[實用新型]一種燃料電池過熱保護系統

有效

• 申請號: 201921330912.X
• 申請日: 2019-08-15
• 公開（公告）號: CN210136967U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 孫磊
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: H01M8/04298
• 分類號: H01M8/04298;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/04701;H01M8/04746
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 趙曉榮

本申請公開了一種燃料電池過熱保護系統，所述系統包括：燃氣隔離閥(1)、流量控制單元(2)、燃燒器(3)、第一控制器(4)、第二控制器(5)、第一溫度傳感器(6)、第二溫度傳感器(7)、第一開關K1和第二開關K2。利用本申請實施例提供的系統，可以有效避免于燃燒過熱導致的燃料電池故障。

技術領域

本申請涉及燃料電池領域，特別是涉及一種燃料電池過熱保護系統。

背景技術

燃料電池在燃燒過程中，若出現燃燒過熱現象，則可能會導致燃料電池故障。其中，所謂燃燒過熱現象，指的是燃料在燃燒過程中，所產生的高溫氣體的溫度過高。

鑒于此，急需一種方案，能夠避免由于燃燒過熱導致的燃料電池故障。

實用新型內容

本申請所要解決的技術問題是如何避免由于燃燒過熱導致的燃料電池故障，提供一種燃料電池過熱保護系統。

本申請實施例提供了一種燃料電池過熱保護系統，所述系統包括：

燃氣隔離閥(1)、流量控制單元(2)、燃燒器(3)、第一控制器(4)、第二控制器(5)、第一溫度傳感器(6)、第二溫度傳感器(7)、第一開關K1和第二開關K2；

其中：

所述燃氣隔離閥(1)用于控制燃氣管路的通斷狀態；所述流量控制單元(2)用于控制燃氣的供應量；

所述燃燒器(3)用于基于通入的燃料和空氣，引燃后產生高溫氣體，為燃料電池反應提供熱量；

所述第一溫度傳感器(6)用于與所述燃燒器(3)相連，用于采集所述燃燒器(3)中燃燒產生的高溫氣體的溫度；

所述第二溫度傳感器(7)用于與所述燃燒器(3)相連，用于采集所述燃燒器(3)中燃燒產生的高溫氣體的溫度；

所述第一開關K1和第二開關K2串聯在所述燃氣隔離閥(1)的電源回路中，用于控制所述燃氣隔離閥(1)的電源通斷狀態；

所述第一開關K1和第二開關K2還串聯在所述流量控制單元(2)的電源回路中，用于控制所述流量控制單元(2)的電源通斷狀態；

所述第一控制器(4)用于與所述第一溫度傳感器(6)相連，用于當所述第一溫度傳感器(6)檢測的溫度不低于預設溫度閾值時，控制所述第一開關K1斷開；

所述第二控制器(5)用于與所述第二溫度傳感器(7)相連，用于當所述第二溫度傳感器(7)檢測的溫度不低于所述預設溫度閾值時，控制所述第二開關K2斷開。

可選的，所述第一開關K1和所述第二開關均為繼電器。

可選的，所述第一控制器(4)還用于與第二控制器(5)相連；所述第一控制器(4)還用于在控制所述第一開關K1斷開之后，向所述第二控制器(5)發送第一消息；

所述第二控制器(5)，還用于當所述第二溫度傳感器(7)檢測的溫度低于所述預設溫度閾值時，根據所述第一消息，控制所述第二開關K2斷開。

可選的，所述第二控制器(5)，還用于當接收到所述第一消息，且所述第二溫度傳感器(7)檢測的溫度低于預設溫度閾值時，確定第二溫度傳感器存在故障。

可選的，所述第二控制器(5)，還用于當未接收到所述第一消息、且所述第二溫度傳感器(7)檢測的溫度不低于所述預設溫度閾值時，確定所述第一控制器(4)或者所述第一溫度傳感器(6)存在故障。

可選的，所述第一控制器(4)與第二控制器(5)之間采用信號連接或者硬線連接。

與現有技術相比，本申請實施例具有以下優點：

本申請實施例提供了一種燃料電池過熱保護系統，所述系統包括：