[實用新型]胎側穿刺裝置

有效

• 申請號: 201921336628.3
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號: CN210336994U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 郭耐明;陳林波;顧永冬
• 申請（專利權）人: 壽光福麥斯輪胎有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及輪胎胎側技術領域，且公開了胎側穿刺裝置，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有第一安裝架，所述第一安裝架的頂部固定安裝有傳送臺。該胎側穿刺裝置，通過設置傳送臺，輪胎由傳送臺輸送，并穿設在輔助輥、限位膠輥和中轉膠輥之間，再經過壓輪，最終由收卷輥收卷，在進行穿孔的時候，啟動電動液壓缸推動推桿，將輪胎壓向軸輥，在外力的作用下，彈簧鉸斜向上轉動，使輪胎收緊，在穿孔針刺破輪胎后，推桿復位，在彈簧鉸彈性形變力的作用下，隨著輪胎的牽引，并在止推塊的輔助下，穿孔針緩慢脫離，通過這樣的方式，避免傳統液壓推動穿孔機構穿孔，并在彈簧鉸和輔助輥共同輔助下，到達了防止偏移的目的。

技術領域

本實用新型涉及輪胎胎側技術領域，具體為一種胎側穿刺裝置。

背景技術

胎側是輪胎的重要組成部分，位于胎肩至胎圈之間，通常是指覆蓋在外胎側壁的橡膠，它主要是承受屈撓變形作用，保護胎體簾線不受損傷，因此應具有很好的耐屈撓、耐刺扎和耐老化性能。

目前的胎側穿刺裝置都是在液壓缸輸出軸上安裝穿刺機構進行穿孔，由于胎側是隨著傳送機構移動的，這樣很容易出現胎側移動穿刺機構未退出，從而造成偏移，為了解決上述問題我們提出了一種胎側穿刺裝置。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了胎側穿刺裝置，具備防止偏移等優點，解決了目前的胎側穿刺裝置都是在液壓缸輸出軸上安裝穿刺機構進行穿孔，由于胎側是隨著傳送機構移動的，這樣很容易出現胎側移動穿刺機構未退出，從而造成偏移的問題。

（二）技術方案

為實現上述防止偏移目的，本實用新型提供如下技術方案：胎側穿刺裝置，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有第一安裝架，所述第一安裝架的頂部固定安裝有傳送臺，所述第一安裝架的內底壁固定安裝有第一電機，所述第一電機與傳送臺傳動連接有傳動帶，所述第一安裝架的內底壁固定安裝有基座，所述基座的頂部固定安裝有電動液壓缸，所述電動液壓缸的輸出端固定安裝有推桿，所述第一安裝架的右側固定安裝有彈簧鉸，所述彈簧鉸遠離第一安裝架的一端固定安裝有輔助輥，所述第一安裝架的正面固定安裝有控制柜，所述底板的頂部固定安裝有限位膠輥，所述底板的頂部固定安裝有第二安裝架，所述第二安裝架的頂部活動安裝有中轉膠輥，所述第二安裝架的內部活動安裝有兩個壓輪，所述第二安裝架的左側活動安裝有軸輥，所述軸輥的外側壁插接有穿孔針，所述軸輥的正面和背面均固定安裝有與穿孔針活動連接的固定環，所述第二安裝架的背面固定安裝有第二電機，所述第二電機輸出軸貫穿第二安裝架的一端固定安裝有轉盤，所述轉盤的內部套接有收卷輥，所述第二安裝架的內部活動安裝有與轉盤和壓輪嚙合的傳動齒。

優選的，所述推桿呈T型，所述推桿與軸輥和穿孔針相適配。

優選的，所述限位膠輥包括側板和膠輥，所述底板的頂部固定安裝有兩個側板，兩個所述側板之間活動安裝有膠輥。

優選的，所述穿孔針不少于六個，所述軸輥的外側壁固定安裝有位于相鄰兩個穿孔針之間的止推塊。

優選的，所述固定環包括圓環板和固定螺栓，所述軸輥的正面和背面均套接有圓環板，所述圓環板的內部均螺紋連接有延伸至穿孔針內部的固定螺栓。

優選的，所述轉盤和壓輪的外側壁均設置有凸齒，所述傳動齒與轉盤和壓輪相適配。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了胎側穿刺裝置，具備以下有益效果：