[實用新型]蝶形襯墊差速器殼體有效
| 申請號： | 201921331278.1 | 申請日： | 2019-08-16 |
| 公開（公告）號： | CN210461635U | 公開（公告）日： | 2020-05-05 |
| 發明（設計）人： | 樓福壽 | 申請（專利權）人： | 杭州吉利機械有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/037 | 分類號： | F16H57/037;F16H57/028 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311264 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蝶形 襯墊 差速器 殼體 | ||
1.一種蝶形襯墊差速器殼體，其特征在于：包括差速器本體（4），所述的差速器本體（4）上設有避震緩沖組件（2），所述的避震緩沖組件（2）與差速器本體（4）間設有與差速器本體（4）相法蘭式套接的連接法蘭盤（3）；所述的差速器本體（4）包括差速器殼體（5），所述的差速器殼體（5）內設與差速器殼體（5）相限位套接的行星軸（7）,所述的差速器殼體（5）內設有與行星軸（7）相貫穿式套接限位的限位銷軸（11）,所述的行星軸（7）兩端均設有與差速器殼體（5）相活動式套接的半軸齒輪（10），兩半軸齒輪（10）間上下端均設有與半軸齒輪（10）相齒形嚙合且與行星軸（7）相活動式套接的行星軸齒輪（8）。
2.根據權利要求1所述的蝶形襯墊差速器殼體，其特征在于：所述的避震緩沖組件（2）包括與連接法蘭盤（3）相一體化焊接固定的避震基座（14），所述的避震基座（14）上設有與避震基座（14）相位移式嵌套的緩震柱（12），所述的避震基座（14）內設有與緩震柱（12）相活動式觸接的限位環（15），所述的限位環（15）與避震基座（14）內壁呈一體化結構，所述的避震基座（14）內設有緩沖液（16）。
3.根據權利要求2所述的蝶形襯墊差速器殼體，其特征在于：所述的避震基座（14）上端設有與緩震柱（12）相套接的緩沖彈簧（13）。
4.根據權利要求2所述的蝶形襯墊差速器殼體，其特征在于：所述的避震緩沖組件（2）上端設有與緩震柱（12）相一體化連接的連接固定板（1）。
5.根據權利要求1所述的蝶形襯墊差速器殼體，其特征在于：所述的行星軸齒輪（8）與差速器殼體（5）內壁間均設有與行星軸（7）相套接的調速球形墊圈（6）。
6.根據權利要求1所述的蝶形襯墊差速器殼體，其特征在于：所述的半軸齒輪（10）與差速器殼體（5）間均設有與差速器殼體（5）相套接的碟簧（9）。
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