、i_cc3～i_can、i_cbn、i_ccn和支撐電容電壓V_dc1、V_dc2、V_dc3～V_dcn；數(shù)字控制器DC輸出端輸出的開關(guān)信號(hào)PWM1、開關(guān)信號(hào)PWM2、開關(guān)信號(hào)PWM3～開關(guān)信號(hào)PWMn發(fā)送至對(duì)應(yīng)的綜合補(bǔ)償器CC1、綜合補(bǔ)償器CC2、綜合補(bǔ)償器CC3～綜合補(bǔ)償器CCn的控制端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路配電系統(tǒng)電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償裝置，其特征在于：所述綜合補(bǔ)償裝置CC中的綜合補(bǔ)償器CC1、綜合補(bǔ)償器CC2、綜合補(bǔ)償器CC3～綜合補(bǔ)償器CCn均采用兩電平H橋結(jié)構(gòu)或者多電平H橋結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路配電系統(tǒng)電能質(zhì)量綜合補(bǔ)償裝置，其特征在于：所述降壓變壓器T的副邊繞組數(shù)等于綜合補(bǔ)償器臺(tái)數(shù)。