[實(shí)用新型]電子汽車衡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921332948.1
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN210119279U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張西朝
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西公平電子衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/22;G01G21/23
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 王德偉

1.電子汽車衡，包括混凝土基座、稱重傳感器和承重板，所述混凝土基座的前端設(shè)置有下車斜坡，所述混凝土基座的后端設(shè)置有上車斜坡，所述混凝土基座上開設(shè)有凹槽，所述稱重傳感器安裝在所述混凝土基座的凹槽內(nèi)，所述承重板安裝在所述稱重傳感器上，且所述承重板位于所述凹槽內(nèi)，其特征在于：所述混凝土基座的凹槽底部設(shè)置排水斜坡，且所述混凝土基座的凹槽底部還開設(shè)有排水槽，所述排水斜坡的坡底與所述排水槽連接，所述排水槽傾斜設(shè)置，所述排水槽貫穿所述混凝土基座，且所述排水槽將凹槽內(nèi)的積水排出所述混凝土基座，位于排水槽的出口處的所述混凝土基座上開設(shè)有一擴(kuò)孔，所述擴(kuò)孔內(nèi)安裝有蓋住所述排水槽出口的防鼠擋網(wǎng)，所述防鼠擋網(wǎng)的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸，且所述防鼠擋網(wǎng)可轉(zhuǎn)動的安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸上下兩端分別對應(yīng)安裝在所述擴(kuò)孔的上下端面內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有一扭簧，所述扭簧的一扭臂抵擋在所述防鼠擋網(wǎng)上，所述扭簧的另一扭臂抵擋在所述擴(kuò)孔的側(cè)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子汽車衡，其特征在于：所述防鼠擋網(wǎng)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且網(wǎng)孔直徑為3~5mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電子汽車衡，其特征在于：所述承重板包括第一承重板和第二承重板，所述第一承重板的前端和所述第二承重板的后端之間設(shè)置有U形槽架，所述第一承重板的前端固定安裝在所述U形槽架的后側(cè)壁上，所述第二承重板的后端安裝在所述U形槽架的前側(cè)壁上，所述U形槽架的底部橫向開設(shè)有多個定位孔，所述第一承重板的后端和第二承重板的前端均安裝有一L形架，且所述L形架與對應(yīng)的所述第一承重板的后側(cè)壁和第二承重板的前側(cè)壁形成U形槽，所述U形槽的槽口通過第二蓋板蓋住，所述L形架的豎直側(cè)壁上安裝有限位裝置，所述L形架的水平側(cè)壁上特開設(shè)有多個定位孔，所述定位孔下方均安裝有所述稱重傳感器，且所述稱重傳感器的頂部安裝有與所述定位孔配合的定位凸臺。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子汽車衡，其特征在于：所述U形槽架的前后側(cè)壁上均開設(shè)有安裝臺階，所述第一承重板的前端和所述第二承重板的后端安裝在對應(yīng)的安裝臺階上，且通過緊固螺釘緊固。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電子汽車衡，其特征在于：所述限位裝置包括限位螺桿和彈墊，所述限位螺桿螺紋連接在所述L形架的豎直側(cè)壁上，且靠近所述混凝土基座側(cè)壁的限位螺桿的端部上安裝有彈墊，所述彈墊與所述混凝土基座側(cè)壁的最小間距小于所述第二蓋板與對應(yīng)的所述混凝土基座側(cè)壁的間距。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電子汽車衡，其特征在于：所述L形架的豎直側(cè)壁安裝有限位螺母，所述限位螺桿配合在所述限位螺母上，且所述L形架上開設(shè)有限位螺桿穿過的通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子汽車衡，其特征在于：所述第一承重板和第二承重板的尺寸相同，且所述第一承重板左端的水平高度和所述第二承重板右端的水平高度之間的間距小于5mm。