[實用新型]電子鑰匙與自閉電路、儀表、防盜器、控制器、電動車

有效

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• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210109896U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 天津九九電子有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;B60K35/00;B62J99/00;B60R25/104;B62H5/20;B60R16/02
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本實用新型公開了一種電子鑰匙與自閉電路、儀表、防盜器、控制器、電動車。所述電子鑰匙包含主板、接口；所述主板連接所述接口；所述主板包含編碼芯片；所述主板包含有源型主板和無源型主板兩類；所述接口包含兩芯接口和三芯接口。所述自閉電路包含開關(guān)電路、自閉線、脈沖線、地線、鎖出線。所述儀表和防盜器包含電子鑰匙接收電路。針對有源電子鑰匙的應(yīng)用，所述儀表、防盜器、控制器可以增加所述自閉電路以便省電。用電子鑰匙的連接取代傳統(tǒng)無線遙控信號，達到節(jié)省成本、降低功耗、節(jié)省成本、增加可靠性的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

屬于電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電動車電器部件。

背景技術(shù)

為了敘述方便，本實用新型定義以下術(shù)語：

“編碼芯片”指產(chǎn)生特定信號輸出用來標明自身身份ID編碼的芯片，包含微型mcu、cpld等靠編程得到特定編碼的芯片，專用于ID識別，還包含那些使用“綁定”(COB)的方式編碼芯片；

“電子鑰匙接收部件”指靠接收電子鑰匙來獲取身份ID編碼的智能電器部件，如儀表、防盜器、電機控制器、門控模塊、充電器等；

“開關(guān)管”指本實用新型中“自閉電路”里的一個電子部件，是三極管、達林頓管、場效應(yīng)管的總稱；

“通訊功能電路”指除有通訊協(xié)議的智能部件間的通訊外，還包括無通訊協(xié)議的簡單的單向脈沖信號輸出，如編碼芯片輸出到智能部件mcu之間的信號傳輸電路；

“大線”指電動車電器之間連接的導(dǎo)線束，他們一般是捆扎在一起的，分別連到各種電器部件，有的稱為線束；

“智能電器部件”指電動車上同一通訊系統(tǒng)中內(nèi)部有mcu芯片的電器部件（儀表除外），如電機控制器、充電器、BMS電池管理系統(tǒng)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、太陽能控制器、氫燃料電池控制器、總線控制系統(tǒng)的各個模塊等；

“線頭”指從大線的主線束散開出來到單個插頭之間的小段導(dǎo)線，或各個單一的電器部件出來的小段導(dǎo)線；

“插頭”指線頭的末端那些帶插片的實現(xiàn)電氣對插連接的電子器件；

“車前電器”指電動車前端儀表附近的所有電器，如電門鎖、前剎開關(guān)、后剎開關(guān)、倒車開關(guān)、檔位開關(guān)、燈具、雨刮、喇叭、車門、空調(diào)、音響、儀表等；

“控制器關(guān)聯(lián)電器”指與控制器相關(guān)的電器，如：電門鎖、前剎開關(guān)、后剎開關(guān)、倒車開關(guān)、檔位開關(guān)、修復(fù)開關(guān)、轉(zhuǎn)把或腳踏加速板、儀表、防盜器、語音故障提示器、遙控防盜器、手機控制模塊等；

“非控制器關(guān)聯(lián)電器”指除了“控制器關(guān)聯(lián)電器”以外的“電動車電器”，與電機控制器無關(guān)，包括各種燈具、雨刮、喇叭、車門、空調(diào)、音響、倒車雷達、后視鏡控制等；

“儀表”用于連接并控制車前電器，并顯示或反饋電動車參數(shù)或狀態(tài)的部件。有些應(yīng)用是和前燈燈具合在一起的（如電動自行車、三輪車），業(yè)內(nèi)稱為燈頭或組合大燈或大燈總成。有些應(yīng)用是獨立的（如電動汽車、場地車），業(yè)內(nèi)稱為表頭；

“語音芯片”是以下三類芯片的總稱：專用語音芯片、帶語音數(shù)據(jù)的存儲器、或帶語音功能的mcu。有些語音芯片使用“綁定”(COB)的方式，比如大多數(shù)倒車芯片；

“mcu”指微處理器，也包括大型語音芯片內(nèi)部的mcu模塊；

“揚聲器”包括市場上常用的蜂鳴片喇叭或動圈喇叭；

“功放電路”是指用于語音信號的功率放大電路；

“電動車”指包括四輪電動車汽車、電動大巴車、電動公交車、電動觀光車、電動掃地車、電動叉車、兒童車、電動自行車、電動助力車、電動摩托車、電動三輪車等電池作動力的車輛。

現(xiàn)在的電動車為了防止偷盜基本都安裝了防盜報警器。