[實(shí)用新型]一種適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921337123.9
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN210664093U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;韓晉;姜志洪;李杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江啟程汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F28F1/00
• 分類號(hào): F28F1/00;F28F9/26;F28F21/00;F28F21/06
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

一種適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置，其包括一根冷卻管，以及兩個(gè)分別設(shè)置在所述冷卻管的兩端的卡箍。所述冷卻管包括一層第一熱塑性硫化橡膠層，一層包覆在所述第一熱塑性硫化橡膠層的外側(cè)的編織層，以及一層包覆在所述編織層的外側(cè)的第二熱塑性硫化橡膠層。所述第一熱塑性硫化橡膠層的厚度大于所述第二熱塑性硫化橡膠層的厚度。所述編織層內(nèi)嵌在所述第一熱塑性硫化橡膠層中。所述卡箍設(shè)置在所述冷卻管的端部。所述卡箍在自由狀態(tài)時(shí)的內(nèi)徑小于所述冷卻管的外徑。本適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置的冷卻管由第一、第二熱塑性硫化橡膠層，以及編織層組成,從而可以使得所述熱塑性硫化橡膠的優(yōu)點(diǎn)完全發(fā)揮，而同時(shí)回避了該熱塑性硫化橡膠的缺點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冷卻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置。

背景技術(shù)

已知有用于對在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)等馬達(dá)的情況下所產(chǎn)生的熱進(jìn)行排熱的馬達(dá)冷卻裝置。馬達(dá)冷卻裝置具有：冷卻裝置，其供用于冷卻馬達(dá)的制冷劑穿過；以及冷卻裝置接頭，其用于容納冷卻裝置，并將冷卻裝置連接于冷卻夾套等構(gòu)件。

現(xiàn)有的冷卻裝置多直接由塑料或樹脂材料或橡膠制成，但是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車本身的質(zhì)量越來越好，其返修率越來越低。但是現(xiàn)在的冷卻裝置的耐高溫性，以及在高溫下長期耐久性能還是以前的水平，使得冷卻裝置成為汽車，特別是電機(jī)或電控等部件的質(zhì)量短板，進(jìn)而影響整臺(tái)汽車的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種可以提高耐久性的適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置，以解決上述問題。

一種適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置，其包括一根冷卻管，以及兩個(gè)分別設(shè)置在所述冷卻管的兩端的卡箍。所述冷卻管包括一層第一熱塑性硫化橡膠層，一層包覆在所述第一熱塑性硫化橡膠層的外側(cè)的編織層，以及一層包覆在所述編織層的外側(cè)的第二熱塑性硫化橡膠層。所述第一熱塑性硫化橡膠層的厚度大于所述第二熱塑性硫化橡膠層的厚度。所述編織層內(nèi)嵌在所述第一熱塑性硫化橡膠層中。所述卡箍設(shè)置在所述冷卻管的端部。所述卡箍在自由狀態(tài)時(shí)的內(nèi)徑小于所述冷卻管的外徑。

進(jìn)一步地，所述第一熱塑性硫化橡膠層的厚度為2～3mm。

進(jìn)一步地，所述第二熱塑性硫化橡膠層的厚度為1～2mm。

進(jìn)一步地，所述編織層由尼龍材料編織而成。

進(jìn)一步地，所述編織層的厚度為0.1～0.3mm。

進(jìn)一步地，所述編織層的孔隙介于0.3平方毫米至0.6平方毫米之間。

進(jìn)一步地，所述卡箍為鋼帶形環(huán)型環(huán)箍。

進(jìn)一步地，所述卡箍由不銹鋼金屬制成。

進(jìn)一步地，所述卡箍一體成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置具有所述冷卻管，該冷卻管由三層組成，該三層分別為第一熱塑性硫化橡膠層，包覆在該第一熱塑性硫化橡膠層的外側(cè)的編織層，以及包覆在所述編織層的外側(cè)的第二熱塑性硫化橡膠層，由于所述冷卻管包括有熱塑性硫化橡膠層，且該熱塑性硫化橡膠層設(shè)置在所述內(nèi)層，由于所述熱塑性硫化橡膠層的阻燃性能，使得該冷卻管的長期耐溫性能達(dá)到165度，同時(shí)在135度溫度下的長久耐久可達(dá)3000小時(shí)以上，且相對于金屬管和橡膠管，其重量會(huì)大大降低。同時(shí)對于該熱塑性硫化橡膠層的難以定型性，所述冷卻裝置還包括兩個(gè)分別設(shè)置在所述冷卻管的卡箍，在使用時(shí)，該卡箍將所述冷卻管固定設(shè)置在所述電機(jī)或電控的冷卻管接頭上，從而可以使得所述熱塑性硫化橡膠的優(yōu)點(diǎn)完全發(fā)揮，而同時(shí)回避了該熱塑性硫化橡膠的缺點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置的部分分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的適用于電機(jī)或電控的冷卻裝置所具有的冷卻管的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式