[實用新型]具有自動伸縮攝像頭的智能后視鏡及其車

有效

• 申請號: 201921337863.2
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210634457U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 王東明;黃慶毅
• 申請（專利權）人: 深圳市尼歐科技有限公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04;B60R1/12;H04N5/225;G08B21/06;G06K9/00
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 譚雪婷;謝亮

本實用新型適用于汽車技術領域，提供了一種具有自動伸縮攝像頭的智能后視鏡，其包括后視鏡單元、車內攝像頭單元以及警示單元；通過能自動伸縮調節的車內攝像頭組件采集駕駛員的面部特征的圖像，進而主控板通過對該圖像進行人臉識別后進行局部的定位提取人臉的特征，進而通過對比判斷識別駕駛員的疲勞狀態等，并通過警示單元進行提醒，可以準確的對駕駛員的狀態進行監測并進行提醒，保證駕駛安全。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及到一種具有自動伸縮攝像頭的智能后視鏡及其車。

背景技術

目前汽車保有量不斷上升，其中私家車更是呈現幾何數字增加，全球汽車數量的增加也導致交通安全事故呈指數上升，據世界衛生組織2018年統計，全球每年發生交通事故死亡的人數已超250萬人，交通傷亡已超世界地區局勢動蕩及地區戰爭，其中較大一部分交通事故的發生是由于疲勞駕駛或注意力不集中導致的，根據WHO統計，在全世界范圍內每年由交通事故造成的死亡人數有123萬之多；而發生交通事故90％是由司機人為原因造成的，比如疲勞駕駛、注意力不集中、超速、安全意識弱等等。

目前，市面上大都是通過監測駕駛時長的方式來解決疲勞駕駛的問題，該方式一是無法解決注意力不集中等問題，二是無法解決例如其它因素導致的疲勞駕駛，例如駕駛員身體狀態不佳等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供了一種具有自動伸縮攝像頭的智能后視鏡。

本實用新型是這樣實現的：具有自動伸縮攝像頭的智能后視鏡，其包括后視鏡單元、車內攝像頭單元以及警示單元；

其中，所述后視鏡單元包括顯示屏組件以及用于采取車后方景象的后視攝像頭組件，所述顯示屏組件包括顯示屏、與顯示屏連接的后蓋以及設于后蓋內的主控板，所述警示單元與所述主控板電連接；

所述車內攝像頭單元包括伸縮組件以及與伸縮組件連接的用于采取車內駕駛員的面部特征的車內攝像頭組件，所述伸縮組件以及所述車內攝像頭組件均與所述主控板連接。

作為本實用新型的一個優選方案，所述伸縮組件為驅動電機組件，所述驅動電機組件包括電機、與電機的輸出軸連接的絲桿傳動副以及與電機電連接的電機驅動板，所述絲桿傳動副包括與電機的輸出軸連接的絲桿以及與絲桿配合的傳動軸套，所述電機驅動板與所述主控板連接且所述電機驅動板上設有電機驅動電路。

作為本實用新型的一個優選方案，所述驅動電機組件還包括設于所述傳動軸套的兩端的限位開關，所述傳動軸套上設有與所述限位開關配合的撥片。

作為本實用新型的一個優選方案，所述車內攝像頭組件包括與所述傳動軸套連接的支架子組件以及設于支架子組件上的車內攝像頭模組。

作為本實用新型的一個優選方案，所述支架子組件包括與所述傳動軸套連接的連接件以及與連接件連接的支架件，所述支架件包括用于連接攝像頭模組的U型支架以及與U型支架連接的支架后蓋，所述支架后蓋與所述連接件可轉動連接。

作為本實用新型的一個優選方案，還包括語音模塊，所述語音模塊包括拾音器，所述拾音器與所述主控板連接。

作為本實用新型的一個優選方案，所述后蓋上設有與所述主控板連接的按鍵組件。

作為本實用新型的一個優選方案，所述車內攝像頭模組與所述U型支架可轉動連接。

作為本實用新型的一個優選方案，所述車內攝像頭模組上設有限位塊，所述U型支架上設有限位所述限位塊的活動行程的限位孔。

本實用新型還提供了一種車，其包括如上述所述的具有自動伸縮攝像頭的智能后視鏡。