[實用新型]一種螺旋消音發動機外殼

有效

• 申請號: 201921339534.1
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210599207U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 倪圣龍;李東濤
• 申請（專利權）人: 鹽城躍東通用機械配件有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02B77/13
• 代理公司: 南京新慧恒誠知識產權代理有限公司 32424
• 代理人: 王月霞

本實用新型公開了一種螺旋消音發動機外殼，包括消聲腔體以及活動安裝在所述消聲腔體上的散熱罩，所述消聲腔體內壁設置成球面狀，所述消聲腔體內壁上設置有螺旋狀的消聲槽，且所述消聲槽截面設置成直角三角形狀，所述消聲槽內壁上貼合設置有隔音棉，所述隔音棉表面上均勻設置有若干噪音吸收孔，所述散熱罩上均勻設置有呈圓周分布的散熱孔，所述散熱罩通過連接螺栓與所述消聲腔體可拆卸連接，本實用新型結構設計合理，不僅能夠起到良好的降噪消音效果，同時還具有良好的散熱效果，保證了發動機的安全穩定運行。

技術領域

本實用新型涉及發動機外殼技術領域，尤其涉及一種螺旋消音發動機外殼。

背景技術

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。

但是現有的發動機外殼在使用過程中，由于自身對噪音的吸附能力有限，導致發動機運行時的噪聲傳出，產生大量噪音污染，大大影響了周邊的環境，存在一定的缺陷。

為此，我們提出了一種螺旋消音發動機外殼。

實用新型內容

本實用新型提供了一種螺旋消音發動機外殼，目的在于能夠降低發動機運行過程中產生的噪音，保證發動機的安全穩定運行。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種螺旋消音發動機外殼，包括消聲腔體以及活動安裝在所述消聲腔體上的散熱罩，所述消聲腔體內壁設置成球面狀，所述消聲腔體內壁上設置有螺旋狀的消聲槽，且所述消聲槽截面設置成直角三角形狀，所述消聲槽內壁上貼合設置有隔音棉，所述隔音棉表面上均勻設置有若干噪音吸收孔，所述散熱罩上均勻設置有呈圓周分布的散熱孔，所述散熱罩通過連接螺栓與所述消聲腔體可拆卸連接。

優選地，上述螺旋消音發動機外殼中，所述消聲腔體上遠離所述散熱罩一側設置有固定環，所述固定環上設置有安裝孔。

基于上述技術特征，固定環以及安裝孔的設置，便于對發動機外殼進行安裝。

優選地，上述螺旋消音發動機外殼中，所述消聲腔體外側面上均勻設置有若干散熱槽。

基于上述技術特征，散熱槽的設置，增大了散熱的熱傳導面積，大大提升了發動機外殼的散熱效率。

優選地，上述螺旋消音發動機外殼中，所述散熱罩內側固定安裝有轉軸，所述轉軸上活動安裝有隔音扇葉。

基于上述技術特征，隔音扇葉的設置，一方面能夠起到阻隔噪音傳播的作用，另外還能夠保證發動機外殼散熱的正常進行。

優選地，上述螺旋消音發動機外殼中，所述隔音扇葉與所述散熱罩內側面貼合且滑動接觸，所述隔音扇葉葉片與所述散熱孔相匹配。

基于上述技術特征，隔音扇葉與散熱罩內側面貼合且滑動接觸，能夠減少噪音向外傳播，起到了降噪的作用，隔音扇葉葉片與散熱孔匹配，能夠起到隔離噪音的作用。

優選地，上述螺旋消音發動機外殼中，所述連接螺栓與所述散熱罩外側面之間設置有橡膠墊圈。

基于上述技術特征，橡膠墊圈的設置，避免了連接螺栓松動時產生的噪音，起到了降噪的效果。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構設計合理，利用多孔腔體對噪聲進行吸收，同時利用直角平行反射來減少噪音向外傳播，二者相結合，大大降低了噪音的外傳，具有良好的消音效果，另外良好的散熱效果，保證了發動機安全穩定的運行。

附圖說明