[實用新型]一種車廂液控開閉頂蓋

有效

• 申請號: 201921334818.1
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210363556U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 謝周平;何橋
• 申請（專利權）人: 湖北匯龍專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02
• 代理公司: 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

本實用新型涉及一種車廂液控開閉頂蓋，包括車廂和對稱設置在車廂頂部左右兩側的兩個頂蓋，每個頂蓋包括連接成一體的第一頂蓋和第二頂蓋；每個頂蓋中，第一頂蓋遠離第二頂蓋的一側均與同側車廂側板鉸接，第二頂蓋遠離第一頂蓋一側的兩端均設有一第一連桿，每個第一連桿一端同與之對應第二頂蓋的一端鉸接，另一端與車廂前板或車廂后板鉸接；車廂后板上對稱設有兩個回位彈簧，每個回位彈簧一端同設置在車廂后板且與之對應的第一連桿鉸接；車廂前板上對稱設有兩個液壓油缸，每個液壓油缸通過驅動設置在車廂前板且與之對應的第一連桿擺動來實現頂蓋的開閉。本實用新型通過液控來覆蓋車廂頂部，防止散貨撒落；同時車廂頂蓋可完全打開，方便裝載機裝貨。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體的說是涉及一種車廂液控開閉頂蓋。

背景技術

半掛車經常用來運輸散貨(如：散裝糧食、煤炭、焦炭、生活垃圾、建筑垃圾、沙、土、石及其他粉粒貨物)，由于大多數車未配置頂蓋，散貨極易造成沿途飛撒，既造成浪費，又污染環境。有些車雖然加蓋篷布，但需要人工操作、費時費力，密封性能差。

與此同時，加裝頂蓋的車廂，頂蓋不能完全打開，不便于裝載機進行裝貨。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種車廂液控開閉頂蓋。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型提供了一種車廂液控開閉頂蓋，包括車廂，所述車廂包括兩個車廂側板、以及與兩個車廂側板固接的車廂前板和車廂后板；

還包括對稱設置在車廂頂部左右兩側的兩個頂蓋，每個頂蓋包括通過第一固定鉸鏈連接成一體的第一頂蓋和第二頂蓋，每個頂蓋的第一頂蓋遠離與之相對應第二頂蓋的一側均與同側的車廂側板通過第二固定鉸鏈連接；

每個頂蓋的第二頂蓋遠離與之相對應第一頂蓋一側的兩端、均設有一個第一連桿，每個第一連桿的一端同與之相對應第二頂蓋的一端鉸接，另一端與車廂前板與車廂前板或車廂后板鉸接；

所述車廂前板上還對稱設有兩個液壓油缸，每個所述液壓油缸均同設置在車廂前板上且與之對應的一個第一連桿鉸接；

所述車廂后板上還對稱設有兩個回位彈簧，每個所述回位彈簧一端同設置在車廂后板上且與之對應的一個第一連桿鉸接，另一端固定在車廂后板上；

使用時，兩個所述液壓油缸分別通過驅動與之相對應的第一連桿擺動來實現兩個頂蓋的開啟和閉合。

上述技術方案中，在每個所述頂蓋中，第一頂蓋的寬度大于或等于第二頂蓋的寬度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、結構簡單實用，可將車廂頂部覆蓋，防止異物進入廂內，或廂內物體灑落到車外可防止散貨撒落，既避免了浪費，又減少對環境的污染。同時頂蓋可依靠液壓機構自動開合，駕駛員可方便地進行操作，大大減輕了工人的勞動強度，增加了操作的安全性。

2、車廂裝載貨物時，頂蓋可折疊到車廂兩側且低于側板高度，方便裝載機裝貨。

3、設置在車廂后門上的第一連桿上加上回位彈簧，在頂蓋關閉向上提升時，可克服部分重力，使頂蓋回位更順利。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖；

圖2是本實用新型的后視圖；

圖3是本實用新型中頂蓋處于打開狀體的正視圖；

圖4是本實用新型中頂蓋處于打開狀體的后視圖；

附圖標號說明：