[實用新型]智能氣體腰輪流量計

有效

• 申請號: 201921335760.2
• 申請日: 2019-08-17
• 公開（公告）號: CN210638754U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 李亞威;李勝;梁勇
• 申請（專利權）人: 開封恒滿測控儀表有限公司
• 主分類號: G01F15/04
• 分類號: G01F15/04;G01F11/28
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 卓邦榮

本實用新型公開了智能氣體腰輪流量計，包括積算儀，積算儀內設置微處理器，微處理器連接溫度補償模塊，溫度補償模塊包括依次連接的溫度檢測電路、信號調理電路和穩壓電路，本實用新型溫度檢測電路中感溫探頭BG1實時對流量計氣體通道的溫度進行檢測，利用MOS管良好的溫度特性對運放器AR1的輸出信號進行改善，使信號具有良好的輸出波形，有效消除外界環境溫度的影響，信號調理電路有效防止溫度檢測信號出現漂移，提高溫度檢測的精度，穩壓電路利用三極管穩壓原理提高了溫度信號的穩定度，從而消除溫度檢測時溫度傳感器受工作端溫度和外界環境溫度的干擾，溫度測量精確可靠，補償效果好，有效保證智能氣體腰輪流量計的精確度。

技術領域

本實用新型涉及氣體流量計技術領域，特別是涉及智能氣體腰輪流量計。

背景技術

智能氣體腰輪(羅茨)流量計是集流量、溫度、壓力檢測功能于一體的新一代流量計，其核心計算處理部件為積算儀，積算儀設置有溫度檢測模擬通道、壓力檢測模擬通道、流量傳感器通道以及微處理器單元。由于氣體是一種可壓縮流體，其體積值與溫度和壓力密切相關，為了貿易雙方統一標準，必需將實際體積轉換成基準條件下的標準體積，為了實現這一目的，智能氣體腰輪流量計需要進行溫度、壓力自動補償，從而達到對氣體的體積進行修正。進行溫度測量時通常采用熱電偶作為感溫元件，由于熱電偶測量信號受工作端溫度和外界環境溫度的影響，測量結果會與實際溫度存在偏差，目前針對這種偏差主要是通過軟件根據線性關系選段就行修正，不僅增加處理器的工作量，在偏差較大時也無法準確修正，造成流量計偏差大。

所以本實用新型提供一種新的方案來解決此問題。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的在于提供智能氣體腰輪流量計。

其解決的技術方案是：智能氣體腰輪流量計，包括積算儀，積算儀內設置微處理器，所述微處理器連接溫度補償模塊，所述溫度補償模塊包括依次連接的溫度檢測電路、信號調理電路和穩壓電路，所述溫度檢測電路包括感溫探頭 BG1，感溫探頭BG1的基極、集電極連接電阻R1、R2與電容C1的一端，電阻R1 的另一端連接+5V電源，電容C1的另一端與感溫探頭BG1的發射極接地，電阻 R2的一端連接運放器AR1的同相輸入端，運放器AR1的輸出端連接MOS管Q1的柵極，運放器AR1的反相輸出端連接MOS管Q1的源極和電阻R4的一端，電阻R4的另一端接地，MOS管Q1的漏極通過電阻R3連接+5V電源。

進一步的，所述信號調理電路包括運放器AR2、AR3，運放器AR2的同相輸入端通過電阻R5連接MOS管Q1的源極，運放器AR2的反相輸入端連接運放器 AR3的反相輸入端、輸出端，運放器AR2的輸出端通過電阻R6連接運放器AR3 的同相輸入端和電阻R7的一端，電阻R7的另一端接地，運放器AR2的同相輸入端與輸出端之間連接電容C2。

進一步的，所述穩壓電路包括電阻R8、R9，電阻R8、R9的一端連接運放器 AR2的輸出端，電阻R8的另一端連接三極管VT1的集電極，電阻R9的另一端連接三極管VT1的基極、電容C3的一端和穩壓二極管DZ1的陰極，電容C3的另一端與穩壓二極管DZ1的陽極并聯接地，三極管VT1的發射極連接微處理器的輸入端，并通過電阻R10接地。

通過以上技術方案，本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型溫度檢測電路中感溫探頭BG1實時對流量計氣體通道的溫度進行檢測，為了提高信號放大的穩定性，利用MOS管良好的溫度特性對運放器 AR1的輸出信號進行改善，使信號具有良好的輸出波形，有效消除外界環境溫度的影響；

2.信號調理電路利用運放器AR2、AR3有效防止溫度檢測信號出現漂移，提高溫度檢測的精度，穩壓電路利用三極管穩壓原理提高了送入微處理器中溫度信號的穩定度，從而消除溫度檢測時溫度傳感器受工作端溫度和外界環境溫度的干擾，溫度測量精確可靠，補償效果好，有效保證智能氣體腰輪流量計的精確度。

附圖說明