[實用新型]雙色前照燈燈罩

有效

• 申請號: 201921340342.2
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210241457U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 魏日偉;蒲昌池
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F21V3/02
• 分類號: F21V3/02;F21V17/16
• 代理公司: 常州智慧騰達專利代理事務所(普通合伙) 32328
• 代理人: 蔡興兵

本實用新型公開了一種雙色前照燈燈罩，包括：第一色片，所述第一色片上設有間隔開布置的第一配合部和第二配合部，所述第一色片的上表面上鄰近所述第一配合部和所述第二配合部的位置分別設有沿所述第一色片的厚度方向向下凹陷的凹槽；兩個第二色片，兩個所述第二色片的下表面分別與所述第一配合部和所述第二配合部貼合，每個所述第二色片的一端分別插接在對應的所述凹槽內，每個所述第二色片的另一端分別與所述第一配合部和所述第二配合部遠離對應的所述凹槽的一端卡接。該雙色前照燈燈罩結構簡單，便于加工，提高產品質量。

技術領域

本實用新型屬于雙色前照燈技術領域，具體涉及一種雙色前照燈燈罩。

背景技術

現代車燈行業中雙色前照燈燈罩需要進行內表面防霧噴漆，黑白片通常采用拼接結構。拼接結構在內表面防霧處理時由于油漆滲漏，導致產品在生產防霧過程后產生亮點及亮線。

目前，針對雙色燈罩防霧亮點及亮線的有效措施通常采用以下兩個措施：方案一，白片增加預壓量，缺點：①不能確定預壓量增加多少(增加過多會有壓傷)；②預壓量會重復增加，導致生產停機等待；方案二，增加燈罩去應力，缺點：①增加生產周期；②增加了模具故障率；③降低了模具生產量導致供貨不足。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型提出一種雙色前照燈燈罩，該雙色前照燈燈罩清洗方便，裝配簡單。

根據本實用新型實施例的雙色前照燈燈罩，包括：第一色片，所述第一色片上設有間隔開布置的第一配合部和第二配合部，所述第一色片的上表面上鄰近所述第一配合部和所述第二配合部的位置分別設有沿所述第一色片的厚度方向向下凹陷的凹槽；兩個第二色片，兩個所述第二色片的下表面分別與所述第一配合部和所述第二配合部貼合，每個所述第二色片的一端分別插接在對應的所述凹槽內，每個所述第二色片的另一端分別與所述第一配合部和所述第二配合部遠離對應的所述凹槽的一端卡接。

根據本實用新型實施例的雙色前照燈燈罩，通過在第一色片上設有第一配合部和第二配合部，通過第一配合部和第二配合部能夠分別與兩個第二色片的下表面貼合，并且在第一色片的上表面設有凹槽，第二色片的端部能夠插接在凹槽內。該雙色前照燈燈罩采用臺階式拼接結構，在對燈罩進行防霧噴漆操作時，能夠在生產過程中防止開裂，減少機臺上增加預壓量的現象，節省加工時間，使得工作效率、模具質量得到提高。該雙色前照燈燈罩具有結構簡單，設計合理，適合大范圍推廣使用等優點。

根據本實用新型一個實施例，所述第二色片插接至所述凹槽的部分的深度為0.4mm-0.6mm。

根據本實用新型一個實施例，所述第二色片的一端的形狀與所述凹槽的形狀相對應，所述第二色片插接至所述凹槽的部分的端面與所述凹槽的內壁面貼合。

根據本實用新型一個實施例，所述凹槽的內壁面形成為不規則的粗糙面。

根據本實用新型一個實施例，所述第一色片形成為板狀且一端形成為平直段，所述第一配合部包括：L形段，所述L形段的長肢垂直于所述第一色片的平直段，所述L形段與所述第一色片的連接處設有所述凹槽；匚形段，所述匚形段的開口向上，所述匚形段的一個自由端與所述L形段的短肢垂直相連，所述匚形段的另一端與所述第二色片的另一端卡接。

根據本實用新型一個實施例，所述第一色片的另一端形成為向上彎曲的弧形段，所述第二配合部形成為沿所述弧形段的自由端向上傾斜延伸的弧形板，所述第二配合部的一端與所述弧形段的連接處設有所述凹槽，所述第二配合部的另一端與所述第二色片的另一端卡接。

根據本實用新型一個實施例，所述第二配合部的弧度大于所述弧形段的弧度。

根據本實用新型一個實施例，所述第一配合部和所述第二配合部與所述第一色片一體成型。

根據本實用新型一個實施例，所述第一色片為白片，所述第二色片為黑片。