[實用新型]用于氣彈簧支架的螺栓漏裝檢測裝置

有效

• 申請號: 201921337231.6
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210465711U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 黃建峰
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市海控精密五金制品有限公司
• 主分類號: G01V8/10
• 分類號: G01V8/10;G01M13/00
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本實用新型公開了用于氣彈簧支架的螺栓漏裝檢測裝置，包括：機架，機架上安裝有滑道；檢測探頭，檢測探頭滑動安裝于滑道上；放置平臺，放置平臺安裝于機架，其上設有多個氣彈簧支架安裝座，多個氣彈簧支架安裝座沿滑道的延伸方向設置，使檢測探頭能夠從多個氣彈簧支架安裝座上經過；控制系統，控制系統與檢測探頭信號連接，以驅動檢測探頭對多個氣彈簧支架安裝座上的氣彈簧支架進行檢測掃描。幫助工人檢測螺栓是否漏裝，提高檢測速度，避免螺栓漏裝。

技術領域

本實用新型屬于檢測裝置領域，更具體地，涉及一種用于氣彈簧支架的螺栓漏裝檢測裝置。

背景技術

汽車后背門一般是指后備箱的開啟門，大多采用上翻式結構，是車身中最重要的開啟件，在車輛開啟、行李存放、裝飾、零件維修等方面具有非常重要的作用。后背門的好壞，主要體現在后背門的防撞性能、密封性能、開合便利性以及其他性能指標上。現有后背門上一般設置有氣彈簧和緩沖塊，氣彈簧通過氣彈簧支架安裝在后背門上。該類氣彈簧支架與后背門通過螺栓連接，生產氣彈簧支架的廠家需要在氣彈簧支架出廠前將配套的螺栓安裝到氣彈簧支架上，傳統情況下都是由工人安裝完畢后，工人進行自檢，很容易發生螺栓漏裝的現象。

因此，期待研發一種用于氣彈簧支架的螺栓漏裝檢測裝置，幫助工人檢測螺栓是否漏裝，提高檢測速度，避免螺栓漏裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于氣彈簧支架的螺栓漏裝檢測裝置，幫助工人檢測螺栓是否漏裝，提高檢測速度，避免螺栓漏裝。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種用于氣彈簧支架的螺栓漏裝檢測裝置，包括：

機架，所述機架上安裝有滑道；

檢測探頭，所述檢測探頭滑動安裝于所述滑道上；

放置平臺，所述放置平臺安裝于所述機架，其上設有多個氣彈簧支架安裝座，所述多個氣彈簧支架安裝座沿所述滑道的延伸方向設置，使所述檢測探頭能夠依次從所述多個氣彈簧支架安裝座上經過；

控制系統，所述控制系統與所述檢測探頭信號連接，以驅動所述檢測探頭對所述多個氣彈簧支架安裝座上的氣彈簧支架進行檢測掃描。

優選地，所述檢測探頭為倒置的U字形，包括橫梁及分別設置于所述橫梁兩端的第一側梁、第二側梁，所述第一側梁上設有紅外線發射器，所述第二側梁上設有紅外線接收器，所述紅外線發射器與所述紅外線接收器配合以檢測所述氣彈簧支架的螺栓數量。

優選地，所述機架下方設有傳送帶，所述傳送帶位于所述放置平臺的下方。

優選地，還包括驅動電機，所述放置平臺與所述機架通過軸承連接，所述驅動電機用于驅動所述放置平臺翻轉，使所述放置平臺能夠將所述氣彈簧支架安裝座上的氣彈簧支架翻倒于所述傳送帶上。

優選地，所述驅動電機與所述控制系統信號連接。

優選地，還包括報警裝置，所述報警裝置與所述控制系統電連接。

優選地，所述控制系統包括處理器和控制器，所述檢測探頭與所述處理器信號連接，所述控制器一端連接與所述處理器，另一端連接于所述報警裝置。

優選地，每個所述氣彈簧支架安裝座用于固定一個所述氣彈簧支架，且方向相同，使多個所述氣彈簧支架上的螺栓沿所述滑道的延伸方向呈一列分布。

本實用新型的有益效果在于：氣彈簧支架安裝座的數量在控制系統中設定螺栓的數量，將安裝好螺栓的氣彈簧支架安裝在氣彈簧支架安裝座上，啟動檢測探頭，使檢測探頭沿滑道對氣彈簧支架進行掃描，檢測探頭沿滑道移動的一個行程內，如果螺栓數量與設定數量一致則說明沒有漏裝，如果數量不一致，則說明存在漏裝現象，則控制系統會控制檢測探頭停機。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后具體實施方式部分予以詳細說明。