[實用新型]一種汽車零部件生產用的蠟模懸掛裝置

有效

• 申請號: 201921333332.6
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210789110U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 李貴君;陳琨;李文銳;宋天波;劉俊峰
• 申請（專利權）人: 湖北谷城銳豐機械有限公司
• 主分類號: B22C7/02
• 分類號: B22C7/02;B22C23/00
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 李蘇

本實用新型公開了一種汽車零部件生產用的蠟模懸掛裝置，涉及汽車零部件生產技術領域。包括底座，所述底座的上表面四角呈矩形固定安裝有立柱，所述立柱的上表面之間固定安裝有安裝架，所述安裝架前后內壁之間均勻固定安裝有傳動機構，所述傳動機構包括絲桿、旋轉手柄、絲桿螺母和移動塊，所述絲桿固定安裝于安裝架前后內壁之間，且絲桿螺紋沿中心反向設置。本實用新型通過傳動機構可以使支撐桿前后移動，使支撐桿帶動模具夾前后移動，無需伸長手臂進行掛設，減少勞動強度和不確定因素，同時固定套可以在支撐桿上上下移動和水平旋轉，使其可以從多側掛設蠟模，便于根據蠟模形狀大小進行調整，避免相互之間發生碰撞，使用更加方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件生產技術領域，具體為一種汽車零部件生產用的蠟模懸掛裝置。

背景技術

在制造汽車零部件的過程中，通常是應用到蠟模的制造，蠟模的生產過程中，會將制好的蠟模在恒定的溫度下懸掛一定時間，確保蠟模能夠完全定型，但是，現有蠟模懸掛裝置在使用過程中還存在以下問題：

1、現有技術中，傳統的懸掛裝置多多為運輸樣式的矩形結構，多將蠟模掛置在其靠近中部位置，需要工作人員伸長手臂進行掛設，掛設過程易造成工作人員疲勞，同時會對掛設過程中帶來不穩定因素；

2、現有技術中，傳統的懸掛裝置中的模具夾多為固定結構，難以進行調整，導致蠟模固定少，也無法根據蠟模的形狀大小進行調節，容易相互之間發生碰撞。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零部件生產用的蠟模懸掛裝置，具備無需伸長手臂進行掛設，減少勞動強度和不確定因素，便于根據蠟模形狀進行調整掛設位置，避免相互之間發生碰撞等優點，解決了傳統的懸掛裝置掛設過程易造成工作人員疲勞，也無法根據蠟模的形狀大小進行調節，容易相互之間發生碰，的問題。

(二)技術方案

為實現上述無需伸長手臂進行掛設，減少勞動強度和不確定因素，便于根據蠟模形狀進行調整掛設位置，避免相互之間發生碰撞的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件生產用的蠟模懸掛裝置，包括底座，所述底座的上表面四角呈矩形固定安裝有立柱，所述立柱的上表面之間固定安裝有安裝架，所述安裝架前后內壁之間均勻固定安裝有傳動機構，所述傳動機構包括絲桿、旋轉手柄、絲桿螺母和移動塊，所述絲桿固定安裝于安裝架前后內壁之間，且絲桿螺紋沿中心反向設置，所述絲桿的前側端頭上固定安裝有旋轉手柄，所述絲桿上靠近前后兩側設置有兩個絲桿螺母，所述絲桿螺母相反的側面均固定安裝有移動塊，所述移動塊活動套設于絲桿上，所述移動塊的下表面均固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的下表面通過滑動機構與底座上表面活動連接，所述支撐桿上均勻設置有滑套，且滑套通過第一鎖緊螺栓與支撐桿鎖緊固定，所述滑套的上表面均固定安裝有固定套，所述固定套的四側均開設有限位槽，所述限位槽相對應的固定套側面均掛設有掛鉤，所述掛鉤遠離固定套的側面均固定安裝有安裝板，所述安裝板的遠離支撐桿的側面均固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的端頭上均固定安裝有模具夾，所述安裝板靠近支撐桿的側面均固定安裝有支撐塊，所述支撐塊的靠近支撐桿的側面均嵌設有橡膠墊，所述橡膠墊與支撐桿相互貼合。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座的下表面呈矩形固定安裝有滾輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐桿的左右兩側面之間均固定安裝有推手，所述支撐桿的高度為1.5m-1.8m。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑動機構包括滑塊和滑軌，所述滑塊固定安裝于支撐桿下表面，所述底座的上表面與滑塊相對應位置設置有滑軌，所述滑塊活動安裝于滑軌上表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伸縮桿包括第一連接管、第二連接管和第二鎖緊螺栓，所述第一連接管固定安裝于安裝板側面，所述第一連接管的另一端頭上活動插設有第二連接管，所述第一連接管與第二連接管通過第二鎖緊螺栓鎖緊固定。