[實(shí)用新型]一種海洋高空作業(yè)平臺(tái)的基座安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921332487.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210683110U | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張健;劉煒翔;周沫;姜作飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中船重工(青島)海洋裝備研究院有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B66F11/00 | 分類號(hào): | B66F11/00;B66F17/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 青島華慧澤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 趙梅 |
| 地址: | 266520 山東省青島市黃島區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海洋 高空作業(yè)平臺(tái) 基座 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及高空作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種海洋高空作業(yè)平臺(tái)的基座安裝結(jié)構(gòu),包括作業(yè)平臺(tái)本體,作業(yè)平臺(tái)本體的底端設(shè)有基座連接架,基座連接架包括上支撐件和下支撐件,下支撐件與上支撐件之間的中間及四個(gè)邊角處均設(shè)有減震連接件,減震連接件包括支撐柱和套管,套管的外側(cè)套設(shè)有減震彈簧。本實(shí)用新型通過在作業(yè)平臺(tái)本體與升降裝置之間設(shè)置帶有若干減震連接件的基座連接架,通過減震彈簧給兩塊連接板之間提供緩沖和減震效果,通過基座連接架可以減輕作業(yè)平臺(tái)本體在上升或下降的過程中產(chǎn)生的振動(dòng),減輕工人在作業(yè)平臺(tái)上受到的超重或失重的感覺,減低工人摔落的可能性,給工人提供更安全的高空作業(yè)的環(huán)境。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及高空作業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種海洋高空作業(yè)平臺(tái)的基座安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
石油是一種重要的能源,主要存在于地表深處和海底,在海洋上進(jìn)行石油開采作業(yè)相較于陸地開采作業(yè)難度更大。在海上進(jìn)行石油開采工作時(shí),工人需先建設(shè)海洋石油開采平臺(tái),之后在將石油開采設(shè)備運(yùn)輸至該開采平臺(tái)進(jìn)行安裝。在操作這些石油開采設(shè)備過程中需要工人進(jìn)行高空操作,因此需要為工人提供一個(gè)海洋高空作業(yè)平臺(tái)。
現(xiàn)有的海洋高空作業(yè)平臺(tái)一般都是由升降裝置和工作平臺(tái)組成的,將帶有防護(hù)欄的作業(yè)平臺(tái)直接安裝在升降裝置上,通過升降裝置推動(dòng)作業(yè)平臺(tái)上升或下降來調(diào)整其高度。但是,作業(yè)平臺(tái)與升降裝置之間沒有減震裝置,升降裝置在運(yùn)行過程中,工人在作業(yè)平臺(tái)的上升或下降時(shí)容易受到超重或失重的作用力,不僅可能發(fā)生暈眩影響其身體健康,而且作業(yè)平臺(tái)受到較大振動(dòng)時(shí),工人有可能發(fā)生摔落的危險(xiǎn)。鑒于此,我們提出一種海洋高空作業(yè)平臺(tái)的基座安裝結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種海洋高空作業(yè)平臺(tái)的基座安裝結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有高空作業(yè)平臺(tái)不帶減震裝置容易導(dǎo)致工人發(fā)生摔落危險(xiǎn)的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種海洋高空作業(yè)平臺(tái)的基座安裝結(jié)構(gòu),包括作業(yè)平臺(tái)本體,所述作業(yè)平臺(tái)本體的底端設(shè)有基座連接架,所述基座連接架包括上支撐件,所述上支撐件包括上連接板,所述上連接板的四個(gè)邊角處均設(shè)有直角夾塊,所述上支撐件的正下方設(shè)有下支撐件,所述下支撐件包括下連接板,所述下連接板的底面四個(gè)邊角處均設(shè)有加固件,所述加固件包括對(duì)角塊,所述對(duì)角塊的內(nèi)端設(shè)有加固板,所述下連接板與所述上連接板之間的中間及四個(gè)邊角處均設(shè)有減震連接件,所述減震連接件包括支撐柱,所述支撐柱的頂端設(shè)有限位塊,所述支撐柱外套設(shè)有套管,所述套管的底端內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)卡環(huán),所述套管的外側(cè)套設(shè)有減震彈簧。
優(yōu)選的,所述直角夾塊焊接固定在所述上連接板上,所述直角夾塊的兩側(cè)直角邊同時(shí)與所述上連接板邊角處的兩側(cè)直角邊相齊平。
優(yōu)選的,所述作業(yè)平臺(tái)本體的邊角與所述直角夾塊卡接配合,所述作業(yè)平臺(tái)本體的底面通過螺栓固定在所述上連接板上,所述直角夾塊的側(cè)壁通過螺栓固定在所述作業(yè)平臺(tái)本體的外側(cè)壁上。
優(yōu)選的,所述下連接板與所述上連接板的形狀、尺寸均相同,所述對(duì)角塊通過螺栓固定在所述下連接板的底面上,所述對(duì)角塊的外端與所述下連接板的底面對(duì)角線相齊平,所述加固板焊接固定在所述對(duì)角塊的內(nèi)端側(cè)壁上。
優(yōu)選的,所述限位塊與所述支撐柱為一體成型結(jié)構(gòu),所述支撐柱的底端通過螺栓固定在所述下連接板上。
優(yōu)選的,所述內(nèi)卡環(huán)與所述套管為一體成型結(jié)構(gòu),所述內(nèi)卡環(huán)的內(nèi)徑與所述支撐柱的直徑相等,所述套管的內(nèi)徑與所述限位塊的直徑相等,所述套管的高度大于或等于所述支撐柱的高度,所述套管的頂端通過螺栓固定在所述上連接板的底面上,所述套管與所述支撐柱滑動(dòng)卡接。
優(yōu)選的,所述減震彈簧的頂端焊接固定在所述上連接板的底面上,所述減震彈簧的底端焊接固定在所述下連接板上,所述減震彈簧的內(nèi)側(cè)與所述套管的外側(cè)壁之間留有空隙。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中船重工(青島)海洋裝備研究院有限責(zé)任公司,未經(jīng)中船重工(青島)海洋裝備研究院有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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