[實用新型]一種大容量的納米硅碳材料鋰電池

有效

• 申請號: 201921333452.6
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210535713U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 朱少敏;劉春燕
• 申請（專利權）人: 江西瑞馬新能源汽車制造有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/6555;H01M10/6563;H01M10/6554
• 代理公司: 深圳邁遼知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 賴耀華

本實用新型公開了一種大容量的納米硅碳材料鋰電池，包括外殼和蓄電裝置；外殼:所述外殼包含箱蓋、轉軸和箱體，所述箱蓋的后端與箱體的后表面上部通過轉軸轉動連接，所述箱體的內部為中空；蓄電裝置:所述蓄電裝置共設有四組，四組蓄電裝置在箱體的內部從左至右依次排列形成蓄電池組，所述蓄電裝置包含電池主體、正極接線柱和負極接線柱，所述電池主體置于箱體的內部底板的上表面，且電池主體的上表面正極端設有正極接線柱，電池主體的上表面負極端設有負極接線柱，各電池主體上的正極接線柱相串聯，各電池主體上的負極接線柱相串聯；含有對電池進行降溫的裝置，并且設有外部的保護裝置。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池技術領域，具體為一種大容量的納米硅碳材料鋰電池。

背景技術

隨著人們生活品質的提高，人們對電的需求量也越來越大，然而在外出的時候，不可能隨處都有電路供人使用，所以人們對各種電池的需求量也越來越大，但是現有的鋰電池在內部發生化學反應的過程中會產生大量的熱量，并且電池在收到撞擊或者擠壓的時候，可能會引發火災等事故的發生。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種大容量的納米硅碳材料鋰電池，含有對電池進行降溫的裝置，并且設有外部的保護裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種大容量的納米硅碳材料鋰電池，包括外殼和蓄電裝置；外殼:所述外殼包含箱蓋、轉軸和箱體，所述箱蓋的后端與箱體的后表面上部通過轉軸轉動連接，所述箱體的內部為中空；蓄電裝置:所述蓄電裝置共設有四組，四組蓄電裝置在箱體的內部從左至右依次排列形成蓄電池組，所述蓄電裝置包含電池主體、正極接線柱和負極接線柱，所述電池主體置于箱體的內部底板的上表面，且電池主體的上表面正極端設有正極接線柱，電池主體的上表面負極端設有負極接線柱，各電池主體上的正極接線柱相串聯，各電池主體上的負極接線柱相串聯；其中：還包括降溫裝置，所述降溫裝置包含進氣管道、鼓風機、出氣管道、濾氣室和散熱片，所述濾氣室側邊為開放式結構，濾氣室內部含有空氣濾芯，濾氣室置于箱體的內部底板的上表面，所述鼓風機置于濾氣室的上表面，且鼓風機的進氣端固定連接濾氣室的上部開孔，所述散熱片的內部為中空，且散熱片共設有四組，四組散熱片分別置于四組蓄電裝置的側邊，所述進氣管道的進氣端連接鼓風機的出氣端，進氣管道的另一端為密封端，且進氣管道上設有開孔，進氣管道上的開孔連接散熱片的一端，所述出氣管道的一端為密封端，出氣管道的另一端連接外部，且出氣管道上設有開孔，出氣管道上的開孔連接散熱片的另一端。

進一步的，還包括保護殼，所述保護殼包含邊角防撞條、X形防撞條和耐磨底板，所述邊角防撞條共設有四個，四個邊角防撞條分別置于箱體的外部側邊四條棱處，所述X形防撞條設有三個，三個X形防撞條分別置于箱體的外部左右兩側面和后面，且X形防撞條與邊角防撞條固定連接，所述耐磨底板置于箱體的外部底面，且耐磨底板的四角分別與四個邊角防撞條固定連接。對箱體內部各部件有保護作用。

進一步的，還包括導熱硅膠片，所述導熱硅膠片置于散熱片和電池主體的中間。加快電池主體熱量的傳播。

進一步的，還包括電量顯示器，所述電量顯示器置于箱體的外部前表面，電量顯示器的輸入端與蓄電裝置的輸出端電連接。顯示電池主體的剩余電量。

進一步的，還包括排風扇、空氣濾網和通風孔，所述排風扇置于箱蓋的上表面的通槽內，所述空氣濾網置于箱體的左側外部表面，所述通風孔開設于箱體的左側面。加速電池主體的降溫過程。

進一步的，還包括通孔和螺孔，所述通孔置于箱蓋的前側邊兩端，所述螺孔置于箱體的上表面外側兩端，且螺孔與通孔相對應。可將箱蓋鎖住，避免箱蓋意外打開。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本大容量的納米硅碳材料鋰電池，具有以下好處：

1、內部設有四組電池主體，整個設備電容量大，可避免頻繁充電或更換；