[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車智能充電通信系統(tǒng)中PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921334737.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN210183331U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)奎;鮑玉成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京能可瑞科技有限公司
• 主分類號(hào): H04B3/54
• 分類號(hào): H04B3/54;H04L29/08;B60L53/67;H04L12/66
• 代理公司: 南京君陶專利商標(biāo)代理有限公司 32215
• 代理人: 嚴(yán)海晨

1.一種電動(dòng)汽車智能充電通信系統(tǒng)中PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器，其特征是包括CPU、顯示屏模塊、4G及GPS模塊、WIFI模塊、因特網(wǎng)模塊、電力線載波通信芯片；其中，所述CPU通過(guò)TTL接口與顯示屏模塊連接，通過(guò)第一USB接口與4G模塊連接，通過(guò)第二USB接口與WIFI模塊連接，通過(guò)第一以太網(wǎng)接口連接因特網(wǎng)模塊，通過(guò)第二以太網(wǎng)接口連接電力線載波通信芯片，所述CPU內(nèi)建嵌入式Linux操作系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)TTL接口的RGB信號(hào)與顯示屏連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車智能充電通信系統(tǒng)中PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器，其特征是所述電力線載波通信芯片為QCA6410芯片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車智能充電通信系統(tǒng)中PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器，其特征是所述顯示屏模塊為液晶屏及觸摸屏。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車智能充電通信系統(tǒng)中PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器，其特征是所述WIFI模塊為RTL8188芯片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車智能充電通信系統(tǒng)中PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器，其特征是所述4G及GPS模塊為EC25模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車智能充電通信系統(tǒng)中PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器，其特征是其結(jié)構(gòu)包括AM3354芯片、SRAM、FLASH、液晶屏及觸摸屏、RTL8188芯片、EC25模塊、PHY芯片、RJ45接口、QCA6410芯片；其中，所述AM3354芯片通過(guò)數(shù)據(jù)總線和地址總線連接SRAM和FLASH，AM3354芯片通過(guò)TTL接口的RGB信號(hào)與液晶屏及觸摸屏連接，AM3354芯片的第一USB接口與RTL8188芯片連接，第二USB接口與EC25模塊連接，第一以太網(wǎng)接口通過(guò)以太網(wǎng)PHY芯片連接到RJ45接口，通過(guò)RJ45接口連接英特網(wǎng)，第二以太網(wǎng)接口通過(guò)PHY芯片連接到QCA6410芯片，所述PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器可通過(guò)RJ45、RTL8188芯片、EC25模塊中的任意一種連接至網(wǎng)絡(luò)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)汽車智能充電通信系統(tǒng)中PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器，其特征是所述PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器與OCPP充電云管理平臺(tái)、充電樁端PLC通信模塊、電動(dòng)車端PLC通信模塊構(gòu)成電動(dòng)車充電通信系統(tǒng)，PLC通信網(wǎng)關(guān)集中器利用TCP/IP協(xié)議與OCPP充電云管理平臺(tái)進(jìn)行OCPP數(shù)據(jù)協(xié)議交互，通過(guò)電力線與充電樁端PLC通信模塊連接，所述充電樁端PLC通信模塊通過(guò)電力線與電動(dòng)車端PLC通信模塊連接。